Fredrik 90

Handler det meste hos Shinerama.com, veldig billige merkeprodukter og billig frakt. Eneste er at det tar litt tid før man får det og de er ofte tomme for ting. Holder meg for det meste til Meguiars, Swissvax, Dodo juice og Bilthamber

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=39637787 En slik en i mint condition er en av mine drømme biler, og tro det eller ei så er det en Mercedes

Dette så ut som en veldig hel og pen E34, mitt råd er å holde den så original som mulig 530I med rekkesekser trodde jeg ikke fantes, mente at man måtte opp på V8ern som kom originalt med bredfronten noen år senere. Er akkurat som med nye F10, denne fåes fortsatt med bensin suge rekkesekser i form av 530I men nesten ingen vet at den finnes Få på noen orange blinklys forran og stell pent med den så har du bil som etterhvert vil holde seg veldig bra i pris. Strøkene E34 med litt motor er ikke dagligdags lengere dessverre

750 er nok artig å eie, men ulempen med V12 er vedlikehold, si man skal bytte plugger, istedefor 6 plugger så er det altså dobbelt så mange, luftfilterx2 osv. Alt bare ganges med to.. 740i er nok bedre sånn sett, men det er jo karslig med V12 allikevel! Ja man skal absolutt ha råd til det, disse er jo blitt billige nå men er ett godt eksempel på biler man kommet til å bruke masse penger på å vedlikeholde. Men ja! V12 er veldig karslig å kjøre rundt med, man er jo liksom litt konge på veien. Men på sett og vis så gjorde det ikke noe at BMW gikk over til V8 i 750I på E65, V12 var fortsatt alternativ i form av 760I for de som ville ha det. Er også varslet at nye 7-serie som er under utvikling beholder V12ern som motor i toppmodellen, samme med nye S klasse som er rett rundt hjørnet. Så neida, V12ern er ikke død slik mange har spådd de siste åra

840 er egentelig en ganske sjelden bil i forhold til 850, lansert i 1993 med M60B40 motoren på 286 hester og erstattet av M60B44 motoren i 1996 tror jeg det var. Siste året man fikk denne var vel 1998 og totalt så ble det bygget 7800 biler så man kan jo si at den er relativt sjelden, burde absolutt ha blitt tatt bedre vare på enn bildene over her Som en funfact så kan jeg nevne at BMW hadde i 1992 planene klare for en 830I også, en innstegsmodell med M60B30 motoren fra E34 530I som kjent hadde 218 hester. Disse ble det bare bygget 18 eksemplarer av (tror jeg det var) Jeg må slutte å lese alle disse bøkene....

E38 sies jo å være en av de beste bilene BMW noen sinne har bygget med tanke på teknikk og kvalitet, BMW var virkelig i siget når de konstruerte denne bilen på begynnelsen av 90 tallet. En facelift 750I hadde ikke vært feil å eie, går en slik her byen som er i staselig fin og fin i standen 740d er også rå, verdens raskeste diesel sedan da den kom på markedet Hvis vi ser bort ifra E39 Alpina D10

Det er fordi at hvis man har en Norsk og en Tysk bil som begge er like gamle og har gått akkurat det samme så er i sannsynligheten større for at de f eks 60 000 km er langkjørte på den tyske bilen. Tyskere kjører i snitt lengere enn Nordmenn når de setter seg bak rattet, dette kan man også se på biler som tross lang kilometer ikke har like stor slitasje på f eks sidestøttene på setene som en tilsvarende Norsk bil. Jeg sier ikke at det er slik for alle biler men sjansen er større for at den oppgitte kilometerstanden er mer langkjørt på en Tysk bil. Norge har stort sett dårligere veistandard og hardt vinterføre flere måneder i året som er med på å slite ned understellet fortere. Er ikke til å komme unna at en bil lever ett hardere liv i Norge enn i Tyskland

Fy for skam Parkerte forøvrig ved siden av en mørk blå Ferrari 360 Modena i dag. Ferrarier er jo nesten like vanlige i trafikkbildet i dag som Porsche var for 10 år siden

Jeg har ikke vært vitne til noe spesielt her, synes bare enkelte slår for hardt ned på andres meninger og synspunkter til tider Ikke noe verre enn det.... Jeg bare visste at det ville komme Har luktet kjeltring bedrift lang vei av denne forhandleren der, er det ikke en her inne som var passe misfornøyd etter å ha kikka på en E46 hos disse?

På biltester savner jeg støymåling i kupéen. Og jeg vet preface 1-serie har mer kupéstøy enn E34 tds, men mulig det ble bedre med faceliften? E34 er jo veldig støysvake biler. Min med 225/60 15 er mer stille i coupeen på motorveien i 110 km/t enn en 2011 A6 3,0 TDI med 235/40 18 som jeg kjørte, kikka meg rundt og lurte på om noe vindu eller takluke sto åpen E90 er heller ingen støysvak bil synes jeg, er kun godt støyisolert fra motoren men ikke fra hjul og vind...

Liker ikke helt den utviklingen med at man ikke skal kunne få ytret sin mening og frustrasjon her uten å bli "angrepet"

Men på biler eldre enn 4-5 år så vil jeg mene det ikke har noe å si, en importert bil har gjerne gått noen år mindre i saltsørpa enn en tilsvarende like gammel Norsk bil. En import bil som har gått 80 000 km har gjerne blitt mer langkjørt enn en tilsvarende Norsk bil som ofte har mer småkjøring Men så er Norske biler ofte bedre utstyrt mot kaldt klima, selv om jeg ikke savner Cold klima pakken på min E90

Javisst, står jo 600 bak på den Må begynne å følge med

Nydelig bil likevel, helt fantastisk

Du kan selvsagt mene akkurat hva du vil, men så lenge noen av oss faktisk blir blendet, så er det jo bare en tullete diskusjon. Jeg kjører forvørig ikke av veien selv om bilen i mot kommer med 1000-metere jeg, men spesielt behagelig er det ikke. Wicky, Nei her får vi bare være enige om å være uenige

Det høres bra ut, Norge trenger flere 3,8 sedaner Alternativ tar vel utgangspunkt i hvor langt bilen har godt og dens reele markedsverdi i Norge, jo lengere bilen har gått og jo dyrere den var som ny jo bedre er det. Vet ikke hvordan det er med E34 M5 men E39 M5 kommer veldig bra ut på alternativ

Imponerende at den ser så strøken ut med den kilometerstanden. Men på en bil som dette så spiller jo egentlig ikke kilometerstanden noen rolle så lenge bilen er godt tatt vare på..

Gratulerer med helrå bil, dette er jo sjelden bil i Norge som sedan Nordmenn har vel snart tømmt hele Sverige for E34 M5er, men hvorfor ikke skilter. Denne må da komme greit utav det på alternativ, og så sjelden som disse er her i Norge så bør det være en innvestering som gir avkastning Grom bil iallfall

Har vært borti noe liknende selv, er noen år siden da jeg var 18 år og hadde min E39. Kjørte en sen kveld på en landeveg hvor det er 70 sone og mye kontroller pga mye råkjøring, sto en sort A4 på en sidevei som jeg umiddelbart gjenkjente som en sivil bil. Den smatt ut bak meg med parklys og tåkelys og la seg så langt oppi hekken min at jeg ikke så lysa lengre, jeg lå pent og pyntelig i 70 slik jeg gjorde hele veien før jeg traff på det. Etter ett par kilometer så kjørte jeg inn på en busslomme og de kjørte sakte forbi meg noe lange i maska begge to som satt i bilen der

Jævla idioter, man kødder ikke til en Pullman

Ja jeg er klar over at det er en sjelden bil ja, men ville likevel tro at det var prislistene når man kunne få kjøpt den som Varebil. Ikke vet jeg forøvrig...

At det er ulovlig er greit nok, den saken er udiskutabel men man kan likevel mene det er tullete å si at man blir blendet av andre tåkelykter. Tåkelys er ikke en gang sterke nok til å blende om du med vilje kikker rett inn i dem, om du gjør det så gjør du feil i henhold til kjøreopplæringen. Der lærer alle at man IKKE skal stirre inn i lysa møtende bilen men forbi bilen langs din vegskulder, men du som er så gammel har kanskje glemt dette... Og hvordan klarer du å bli blendet av tåkelys som reflekterer i regnvåt asfalt? Jeg kan forøvrig fortså at man kanskje kan bli litt blendet/distrahert om man møter en bil i mørke på en vei uten belysning, hvor bilen har nærlys og tåkelys på. Tror dere overdramatiserer dette litt...

Ja det lurer jeg også på, også så sitter her inne å syter og klager Nok en gang så har jeg aldri blitt blendet av andre sine tåkelykter, noe som egentelig skal godt gjøres da disse lyser ned og ut til sidene

Var det ikke slik at M5 3,8 kun lå i prislistene som Varebil, og ikke vanlig Touring og sedan da disse ikke ble markedsført pga astronomiske priser? Mener å ha hørt det en vei... Vet iallfall at de ble solgt noen nye M5 3,8 i Norge i 94 og 95 men som varebil altså, vet om en som har en som ble kjøpt ny lokalt her og har sett flere på nett som har vært Norsksolgte.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... RONT_CLICK Når jeg ser slike annonser som dette så blir jeg litt overrasket. Tenker umiddelbart at dette er en bil som ikke har fått det beste stellet når eiern ikke en gang har giddet å vaske bilen til annonse bildene. Legger også merke til ett interiørbildet av en støvete og smulete midtkonsoll og ølboksen som står på panseret på det andre bildet Greit nok om det hadde vært en bil til 30 000 men dette er faktisk en bil til tett på 500 000,-, slikt er det ingen annen unnskyldning for enn latskap. Da tenker man som interessert umiddelbart: Neste takk!!