viggo E34

tenker litt det samme som sveigis her, toppdeksel evt ventslangen fra toppdekselet eller evt oljefilterhuset ser ellers ut som du har hatt en fin tur synes forbruket ditt så noe høyt ut dersom det er kunn langkjøring, men med litt blanding spretter det fort opp flott å se den funker og leverer

hadde med kona som hjelper bak rattet da planen var å stramme snekka, var da jeg så dette. bruker å ha noen til å dreie rattet godt fra side til side mens jeg strammer. uansett fikk den en velfortjent vask i gårkveld, lenge siden sist denne fikk berøringsvask. så fikk den stå til idag morges. ringte gs i går å di kunne skaffe nytt parallellstag til idag morges så da ble det Trondheims tur i morges å få taki nytt. så hjem å bytte, dette gikk forhåldsvis greit. men litt motstand skulle jo kuleleddene mot pitman armene by på, litt trangt om plassen for å få på avdragern men med hjelp bak rattet fikk jeg den på på fører siden, på passasjer siden måtte jeg løsne ett varmeskjold og bryte dette litt til side for å få på avdrageren, samme prosedyre gjenn, hjelperen bak rattet rattet over til endestopp mens jeg holdt avdrageren på plass så den ble presset inn i posisjon så den kunne strammes så leddet poppet av så inn med nytt å skru sammen å ut å prøvekjøre resultatet ble meget bra sporer ikke men føler det er ett eller annet mer, for ved nedbremsing må jeg styre imot noe men være grunnet helling i veien... men holder seg iallefall der jeg styrer å trenger ikke gjete den lenger, så det er bra forbedring👍🏼 ellers satser jeg muligens på en liten runde rust fix snart, men nå er det ferie å hyttetur som gjelder. mulig det blir henting av biler på søndag før vi drar med kampingvogn på peugeot tur på mandag🙈

ble ikke noe av dette settet men skal hente en e34 520i å 2x e32 der den ene er ombygd til 750 med 4stempla kalippere framme 👍🏼 mulig det blir mapping snart og da jeg nå hat begynt å kommet tilbake økonomisk å vil ha mer fritid fremover da jeg har fått ny arbeidsgiver

ble aldrig kjøpt dette bremsesettet. derimot har jeg kommet hjem og bestemt meg for at denne frien skal denne brukes. ser og ut som 530n blir solgt å en e34 520i samt 2xe32 kommer på gårn. har fått ny arbeidsgiver å vil få mer fritid fremover samt at man begynner å få tatt etter økonomisk etter perioden jeg gikk uten jobb så nå ser det ut som det vil skje litt mer fremover👌🏼 må iallefall bytte paralellstag da jeg fikk feilsøkt på det jeg tenkte var klassisk slakk i snekka som viste seg å være foringa fra paralellstag inn på arma som går til snekka. vistes tydelig når jeg hadde copilot til å ratte så jeg fikk se va som fåregikk, dette har gått fra litt til va jeg vil si er mye slakke på ganske kort tid. eller på få kilometer værtfall. MOV_0140.mp4

du vet iallefall at du får riktig del av gs, eurodel har ikke vært spes bra for oss. enkle ting som bremseklosser forran på damilie bilen vår hadde di også men det kom 2sett bak... så ofte kan det være verdt di ekstra kronene👌🏼 regner med du har ordnet deg bruker hos gs så du får med rabatter

morro med god lang kjøretur på prøveskilt, blitt knallfin denne nå👍🏼 godt når man kjenner at jobben betaler seg men den grønne, tenkte kan det være slave/master (clutch sylinder) som har takket for seg? ellers ser jo bilparken som alltid fortreffelig ut

Nå kjenner ikke jeg disse motorene, men mange andre har jo litt rasling om kjedestrammer er slakk. Eller er dette ikke problem på disse? Kan raslingen mellom disse mistolkes? Kjedelig å få gjenn bilen i værre tilstand enn når man leverer bilen på merkeverksted

Heftig prodjekt

Pent

Pent

Ville trodd den gikk under samme kategori som alpina kanskje?

Kan bli lengre kø nå som du reklamerer for knall jobb til gode priser😂 Hvor er dette?

hvilke bremser hadde du gjenn?

noen som har noe erfaring rundt dette?

korr du heill te?

defekt lambda

dette var jo kjempemorro, knall tiltak. dette skulle du hatt premie for denne burde blitt festet på framsiden

va slags oppsett kan man bruke da?

noen som har erfaring med handel av bil i statene? eller erfaring med import av litt spesielle biler. sitter og ser litt på en bmw 535dinan i statene. og leker med tanken på og få denne til Norge da dette ikke er noe man ser her til lands. http://car-from-uk.com/sale.php?id=8522

hvilke deler trenger du? tenker du brukt eller nytt?

mafiavogn

morro med alle slike detaljer når di er i orden ellers ble den jo knall inni sidene her nå

ja man må bare ta ting i sitt tempo så blir det bra, ingen vits i å stresse å mase så man mister gnisten helt. vi heier på deg Tor Magne dette blir knall bra til slutt

kult regner med og ha litt tid til og google litt rundt dette i natt men om noen har andre har innvendinger o.l mottas alle tips med takk

har kommet over ett sett bremser fra E32 750iL, tenker i utgangspunktet disse er en grei oppgradering for banebilen. Men dersom jeg skulle gjort alvor og godkjent denne med turbo er det og en tiltrengt oppgradering.... Noen som vet hva trenger jeg videre annet enn kalippere og skiver?