sluquet

Null problem å selge leasingkontrakter

Hvis jeg forstår dette riktig så har du altså blitt kontaktet av lakkerer som har bedt om fargekode, og du har da opplyst fargekoden bilen opprinnelig hadde, ikke fargekoden du har omlakkert bilen til? Hvis det stemmer mener jeg at det er du som har tabbet deg ut. Såfremt du ikke eksplisitt har opplyst "bilen hadde fargekode X, men det er fargekode Y den er nå og det er Y du skal bruke når du lakkerer" så kan jeg ikke skjønne annet enn at din feilinformasjon har ført til at verkstedet har lakket med fargekode X.

Og åtte år senere er den like harry.

Rått!

Valget E9x kontra F3x (med evt litt kjipere motor) er enkelt, F3x hver eneste gang. Såfremt du ikke skal opp på 330/335 i en E9x så ville i hvert fall jeg valgt F3x. Har hatt e91, e92 og f30 forøvrig.

Jeg kjøpte mine her, de sender til Norge. https://ind-distribution.com/

Det er en veldig fin funksjon ja, savner den veldig nå som det er kaldt ute.

Få med sorte sidedeksler også! Edit: la til bilde

Du velger selv hvor du forsikrer bilen, ser ikke helt hvorfor det skal være noe problem at den er forsikret gjennom Autoconsept (aldri hørt om så aner ikke om det er noe spesielt). Edit: Ser det er noe garantigreier, ble litt forvirret av at du kalte det forsikring. Hadde selv en 09 330d E92 og det var en super bil - i løpet av de 2-3 årene jeg hadde den var det bare glødeplugger som måtte skiftes utenom vanlig service.

Alltid på her. Den skrur seg vel av rundt 5 grader, men jeg lar bare bryteren stå på uansett.

Kjørte en 98 520 touring noen år, tilbake i starten av 2010-tallet og som andre sier er den 150HK-ern der veldig slapp i forhold til bilens størrelse / tyngde, men det funket greit nok. Bilen hadde gått ca 180.000 da jeg solgte den og jeg måtte bytte termostat og en del i ventilasjonen til coupen mens jeg hadde bilen. Den begynte å få litt rust så du må være oppmerksom på det ved et kjøp.

Nei, det må ha vært en annen bil

Ble kalt inn til fiks av instrumentclusteret i dag, lest om folk som har opplevd at det blir svart men ikke opplevd det selv. Tror muligens jeg venter til det er tid til å legge om til sommerdekk.

Fikk innkallelse til fiks av instrumentcluster i dag (bilde i min tråd), sjekk at det blir utbedret før du overtar.

Gratulerer

Som vanlig så er det sikkert jeg som er gammel og sær, men jeg synes det er irriterende med setningen "EU-ok (dato)med ingen feil" - Ja, hvis det hadde blitt påpekt feil hadde den jo ikke vært EU-ok? Jeg skjønner forsåvidt at det kanskje er noen som mener det er at den er EU-ok på første forsøk, men er det nødvendigvis noe å skryte av? For å sette det på spissen ville jeg heller kjøpt en bil som hadde byttet f.eks bremseskiver pga. anmerkning på EU enn en som gikk rett igjennom med bremseskiver akkurat innenfor hva som er tillatt. Sukk

Påstår på ingen måte at det er praktisk, men det lar seg fint gjennomføre (heldigvis for meg, hvis ikke hadde nok M2-en røket på finn)

Har tunet mine to siste dieseler jeg også, men ikke med original BMW kit- først med BSR på en e91 320d og så med TS racing på en e92 330d, kun positive erfaringer.

Mye bra oppgraderinger på denne! Har sett bilen din ofte når jeg har vært innom Bilia, liker den godt

Få bort litt saltlake.

Bruker BMW-sete i min m2 (det minste, men har også kjøpt det mellomste), funker bra det. Tviler på at det er noe mindre trygt enn andre seter, uten at jeg har brukt så mye tid på å lese tester.

For oss uinnvidde - hvorfor har den hatt så mange eiere?

Meldte meg ut for ca. 6 mnd siden. Bortkastede penger for min del.