Gå til innhold

Thundercoil

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    6034

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    34

 Innholdstype 

Alt skrevet av Thundercoil

  1. Thundercoil
    Bruker du rund kontakt eller OBD2? Om OBD2.. Sett om det også er rund kontakt i motorrom?
  2. Thundercoil
    Merkelig Alt virket helt perfekt med styreenhet nr.2, helt frem til den kabelen ble gnagd i stykker. Jeg bruker både BMWscanner 1.4 og Inpa. Ingen av dem klarer det.
  3. Thundercoil
    Jeg lurte på om du husket å koble batteriet skikkelig til igjen, dersom du koblet det av mens du byttet pærer. Men det gjorde du ikke, så da er det utelukket. Koble av kabel på batteriets minuspol, sett tenning i trinn 2 for å tappe ut gjenværende strøm og så kobler du til batteriet igjen. Kanskje bilen skjerper seg da. Det går jo litt strøm på å starte en bil, så det kan være du akkurat hadde nok til den ene starten du fikk. Vet ikke noe om hvor mye strøm du hadde i utgangspunktet og hvor mye som evt. ble brukt mens du mekket og styrte på. Her må du nesten måle med multimeter. Har du ikke multimeter, kan du ta en spansk en og bruke starkabler over fra en bil som starter og du vet batteriet er bra på. Defekt bakstykke på tenningslås kan også lyse opp instrumentpanel som et juletre, men liker ikke helt timingen her. Lite strøm kan gi like symptomer, så holder en knapp på dette.
  4. Thundercoil
    Husket å stramme batterikabelen skikkelig? Sånn om du koblet av batteriet under pærebyttet. Du kan jo også prøve å koble av minusen og sette tenning i trinn 2 en stund, så koble til igjen.
  5. Thundercoil
    Snakker du om airbag eller abs nå? Jeg har funnet mange tråder om denne feilen og den kan komme av noe teit som en åpen krets e.l. på en av airbagene. Den har kommet/vært konstant på alle 3 modulene jeg har montert, da (tåpelig nok) uten å ha fikset feilen før jeg prøvde en ny. Kjører 40 min til/fra jobb og lampen har aldri slukket og jeg får ikke slettet feilkoder. Kun live data og programmering som funker. Den klarer dog å legge til flere feilkoder, som jeg heller ikke får slettet. F.eks. fikk jeg rød feil når jeg demonterte airbag i passasjerdør og prøvde den på førerside. Den ble gul når montert igjen. I tillegg stacker den feilkoden i førerdør under feilsøking, så nå har jeg 3 identiske gule/skyggefeil på førerdør. Det viste seg at kabel til airbag i førerdør hadde slitt gjennom isolasjonen på begge ledningene, slik at de fikk kontakt med hverandre. Byttet kabel hele veien og alt er nå OK igjen i live data, men "internal xxx fault" består som skyggefeil og styreenheten er helt låst for å slette feilkoder. Slik jeg har forstått det, så er det kun eeprom flash som duger i dette tilfellet. Må til med tool32 eller winkfp for fullstendig reset. Det skal vel gå an å gjøre totalt 3 ganger per (airbag) styreenhet, men dette er programmer jeg ikke klarer å bruke og har ikke funnet noen i Bergen som kan det, heller. De på nett tar rundt 800kr pluss frakt og da er det billigere å bare bytte styreenhet for 100-200kr. Det funket hvert fall sist, bortsett fra den med feil versjon, etter kortslutningen "drepte" styreenhet nr. 2 Jeg har et par tråder her inne bl.a., men uten noen svar, så blir dessverre trial and error til jeg får det til av meg selv.
  6. Thundercoil
    Siden jeg hadde fri og det var fint vær i dag, fikk jeg montert de nye tennpluggene. Så nå har jeg 200hk ekstra 😎 Neida. Første gang jeg har byttet på BMW med V8er og plassen var ikke mye å skryte over. Sikkert ørlite kjappere på M62, uten det store plenumet oppå motoren. Av med deksler og coiler: Fikk endelig brukt vinterbilen litt: Montert deksler og filterhus igjen: Merknad: utført på 237098km. Min onkel sa han hadde fått løftebukk på verkstedet sitt, så det var derfor jeg bestilte ny clutch nå nylig, men det var visst en sakseløfter... Så jeg venter til de får opp den skikkelige bukken, eller til jeg finner på noe annet lurt. Min far har en 2-søylers på lur, men vi leter fortsatt etter nytt lokale. Sånn ellers har jeg bestilt enda en brukt airbag-styreenhet. Denne skal ha riktig versjon. Så har jeg byttet ut kabelen som kortsluttet, så håper den nye modulen ikke får "internal control unit fault" også. Går dette bra, så er alt klar for ny visning på BT. Krysser fingrene.
  7. Thundercoil
    @sveigis Takk for det. Er ganske brukbart instrumentpanel, ja. Liker best oransje nåler og de lampene som indikerer hvor langt du kan dra turteller, selv om jeg ikke er i nærheten av dem før bilen er ferdig oppvarmet i oljen og kjølevæsken Kul funksjon. Eneste er at jeg synes gule LEDs ser litt retro ut. Kunne jo montert hvite, som i 330en, men bruker heller pengene på andre ting.
  8. Thundercoil
    Elsker den kulen! Monterer den i alle bilene. Haha. Jeg kjøper nok bare en slik som man trer på før kulen. Samme som E46. Inntil videre klippet jeg den gamle kulen av skinnposen, så nå ser det hvert fall bedre ut. Er bare alt for slapp oppe. Kunne brukt en strikk e.l. også, men litt for jalla.
  9. Thundercoil
    Min låste styreenhet: Likest mulig, funnet på ebay; grønt=match med gamle ecu: Her er det litt mer som matcher enn bare delenr og MRSZ2, som forrige bomkjøpet mitt. Bl.a. "1NF" het i stedet "VAR" på den forrige, som ikke virket helt i min bil.
  10. Thundercoil
    Strakk ny airbagkabel med pins og kontakt helt fra airbag i dør og til styreenhet for airbager. Det gjorde susen Ingen røde/nåværende feil og alt OK på live data. Problemet nå er at styreenheten har jo "internal control unit fault," så jeg får ikke slettet skyggefeilene fra tidligere og lampen i instrument slukkes ikke. Noen som har tips til hvordan jeg kan løse den siste biten? Tool32 og winkfp kan jeg ikke med og vet ikke om noen som har det (og kan bruke det) i Bergen. Er dette noe Jæger kan gjøre evt?
  11. Thundercoil
    2-serie LBB/Long beach blue.
  12. Thundercoil
    La du merke til gulvmattene? Haha. Verste...
  13. Thundercoil
    Jeg har nå prøvd å bytte om airbager i fremdørene og begge virker. Førerdør gir "short to ground" uansett hva jeg prøver. Videre splittet jeg kontakten ved dørhengsel og alt der ser bra ut. Ingen kortslutninger eller brudd og det er kontakt hele veien fra dørterskel til airbag. Så beepet jeg kablene bak dash og merket noe rart. De piper mot hverandre. Skal vel ikke være slik, antar jeg? Planen videre er hvert fall å strekke nye kabler mellom dør og hjerne. Da må det jo bli bra.
  14. Thundercoil
    ABS sensorer bak byttet. Endelig kvitt de 3 gule lampene 😎 Så er zhp-kulen på plass. Deilig Meeen, jeg visste ikke at skinnet var integrert i den gamle girkulen. Haha.
  15. Thundercoil
    Høyoppløste bilder går via flickr og annet direkte på server her.
  16. Thundercoil
    Feiret med biff og fløtepoteter Fikk hentet bilen fra hjulstilling i går, så nå er det klart for senk i vognkort. ABS sensorene blir montert på tirsdag, siden delene ble litt forsinket. Da er det bare airbag i førerdør jeg må finne ut av.
  17. Thundercoil
    Her synes jeg du treffer spikeren på hodet. Det er sikkert derfor jeg liker den så godt. Jeg er glad i moment og mye trøkk tidlig i registeret. Da føles bilen kraftig i dagligdags kjøring. Jeg holder meg stort sett på 2000-4000 omdreininger, og det er jo ikke veldig ulikt dieselbiler. Liker den delen av effektkurven og så kan du jo trekke den lenger enn diesel, som du sier, men kurven flater godt ut på topp, i motsetning til f.eks. M3 som piskes litt. Absolutt en god hverdagsbil som erter deg litt, men ikke helt det samme som å rive i girene på en M3 (merk at jeg ikke har prøvd noen andre M5, derfor nevnes M3.) Her er et lite, stillestående lydklipp av min, uten noen form for mods på motor, eksos eller luftinntak/filtre:
  18. Thundercoil

    E46 330i

    emne svarte i Thundercoil sin bmw1969 i Teknisk

    Gå inn her og finn noen i nærheten (liste på side 1 over brukere og programmene de har): Eller kjøp det selv, på ebay. Kan være litt å sette seg inn i, med mindre du har PC med Windows XP og så kaaan det være du må åpne kontakten og lodde et par pins. Programmet i seg selv er vel av de enkleste du kommer borti.
  19. Thundercoil

    E46 330i

    emne svarte i Thundercoil sin bmw1969 i Teknisk

    Det skal gå an å kode automat om til manuell med f.eks. bmw scanner 1.4
  20. Thundercoil
    Ok Må få fingen ut og få det fikset. Da er det litt krise at "alle" med airbagfeil på BMW-gruppene på facebook blir rådet til å bare teipe over lampen.. Nei, vi trenger forumene enda.
  21. Thundercoil
    Det høres ikke bra ut i det hele tatt. Om folk får noe igjen blir det vel ikke i nærheten av det de tapte. Jeg var utvilsomt veldig heldig i uhellet. Vet ikke helt hva jeg skal gjøre. Kom såpass godt ut av det at det frister å bare glemme hele saken. Takk skal dere ha. Jeg har vært heldig, ja, men den manglet 8/10 airbager, så litt sketchy har den vært. Hehe. Ble ikke helt fornøyd når samboer satt "ubeskyttet" i over et år ved siden av meg. Heldigvis fikk jeg orden på det selv med å samle inn litt og litt, prøve et par styreenheter og litt koding. Kostet meg maks 1500 totalt, men hadde nok vært verre/dyrere for "vanlige" folk. Jeg visste det ikke selv, men det er faktisk litt flaut. De var så forferdelig bastant og avviste alt jeg sa. Vet du om hele airbagsystemet blir satt ut av spill dersom én av dem har f.eks. dårlig kontakt i en plugg e.l.? Det virket som de prøvde å guilt trippe meg for den lampen min, men synes det hørtes veldig rart ut.
  22. Thundercoil
    Ja, det smaker litt bedre å koste på den ting nå. Slipper det solide tapet og evt. en ny ombygging. Så kan jeg sove godt igjen om natten. Takk for det Var mer respons enn forventet her. Kjekt at folk bryr seg. Det er hvert fall en trøst at Mr. Olsen soner nå. Her er i grunnen hele saken summert i én artikkel, hvis du er interessert i å finne ut mer: https://www.abcnyheter.no/motor/bil/2017/05/14/195302155/jeg-har-aldri-sett-noe-lignende.-det-er-sa-ille-som-man-fryktet
  23. Thundercoil
    Ja, det var vel litt innledende start på innlegget. Må dra dere litt gjennom sånn jeg følte meg. Jeg har jo fulgt saken hele veien og hørt litt av hvert om firmaet før alle avisartiklene, så jeg kjente antydninger til et lite hjerteinfarkt når jeg så "Olsen Bil" i brevet fra SVV. Da var alt håp ute. Kontrollørene sa de hadde hatt inne rundt 40 biler på stasjonen i Bergen og at det var litt rusk med manglende airbager osv. (som min også gjorde før, og nå vet jeg hvorfor....,) men de sa de verste bilene mtp opprettinger, var biler med seperat ramme fra skallet og at for de fleste gikk det bra.
  24. Thundercoil
    Veivakselsensor og kamakselsensor er gjengangere her. Selv om ohm-verdiene er akseptable, så må man til med oscilloskop for å bli helt sikker.
  25. Thundercoil
    Takker Nei, jeg vurderte ofte å drukne meg selv i akvariet mitt. Heldigvis endte det godt og det som gjenstår blir fikset ASAP, så blir den gullende god. Felgene har litt merker og kantkjøringer fra andre eiere gjennom 20 år, men de er sisteprioritet. Får den strøken i lakken og finest mulig innvendig (er vel bare girkule og nye matter som gjenstår der, så blir felgene det eneste "øyesåret." Litt må man jo overlate til neste eier. Haha.
×
×
  • Opprett ny...