RemyNG

Haha E39 og vann er gode venner

Dagens store glede ble funnet i bilen, trodde jeg hadde blitt kvitt all vannet i bilen men fant mye mer. Så endte opp med å demontere interiøret for a dra inn teppet. Får la teppe ligge å tørke noen dager. Så får jeg bruke tiden til rengjøre inni bilen skikkelig. Åpnet drenings proppene å lagt på godt med fluid film. La også inn en boks med fuktsluker så jeg får bort litt fukt i bilen. Fluid film lagt på. I og med at fuktsperrene på dørene er limt skikkelig i sommer så mistenker jeg vannet kommer fra proppene rett over kanalen. Jeg hadde tatt ut jekke klossene å der rant det ikke bare litt vann men mye ut. Så fylte kanalen og med fluid film nå så får jeg kjøre uten proppene en stund.

Hvis det er blåskjær i lakken har de nok enten nok ikke målt fargen riktig før de har lakkert. Enkelte bruker som regel som nevnt over å lakkere på en prøve plate sjekker om fargen stemmer godt. På noen biler polerer de også opp en liten plass spesielt på skadet panel så de får mest mulig lik farge. Det kan også være at de har gått for grå fyller og ikke svart som i mange tilfelles brukes på mørke biler så det gråe ikke ødelegger nyansen. Men her har du ditt på det rene så jeg ville reist opp dit forklart at det er altfor mye blåskjær i lakken. Litt rart de ikke har fanget opp dette når bilen var ferdig lakkert dette vil jeg kalle noe sløvt. Vi pleier å gå over bilen med spesiell lykt for å se på sånt og overganger så må slipes å poleres.

Stemmer helt, jeg har sett mange biler som vi har hatt inne der de har gått blindt på fargekoden å bomma helt på fargen. Det er trossalt flere nyanser kun for en farge. Som f.eks typisk sølv kan ha opp til 7 nyanser og det står som regel ikke oppgitt på fargekoden eller av forhandler. Jeg hadde nok spurt om de faktisk sjekket fargen før lakkering. Som regel legger de lakk på en prøve plate får da sammenligne farge med en lykt som avgir samme lys som sola gjør for å se om det stemmer med tanke på om de må bruke annen grunning eller om nyansen er feil.

Det jeg stusser litt på er hvor i alle dager de ikke har sjekket fargen opp med en sånn fargekart eller tatt en analyse av den før de blander opp fargen? Med tanke på nyanse som kan forekomme. Der jeg selv har jobbet har de funnet fargekoden så funnet fram fargekartet for den fargen å sjekket om det stemmer spesielt med tanke på nyanse, om bilen har vært lakkert tidligere og om fargen faktisk er korrekt. For meg virker det litt som halvsløvt og gå blindt på fargekoden kunden oppgir.

Har målt og sjekket brudd på noen ledningene som går til hjernen? Kan fort være hjernen og i værste fall.

Ja har selv hørt at de har blitt bedre. Var fullnekt fra meg tidligere da jeg hadde 2 sett med bilstein som levde kun 8mnd selv om de var montert korrekt. Men tilbakemeldingen nå er at de er såpass bra. Så vurderer det selv med Eibach fjærer. Så venter spent 😊 er jo uansett en fin fin oppgradering.

Nice upgrade 😁. Du må komme med tilbakemelding på det. Sitter å vurderer noe bilstein selv

Jeg har gjort dette tidligere. Koblet kun pluss og minus. Og det funket veldig bra, droppa signalen for rygge lyset. Skal ligge en diy på det en plass. Hvertfall på Google. Fin bil forresten 😊

For ikke så veldig lenge siden

Har du ikke hørt om M320 😀😀 meget sjeldent sak 😂

Får vel legge ut mitt bidrag Nesten orginal M62B35 med M60B40 innsug og tunet hjerne for innsuget.

Nice 😊, vurderte det samme selv eller noe større faktisk 😁. Sikkert greit med bedre bremse lengde :p. Lurer på åssen de bosch klossene holder med tanke på støv? Hadde de på 535'en men de støva så inni h***** måte vaske felgene hver uke nesten 🤔

Asphalt feber i Tyskland er vel rundt den tiden.

Gratulerer med ny bil 😁 som Gabz nevner E39 er veldig avhengighetsskapende men faktisk veldig gode biler så lenge de er tatt vare på 😀

Da vil det nok sannsynligvis være matta eller boksen under sete som er problemet. Ett veldig vanlig problem

Abs lyser ikke på grunn av dårlig kontakt under setet. Kan være sensor på hjula i værste fall modulen i motorrommet siden dette er en 99 modell med TU så kan det være tilfelle. Olje drikking er ikke vanlig problem, nesten samtlige m52/m54 bruker olje. Det spørs hvor mye olje den bruker. Gratulerer med ny bil, og med riktig motor 😀

Hahaha jeg kommer nok til å overdrive med bruken 😂 jeg tror nok ikke jeg blir så populær hos verkstedet som skal ta EU på 535'en til høsten. Men da vet han godt at denne bilen her er beskyttet mot rust. Jeg hater egentlig rust som pesten men jeg må vel leve med at E39 er utsatt for det

Ja er ihvertfall en veldig genial produkt hvis man blir helt stressa av å få rust spesielt på de plassene der. Forsto at noen mente den kryper nesten 30cm noe som er faktisk ganske bra. Det blir hvertfall hel beskyttelse med fluid film under til høsten 😁 bare å smøre godt på da 😂

Ja tenkte selv at jeg skulle gjøre en gang selv. Har selv sett effekten av den på jobb 😊 men venta litt siden jeg la på tectyl i høst på begge men greit å få lagt fluid film der det er mulig er for rust.

Som jeg har forstått er det ikke oppdrive disse i det hele tatt. Jeg har hatt bytte på mine men så hvor stusselig å skrøpelig den var oppbygd at jeg byttet ut hele med tykk firkant rør som jeg fikk tilpasset å sveist ordentlig fast.

E39 er fantastiske biler så lenge man tar vare på de. Har 2 nå den ene har jeg hatt i over 4 år nå uten store feil selv jeg har hatt vedlikehold på bilen. Sjekk etter rust på kanaler, jekkefester, hjulbuer, framskjermer og bakluke de er spesielt utsatt for rust. Jeg ville ha gått for 523 eller høyere som f.eks 528 eventuelt facelift modellene 525 eller 530. 520 blir fort veldig slapt også bruker den mye drivstoff forhold de andre nevnte. Motorene på disse har lite kjente feil de feilene som kan oppstå er som regel slitedeler som kamakselsensor , veivsensor, LMM og CCV. Ellers er det sjekke om toppdeksel pakning er byttet tidligere og vannpumpe plus tilhørende. Eller så har du diesel utgavene som 520d, 525d og 530d samt den første modellen dieselen 525tds. Sist nevnte er noe slapp så ville heller gått for de 3 andre nevnte. 520d er faktisk god og frisk med tanke på liten motor denne kommer da kun som manuell. Min 523 kjøpte jeg når den hadde gått 220k å den har rulla nå 331k iløpet av de åra har jeg kun bytta kamaksel sensor, samt vannpumpe, termostat å andre vanlige slitedeler. Jeg har hatt flere langturer med bilen og har vært strålende fornøyd. Denne er da automat men den girer forsatt silkemykt forhold mange andre jeg har prøvd.

Ble en tur innom Rettedal bil idag å handle litt Fluid Film. Så får jeg lagt på litt av det på jekkefestene å litt rundt der rusten har begynt. Eneste nyttige den koppholderen klarer 😂😂 Glemte helt hvor drøy den er kjøpte 2 stk men den første er forsatt nesten full selv om jeg har tatt begge bilene 😂. Får ta en liten omgang til når det har fått lagt seg skikkelig. Så slipper jeg stresse så fælt med rusta omkring men må få tatt det når tiden kommer til.

Da fikk jeg endelig vasket begge bilene, noe de begge trengte. I utgangspunktet så skulle ikke 535'en hatt behov for det men når jeg ikke har funnet meg tid til å bytte til vinterdekk på den andre og den ene uka snøen kommer å kona bruker A6'en så måte 535'en ofres. Så fant fram prickbort, Nerta, korrosol, sonax felgrens og noen mf vaskehansker å dro av gårde til nærmeste bensinstasjon å satte igang. Med korrosol påført på bakluke, nedre del av dørene, kanalene og rundt hjulbuene. Påførte og prickbort delene der korrosolen ikke lagt på. Så Nerta over på panser, tak og resten av bakluke. Samt felgrens. Så over med Meguiars sin såpe med voks med MF vaskehansker. Fiks ferdig da var den renere, var ikke voldsomt på bilder da det blåser jævla kaldt. Så var det lille trille sin tur. Fikk samme behandling. Så lot jeg fruen få vaske siden alle må bidra 😂 Ren å pen ble denne og må se om jeg finner tid til å slenge på vinterdekk på denne Parkerte den tilbake i gårdsrommet så jeg ikke blir utsatt for det samme igjen. Må få tak på bil presenning så den ikke blir utsatt for alt vær å vind.

Fått hentet nye skilter idag til bilen, heldigvis gikk det relativt fort og smertefritt utenom å vente da politiet glemte å tilføye kjennemerke på bekreftelsen. Fikk satt bilen på lading så får jeg tatt en vask av bilen imorgen. Så at bruksbilen trengte en vask når jeg lenger ikke kan se ut av deler av frontruta så var det på tide. Selv om det er en Audi så må vel den og vaskes. Nye på plass samt skiltrammer da jævlene knakk mine 😡 Jada denne trenger en god vask eller vask i det hele tatt. Få på litt prickbort og felgrens Litt dritt var hvertfall 😂 😂 Sånn rent og pent 😂😂 nokså er trossalt en bruksbil. Så får jeg vaske de 2 andre imorgen skikkelig 😁😁