RemyNG

Gratulerer med ny bil 😁 som Gabz nevner E39 er veldig avhengighetsskapende men faktisk veldig gode biler så lenge de er tatt vare på 😀

Da vil det nok sannsynligvis være matta eller boksen under sete som er problemet. Ett veldig vanlig problem

Abs lyser ikke på grunn av dårlig kontakt under setet. Kan være sensor på hjula i værste fall modulen i motorrommet siden dette er en 99 modell med TU så kan det være tilfelle. Olje drikking er ikke vanlig problem, nesten samtlige m52/m54 bruker olje. Det spørs hvor mye olje den bruker. Gratulerer med ny bil, og med riktig motor 😀

Hahaha jeg kommer nok til å overdrive med bruken 😂 jeg tror nok ikke jeg blir så populær hos verkstedet som skal ta EU på 535'en til høsten. Men da vet han godt at denne bilen her er beskyttet mot rust. Jeg hater egentlig rust som pesten men jeg må vel leve med at E39 er utsatt for det

Ja er ihvertfall en veldig genial produkt hvis man blir helt stressa av å få rust spesielt på de plassene der. Forsto at noen mente den kryper nesten 30cm noe som er faktisk ganske bra. Det blir hvertfall hel beskyttelse med fluid film under til høsten 😁 bare å smøre godt på da 😂

Ja tenkte selv at jeg skulle gjøre en gang selv. Har selv sett effekten av den på jobb 😊 men venta litt siden jeg la på tectyl i høst på begge men greit å få lagt fluid film der det er mulig er for rust.

Som jeg har forstått er det ikke oppdrive disse i det hele tatt. Jeg har hatt bytte på mine men så hvor stusselig å skrøpelig den var oppbygd at jeg byttet ut hele med tykk firkant rør som jeg fikk tilpasset å sveist ordentlig fast.

E39 er fantastiske biler så lenge man tar vare på de. Har 2 nå den ene har jeg hatt i over 4 år nå uten store feil selv jeg har hatt vedlikehold på bilen. Sjekk etter rust på kanaler, jekkefester, hjulbuer, framskjermer og bakluke de er spesielt utsatt for rust. Jeg ville ha gått for 523 eller høyere som f.eks 528 eventuelt facelift modellene 525 eller 530. 520 blir fort veldig slapt også bruker den mye drivstoff forhold de andre nevnte. Motorene på disse har lite kjente feil de feilene som kan oppstå er som regel slitedeler som kamakselsensor , veivsensor, LMM og CCV. Ellers er det sjekke om toppdeksel pakning er byttet tidligere og vannpumpe plus tilhørende. Eller så har du diesel utgavene som 520d, 525d og 530d samt den første modellen dieselen 525tds. Sist nevnte er noe slapp så ville heller gått for de 3 andre nevnte. 520d er faktisk god og frisk med tanke på liten motor denne kommer da kun som manuell. Min 523 kjøpte jeg når den hadde gått 220k å den har rulla nå 331k iløpet av de åra har jeg kun bytta kamaksel sensor, samt vannpumpe, termostat å andre vanlige slitedeler. Jeg har hatt flere langturer med bilen og har vært strålende fornøyd. Denne er da automat men den girer forsatt silkemykt forhold mange andre jeg har prøvd.

Ble en tur innom Rettedal bil idag å handle litt Fluid Film. Så får jeg lagt på litt av det på jekkefestene å litt rundt der rusten har begynt. Eneste nyttige den koppholderen klarer 😂😂 Glemte helt hvor drøy den er kjøpte 2 stk men den første er forsatt nesten full selv om jeg har tatt begge bilene 😂. Får ta en liten omgang til når det har fått lagt seg skikkelig. Så slipper jeg stresse så fælt med rusta omkring men må få tatt det når tiden kommer til.

Da fikk jeg endelig vasket begge bilene, noe de begge trengte. I utgangspunktet så skulle ikke 535'en hatt behov for det men når jeg ikke har funnet meg tid til å bytte til vinterdekk på den andre og den ene uka snøen kommer å kona bruker A6'en så måte 535'en ofres. Så fant fram prickbort, Nerta, korrosol, sonax felgrens og noen mf vaskehansker å dro av gårde til nærmeste bensinstasjon å satte igang. Med korrosol påført på bakluke, nedre del av dørene, kanalene og rundt hjulbuene. Påførte og prickbort delene der korrosolen ikke lagt på. Så Nerta over på panser, tak og resten av bakluke. Samt felgrens. Så over med Meguiars sin såpe med voks med MF vaskehansker. Fiks ferdig da var den renere, var ikke voldsomt på bilder da det blåser jævla kaldt. Så var det lille trille sin tur. Fikk samme behandling. Så lot jeg fruen få vaske siden alle må bidra 😂 Ren å pen ble denne og må se om jeg finner tid til å slenge på vinterdekk på denne Parkerte den tilbake i gårdsrommet så jeg ikke blir utsatt for det samme igjen. Må få tak på bil presenning så den ikke blir utsatt for alt vær å vind.

Fått hentet nye skilter idag til bilen, heldigvis gikk det relativt fort og smertefritt utenom å vente da politiet glemte å tilføye kjennemerke på bekreftelsen. Fikk satt bilen på lading så får jeg tatt en vask av bilen imorgen. Så at bruksbilen trengte en vask når jeg lenger ikke kan se ut av deler av frontruta så var det på tide. Selv om det er en Audi så må vel den og vaskes. Nye på plass samt skiltrammer da jævlene knakk mine 😡 Jada denne trenger en god vask eller vask i det hele tatt. Få på litt prickbort og felgrens Litt dritt var hvertfall 😂 😂 Sånn rent og pent 😂😂 nokså er trossalt en bruksbil. Så får jeg vaske de 2 andre imorgen skikkelig 😁😁

Liten update som var nokså kjedelig. Tenkte jeg skulle hive bilen i en god vask idag samt få ladet batteriet da den var tom. Siden plassen jeg står ikke har stikkontakt så tok jeg med audien bort så jeg fikk starthjelp. Gikk bak å la merke til at skiltet bak var borte. Gikk fram og så om jeg hadde ikke fått med meg om skiltene framme var der. Det var de jo men der har en eller annen luring satt på andre skilter. Så har visst blitt frastjålet skiltene mine på bilen. Ikke akkurat det jeg trengte med sykdom og helvete. Noen som savner sine skilter? For jeg savner mine.

En av de bedre salgsbildene jeg faktisk har sett 😂😂. Jeg har sett mye verre som f.eks ta bilde i mørket, kun bilde av ei kjerring oppå bilen og etc

Fuktsluker er faktisk veldig greit. Har satt inn 2 sånne i bilen min mens den står lagret sånn at jeg unngår fukt

Ombygging er temmelig rett fram og greit har heldigvis gjort det noen få ganger. Nå ser det muligens ut som jeg har fått ordna hel 535 med manuell til overkommelig pris som brukes som delebil i Sverige. Selger heldigvis alt som ikke brukes fra den så får jeg ned utgiftsposten mest mulig.

Jupp gjorde det selv når jeg vurderte 540 ombygg på vogna. Så driver å ser en del i Sverige på blocket, kjøp og salg sidene på Facebook i Sverige. Så får se hva det ender opp om jeg finner en 535 manuell til fornuftig pris eller det hele ender opp med 540i/6 istedenfor. Med tanke på hvor lite kjøring jeg med denne i byer å sånt kunne det vært moro med manuell kasse.

Litt for mange baller i luften tydeligvis, har vurdert lenge på om jeg skal bygge bilen om til Manuell. Så har brukt en god del tid på å leite etter deler til 535'en men det var mer eller mindre håpløst å finne 5 trinns kasse til bilen. Så tenkte jeg på kasse fra 540i/6 men til den summen de kassene ligger på kan jeg like så greit gå for hel bil og igjen bare bygge om bilen til 540i/6. Tydeligvis ett vanskelig valg foran meg. Ser og eventuelt alternativ på å hente M5 fra England muligens byr seg da prisene på de er noe lavere enn Tyskland. Eneste er at de jeg har funnet og fått en pris på er preface modeller.

Framme går fint men bak passer det ikke uansett siden det er forskjell på sedan Og touring når det gjelder bak.

Satt selv med tankene om det men det ble bare skrinlagt da jeg ønsket å gjøre mer ut av den miderste delen av setet. Den blir ikke brukt uansett så hvorfor ikke bare fylle den ut med en konsoll sånn jeg får mest mulig ut av det. Tenker noe ala sånn men selvfølgelig mer kompakt, der telefonen og sete bryteren er så tenker jeg kjøleboks. Blir heller ikke klimapanel og skjerm som det er der. Har sett på kjøleelementer, så blir lagd etter samme konsept som jeg har gjort med kjøleanlegget på PCen med element fra Peltier så får jeg kjølt ned drikke som ligger i kjøleboksen. Må bare få tid til å gjøre ferdig alt dette men med lite tid så tar vel dette noe tid.

Prøver å få mest mulig lik E38 sin ja men blir noe vri på det. Håper det blir pent når jeg er ferdig 😊

Står litt stille nå pr dags dato, er mer på jobb enn jeg er hjemme så kommer ikke langt. Hamstrer inn delene så det er klart. Nja tenker sånn at jeg lager en midtkonsoll som følger hele veien bak til baksetet og at jeg ofrer armlenet til fordel til den. Så skal det inneholde brytere til el gardin bak, varmesete, El nakke støtte, usb uttak(prøve å få det til å se pent ut), orginal telefonen, bryter for Høyre framsetene og memory knapp, så en kjøleboks sånn at jeg kan ha 2-3 flasker i. Også en hylle look der orginale armlenet pleier å sitte. Har lagd flere tegninger men må få en design som ser riktig ut og først som jeg blir fornøyd med.

Nope beklager veldig lite av det liggende

Pass på at LCM3 ikke er av de første generasjonene de klarer ikke led lyktene selv om man får kodet det. Så helst fra en senere versjon. Eller at den kommer fra en facelift modell.

Har denne E39 523 med 328000km på telleren. Faktisk vært en av de beste bilene jeg har hatt. Kjøpte den når den hadde gått 220k for over 4 år siden. Hatt generelt lite problemer på den. Motoren går like godt som da jeg hentet den. Girkassa girer silkemykt, de fleste som har prøvd den blir overraska.

Nå har jeg hatt flere type seter i E39, jeg personlig synes Comfort seter i nappa skinn er den beste. Jeg har en ryggskade og er veldig påpasselig på hvilken seter som funker best. Jeg kjører veldig mye iløpet av ett år samt har langturer. Her er mine erfaringer fra forskjellige seter Standard sportsseter - helt ok men mangel på korsryggstøtte og noe tynnere polstret gjør at den kan være noe slitsom å kjøre i lengre stykke. Comfort seter i nappa - har prøvd begge varianter av vanlig Montana lær og nappa. Det er noe forskjell, skinnet er en del mykere enn Montana lær. Kjørte i 1 år med de og var utrolig fornøyd. Hadde flere turer fra Stavanger til Danmark gjennom Sverige og kunne fint kjøre lengre. Eneste negative at den ikke har lårstøtten men var utrolig komfortabelt på lengre turer. E38 Contour - disse setene skal være det beste av alle kombinasjoner. Men personlig så synes jeg det er litt voldsomt oppskrytt. Kjørte tur fra Stavanger til Kristiansand å sleit veldig med å sitte komfortabel det tror jeg veldig har med at det er Montana lær og temmelig stivt. Har også bygd egen versjon av contour seter da fra nappa skinn, polstret ekstra på rygg og sitte delen. Disse er faktisk helt fantastisk, kjørte i sommer fra Stavanger-sverige-danmark-tyskland uten at jeg faktisk behov for å hvile eller strekke meg på beina. Eneste gangene jeg stoppet var for å fylle på drivstoff. Jeg var heller ikke utslitt når jeg kom fram.