Otis
-
Innholdsteller
19771 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
-
Om du ikke får kontakt med en demper så er den i verste fall defekt. Men sjekk kontaktene skikkelig. Du kan sjekke gjennomgang i ledningene med ohming, fra demper til VDM boks.
-
Henger det i ny og ne, eller konstant?
-
Men hva betyr feilkodene? Har du noen tekst på de? Og er feilkodene D76A og D768 begge dempere på venstre side?
-
Samme som x5 e70 også.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Jeg er ganske sikker på at alt passer overens ja. Har ikke testet det selv, men så ingen forskjeller på delenummer. Her er jeg også enig med deg, koble rett og kode. Så skal det virke. Kan heller ikke huske at det er noen forskjeller på koblinger mellom 677 og 752. -
Jeg har som sagt ikke bryter og det går bra det. Noen man møter blender ned tidlig, og da har jeg på lysene litt lenger, så dimmer jeg ned når jeg vet det kan bli plagsomt. De fleste er flinke på dimming og gjør det når det er rett.
-
Her ble varsel lampene mine tent. Ett innlegg og ble medlem i dag... Ekstremt påfallende.
- 6 svar
-
- 11
-
-
-
-
Det er ikke mulig såvidt jeg vet. Når ikke nøkkel svarer mht startsperre, så blir det dårlig det med liv.
-
Du velger deg jo bare en. Begge er nok riktig vil jeg tro.
-
Det er i instrumentpanelet. Bilen teller antall ganger hjulene snurrer rundt og kalkulerer distansen.
-
Jeg ville tatt styresignal fra den ene hovedlykta, strøm fra pluss i motorrommet og jording i motorrommet. Det burde være helt kurant. Trenger ikke bryter inni bil. Har du LED hovedlys? Slik jeg har gjort det på min x5. Men jeg fokuserte på at det er enkelt å demontere da jeg plukker det av på våren. Men det fungerer jo helt fint. Så det vil virke for deg også.
-
Jeg måtte sette av ca 3 timer tror jeg det var for tuning. Først en visuell sjekk og test, så produsering av map, deretter flash og test. Tror det var 3 timer ihvertfall.
-
Nei, det med kasse justering er vel egentlig litt "myte". Sålenge man tuner rett og er innenfor området hva girkassen kan tolke fra motor, så går det "bra". Det er når man tuner feil og ikke informerer girkassen om NM det går galt. Slik jeg har forstått det. Men om du vil, så kan du kjøpe xhp tuning av kassa. Jeg har dog ikke prøvd det.
- 15 svar
-
- 2
-
-
Jeg kjørte fra Trondheim til Gjøvik for TRF. Det var verdt det. Hadde e61 525d automat. Nydelig bil å kjøre etterpå. Min fikk 245ish hk. Beholdt dpf.
- 15 svar
-
- 2
-
-
Sjekk pumpa for lav trykk kjøling og skift batteri?
-
Det beste er enten å finne ut hvordan DAB antennen er koblet eller å starte måling av strømtrekk med amperemeter. Det siste alternativet er det helt riktige, for da finner du nøyaktig hva som trekker strøm. Evt kan man også lese av feilkoder, de kan gi en pekepinne.
-
For å ytterligere rote rundt i grøten, så er mine LS588 meget lik mtp omkrets, da i 275/40/20 og 315/35/20. Bare 1 cm differanse.
-
Mulig det.
- 166 svar
-
- 1
-
-
BMW E46 320DAT/ E34 525i Det monteres!
emne svarte i Otis sin tennbrikket i Bilder og filmer / Show-off
Sykt at de lagrer de ute!? Men bra det ordnet seg, selv om du sikkert er kraftig forsinket nå da. Noen ganger er det absolutt beste valget å betale for verksted. -
Spesielt russere liker disse e53 å bygge om.
- 166 svar
-
- 2
-
-
Du er ikke garantert det avviket på stjernemerkede dekk. Du er garantert et mye mindre avvik, sannsynligvis 0,0%. Det er derfor det er stjernemerket.
- 13 svar
-
- 3
-
-
Har du sjekket at det kommer signal til coil om å tenne?
-
Register kjede problemer? Ødelagt vanos?
- 5 svar
-
- 1
-
-
Tidligere så tok Strandveien auto sånn ca 2500,-, men det er 4 år siden.
