Mulig startsperre problem ja, har sett det før på e chassis med dårlig batteri. Om det er det som er feil, må man synkronisere ews koder mellom dde og ews. Gjøres ihvertfall med inpa eller ista.
Vil anta du kan bruke det meste med 5-10 og 35-50, avhengig av temperatur. Gjerne helsyntetisk.
LL04 merking kan du godt ha, men ikke nødvendig om du skifter oftere enn max kilometer. (25kkm)
Prøv å sett deg inni bilen, sett i nøkkel/sett på tenning. (Ikke med alle lys på) trekk opp knappen for håndbrekk, hold i 5 sekunder, trykk den ned, hold i 5 sekunder, trekk opp, hold i 5 sekunder.
Ble det noe bedre?
Gratulerer med ny bil! Det er ikke sååå mange x5 e70 her inne.
Du hadde en fin fin utstyrsliste også.
Jeg anger litt på at jeg ikke skiftet til skinndash når jeg uansett tok det ut for å skifte den elektriske varmeren i dashbordet.
Den slangen er slik på alle m57 jeg har sjekket. Det er kjølevannet. Vet dog ikke hvorfor den er slik.
Ang vibrasjoner så tyder det på felger/gummi/drivlinje etc. Jeg har noe samme problem på min e70 også, men jeg har det utelukkende med 20" sommerfelger. Så jeg tror det er noe med gummi på dekk.
Det som e.c. sier er vel mest for 35d motoren og ikke 30d. Men da får du også feilmelding i idrive samt ikke start.
Siden du går slik i dybden, bør man nevne at sikringer også kan irre i stykker. Slik at det er 12v på begge sider av sikringen, men benet kan være irret av.
Nå er ikke det et voldsomt problem på BMW, da sikringene står montert inni bilen.
Men det kan være verdt å nevne.