Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    19906
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

Alt skrevet av Otis

  1. Ser ut som du må finne kontakt X18840 med 2 ledninger i. En med rød, og en med brun. Rød er pinne 1 0,5mm², brun er pinne 3 0,5mm². Koble så strøm fra X18840 til kontakt X01095 på pinne 3, på bryter for seterygg breddejustering. Så kobler du brun fra X18840 til X18740, som er felles jord for seterygg, seterygg breddejustering og korsrygg justering. X18840 er en svart 3 Pin kontakt på setemodulen. Den andre er 15 Pin, så det burde være enkelt.
  2. Dårlig batteri? Både A811 og A817 er indikasjoner på det.
  3. Det skal egentlig bare løftes ut, om nødvendig, bruker man et dertil egnet verktøy for å åpne spindel.
  4. Finnes en egen guide på dette ja. https://drive.google.com/file/d/1SbHvwJmN8gHi9mDxcUlJbA34B8cYCbJP/view?usp=drivesdk
  5. Jeg skal ettermontere webasto på min, før vinteren. Ligger an til ca 10-12k for brukt webasto hvorav ca 6k i nye deler å ledninger samt div. Webasto på e70 er helt ulik tidligere E chassis, med mye sjeldnere feil. Thermotop V på E70. Cic ettermontering krever annen kamera modul å nytt ryggekamera mener jeg.
  6. Så ut som rimelig bra trøkk der ja!
  7. @E.C. dette var under f11 xdrive. Det virker som BMW har gått bort fra å jekke på diff. Alle eldre kunne man det på ja.
  8. Jeg vil si, ventilblokka.
  9. Jeg er ganske sikker på at punkt 5 er feil, det virker på min pc.
  10. Dekkonline er, etter min erfaring, treg. Jeg har brukt de 2 ganger og begge ganger går det fint 1 mnd før jeg har varene.
  11. Hva ble løsning? Hvilke produkter?
  12. Du kan sjekke selv på feks realoem.com, bmwfans.info eller koed.no
  13. Trenger du noe bistand med Kufatec DAB?
  14. Mitt forrige innlegg gjelder, for feilsøking. Det er visstnok radiator spjeld på 2005 også. Men en enklere styring av de.
  15. Det er jo trykksensorer på stag både bak å foran. Så enten er det feil på selve stagene eller styring av dette. Hva er tandempumpe?
  16. Det som mangler her er en skikkelig logisk feilsøking. Se på ledninger, sjekk status i diagnoseutstyret om det kan registreres trykk å brytere. Mål volt osv.
  17. Det letteste er å bruke ista/dertil egnet diagnose verktøy for å få det testet. Det finnes flere versjoner av motoren/ kontrollenhet til radiator. Så den mest avanserte enheten kan du bare måle 12v å jord på. Pinne 2, brun. Du kan måle +12v på pinne 3, rød/hvit og pinne 4 gul/hvit. Hvilken årsmodell har du?
  18. Flott bil! Jeg la også på Owatrol på min bil i dag! Dæsken det ble fint.
  19. Det er styrt av DME med en egen motor. Jeg kan ikke huske at det får noen konsekvenser for bilen at de er defekt. Mange biler har ikke dette engang. Så om du ikke absolutt vil fikse det, så kan du bare hoppe over det. Vil du fikse det, så bør du nok først sjekke at du har noe kontakt på motoren å at du kan styre den manuelt via diagnose program. Eller så kan du gjøre det som de fleste gjør, skifte en og en del til problemet forsvinner.
  20. Du kan sjekke selv på bmwfans.info eller realoem.com og koed.no.
  21. Jeg synes at Sachs supertouring gav en god del mer komfort enn B6. Men dette var på e39. B6 opplevde jeg som en meget passende demper for å kjøre hardt. Mens supertouring var en bedre demper for allround bruk med en god dose komfort.
  22. Kult å sette alle i hver sine båser da! Hva skal man ellers finne på?
×
×
  • Opprett ny...