Otis
-
Innholdsteller
19785 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
https://youtu.be/ZXrBLr0eTeM
-
https://www.yourmechanic.com/article/p0139-obd-ii-trouble-code-o2-sensor-circuit-slow-response-bank-1-sensor-2
-
Finnes det mulighet før og koble til sub
emne svarte i Otis sin Svennok i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Spørs jo hva du ønsker å oppnå, men for å koble en SUB til stereoanlegget, så trenger du kabler, kabelsko/lodding, forsterker og SUB, du bør jo også kanskje ha en kasse å ha SUB i. -
Linken er feil, korrekt link er dette: mdecoder.com
- 168 svar
-
- 2
-
-
-
Finnes det mulighet før og koble til sub
emne svarte i Otis sin Svennok i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Ja, det gjør det.- 4 svar
-
- 2
-
-
-
Det sier seg jo selv at det ikke er noe med bilen da. For dette er ikke nok strømtrekk for å tappe batteri så mye så fort.
-
Ja, det er jo noe pjusk. Om det får deg til å føle deg bedre, så sparer du mye penger å ta dette selv.
-
Jeg fant denne, se på side 6-7 og se på utstyrslisten. 413A er standard i Norge, kan det se ut som. https://www.yumpu.com/no/document/read/3493635/f25-08-2012-veiledende-prisliste-u-ps-bilia
-
Tja, det høres jo ut som de prøver å vri seg unna. Om bilen har denne koden, så skulle denne delen fulgt med i følge delekatalogen.
-
Denne er bedre! https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f25-x3-xdrive20d-sav/repair-manuals/64-heating-air-conditioning/64-11-heater-controls/ESDcrXD0
-
S413A er utstyrskode for rollo og nett opp til taket.
-
Det er kanskje litt spesielt. I hvertfall for BMW, for EGR er ikke aktiv på WOT. Så da bør det ikke være en forskjell.
-
Det høres mer ut som vibrasjonsdemper. Ser du mye støv rundt den? Kanskje brunt støv? Som i rust/metall partikler? Du kan ta av reima og kjenne på vibrasjonsdemper, den skal være fast og fin.
-
Skrikelyder vil jeg si kan komme av defekt vibrasjonsdemper som sitter på veiva. Den som driver rundt reima. Slakke i vannpumpe, maks et par millimeter. Men det er mer vanlig å snurre lager rundt og kjenne om det er jevnt og uten rar lyd.
-
Ganske sikker på at E53 ikke har DPF. Så da gjelder ikke dette for trådstarter. Selv om informasjon er noget korrekt.
-
Ikke direkte pga dysen, men pga for lavt railtrykk.
-
Det er vel noen som har kodet det til US lys. Så det må sikkert kodes tilbake. Kan bruke carly eller NCS.
-
Eneste jeg fant på internett var en kar som hadde oppdaterte dsc med winkfp og dermed måtte kode dsc på nytt med NCS. Og en rattvinkel kalibrering. Men om du har ISTA, bør du forsøke den. Den har feilsøkingsprosedyrer integrert.
-
Vellykket resultat etter swirl flaps fjerning.
emne svarte i Otis sin oab1966 i Annet BMW og motorprat
En god beskrivelse på en viktig jobb. Takk for ditt bidrag. -
Så det er ingen koder, men en feilmelding om at du ikke kan starte regen? Spesielt.
-
Du må jo gi oss feilkodene først.
-
@Ingvaldsen hadde rett. Det er ikke noe tårn der nei, ganske så flatt. https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1171210-E39-Touring-Rear-Shock-replacement
-
Mener at det er noen ganske små tårn, men jeg husker litt dårlig.