Otis
-
Innholdsteller
20121 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Da kan det være trekket til døra. Evt foran også, så renner det inn langt bak på passasjer døra?
-
Den der fuktsperren i døren? Eller drenering i døren?
-
Jeg har ikke lest noe om det så jeg tror ikke det. Mener at Takata kun hadde problemer på airbag rett frem, dvs foran passasjer og fører.
-
Her er ihvertfall manualen for demontering av skjermen, https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-xdrive-tou/repair-manuals/65-audio-navigation-information-systems/65-83-car-communication-computer-ccc-car-information-computer-cic/
-
Mulig for mye olje?
-
Ved trykk i bunnpanne og peilepinne osv så er det enten feil på veivhusventilasjon eller så er stempel/stempler eller sylinderringer defekt.
-
Nå er det jo ingen som vet om det faktisk er en modul egentlig. Det finnes som oftest flere veier til Rom. Det @Fredr1ksen må gjøre først er å sjekke hvilke kabler som går hvor, eller se på typen hengerfeste. Så se i manualen til aktuelt hengerfeste, deretter sjekke at alle kabler er på rett plass hvor de skal være. Innimellom der en plass, må man kanskje også ta høyde for at det en boks en plass som er defekt.
-
Jeg tenkte det samme, har den olje temp sensor da?
-
Ser ut som den foringen du mangler!
-
Mulig bittelitt mer gjerrig om du kjører pent. En hel del sprekere. Om det er verdt det? Tja, tror de fleste som ti er mener det bestandig er verdt det. Artig da.
-
De kan nok fjerne hylsen: )
-
De selges ikke.
-
Jeg har bare en erfaring og det er mye varme hjelper, samt uhindret banking med en brytegaffel. Så kommer den hylsa av fra endeledd.
-
Det er billig å laste ned ista fra min signatur og kjøpe kabel fra eBay. Men jeg tror det er defekt airbag ut fra feilkoden. Men jeg kan ikke garantere det.
-
Høres ut som noe er feil, du bør lese av feilkoder.
-
Men jeg har aldri hatt problemer med at den IKKE starter, den starter jo bestandig umiddelbart. Men tomgang er noe røff på et par sylinder.
-
Jeg har for øvrig samme "problem" med min egen M57n2 som 25d utgave. Den går røft i 2-10 sekunder på et par sylinder.
-
-
Det hadde vært flott med ISTA screenshot. Det der er svært tungvint for oss andre å se på. Da må det Googles på HEX kodene, og det tar tid!
-
Det kan være ett godt kjøp, men det er jo ingen her som kan gi deg noe svar på det. Mulig bilen er fullstendig smadret eller opprustet. Vi vet jo ikke det. Og hvordan vet du at det er for lavt dieseltrykk?
- 6 svar
-
- 1
-
-
Dieselpumpe, for lite diesel (lekkasje, eller tanken tom)
-
Det der er ikke w5w, det er jo bajonett sokkel. Ligner på en liten p9s eller noe.
-
Mulig bus feil? Men jeg vet ikke om de går på samme sløyfe. Evt ta diagnose.
-
Ja, din idè om å bruke skopet slik sammenfaller med min tanke, så kanskje vi har rett?
-
Er det mulig at noe har skjedd med registeret ditt og at det dermed har feil timing? Har du oscillioskop? Evt må du kanskje sjekke timing på en annen måte?
