Otis
-
Innholdsteller
20054 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Du kan enten skifte sensor eller koble på en manuell måler fra feks biltema.
-
Lekkasje på hovedsylinder var det jeg snakket om. Altså at den ikke klarer å holde på trykket i rørene.
-
Om du mister motstand på pedalen, den siger inn, så er det lekkasje. Hvis ikke så er det nok klossene som må kjøres inn.
-
Tror du blandet om ista d og p. Mener at man ikke trenger emulator, men register justering.
-
Du trenger bare å ta av de 3 nederste skruene på hjulbuen for å komme til tåkelys. Du klarer å lirke ut det lille dekslet da.
-
Du hører at det ikke er oljetrykk for å si det slik. Men såklart som fredrikhopland sier, det er nok defekt oljetrykk sensor som er defekt. Svært sjeldent med oljepumpe.
-
Det er ikke sikkert du må lufte da, siden du løsner så langt oppe i kjøle sløyfa. Men når du tar av slangen renner jo mye ut.. Så om du klarer å skifte den uten å tappe ut mye, så burde det gå bra, vil jeg tro. Men om du må lufte ligger det masse beskrivelser her inne på hvordan man kan gjøre det.
-
Hvilken M-bil låter best? (video sammenligning)
emne svarte i Otis sin bimmerR i Annet BMW og motorprat
Synes e39 ligna veldig på mercedes amg, og det er veldig bra det! -
Ista / rheingold skal kjøre i win 8, 8.1 og 10. Det går av å sette opp usb tilkobling i ista, men det må du Google, det kan ikke jeg utenat.
-
Betaler heller 189k for en ombygd m3 av ssp enn 220k for 330d, som ble linket til for noen dager siden.
-
Fordelen med såpass ømfintlig firehjulstrekk ergo kjappere respons ser jeg for meg? Men du fant jo ulempen.
-
I følge bildet i ista så ser ikke dette mulig ut.. Men jeg har ikke skrudd selv
-
På diesel lufter den selv er min erfaring. Bare ha av lokket til ekspansjonstanken, og etterfylle når motor er varm.
-
Såpass. Hadde en ekstra liggende?
-
Fikk du feilmelding på henger mht lys? Ser ut som man kan kjøpe ett adapter for LED tilhenger. Men jeg er ikke helt sikker.
-
Hvordan vet du at den går varm? Får du melding om for høy temperatur på instrument panelet?
-
Men da får du jo ikke festet det nye skjoldet? Ser ut som skruene til skjoldet sitter bak hjullager?
-
Det kan som sagt være dårlig antenneforsterker. Denne ligger i C stolpen på venstre side. Det er den som tar imot FM signal. Du kan selvsagt sjekke om antenne kabel står i skikkelig på din radio.
-
Jeg føler at jeg er usikker på hva som menes med at en bil er like tight og fin ved feks 265kkm? Så lenge slitedeler blir skiftet så er det jo ingen grunn til at bilen IKKE skal være tight og fin...? Så klart "fin" kan jo være så mangt. Vil ikke tro det er så mye slitasje på et chassis ved vanlig bil kjøring...?
-
Det kan være dårlig antenneforsterker. Har du touring?
-
Du skriver også at noe går varmt innimellom. Hva betyr dette?
-
Du må ut med hjullager og aksling ja. Da MÅ hjullager skiftes også. Det er mulig man ikke må ha spesial verktøy, men jeg ikke hva som kan erstatte dette.
-
Jojo, du hadde jo forsåvidt rett it at sammensetningen forandres, men jeg tenkte bare ikke på det på den måten. Iom at man fjerner DPF, så vil jo sammensetningen forandres... Så ja, det kanskje litt upresist. Men nå er det klart.
-
Har bestandig trodd at det er DPF som fjerner lukten og ikke sammensetningen....?
-
Bare sånn info/spørsmål. Har en kompis som har en Mercedes sprinter fra 2008, der tok han av filter og mosa innmaten, monterte på igjen. Han har kjørt med det i 1 år uten problemer. Hva kan årsaken være til dette?
