Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    20088
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    12

Alt skrevet av Otis

  1. Awt mener jeg har rett. De feilmeldingene du fikk er veldig typisk for dårlig batteri. Lad og evt sjekk tilstanden på batteri. Du kan også sjekke om det er vann under gulvet i bagasjerommet, da det er et lite problem på e61.
  2. Nå vet ikke jeg om din motor har varmeveksler for olje, men om den har det så kan også den feile. Dog svært sjeldent. Ellers har tunjan rett. Det er stort sett egr termostat som feiler på BMW diesel.
  3. Hadde vært artig å kjent litt på dette bremseproblemet ditt. Jeg bor i Trondheim
  4. Nei, jeg har ikke orket å fikse med emulator /register endring. NCS er like greit, foreløpig. Såklart det hadde vært artig å teste, men har ikke orket enda. Har installert det på en disk til PCen, og holder på med en annen disk nå...
  5. Nais med så mye m power da! En herlig kombo! Ellers var den dyr?
  6. Det er innvendig i hovedsylinder jeg mener.
  7. Otis

    F10/F11 tråden

    Ja, den grå har ligget lenge ute. Fargen passet ikke synes jeg. Ellers ser den grei ut.
  8. Otis

    F10/F11 tråden

    Det som et synd at det er lite 523/528 til salgs av f11
  9. Det er korrekt at det er til ista p.
  10. Du kan enten skifte sensor eller koble på en manuell måler fra feks biltema.
  11. Lekkasje på hovedsylinder var det jeg snakket om. Altså at den ikke klarer å holde på trykket i rørene.
  12. Om du mister motstand på pedalen, den siger inn, så er det lekkasje. Hvis ikke så er det nok klossene som må kjøres inn.
  13. Tror du blandet om ista d og p. Mener at man ikke trenger emulator, men register justering.
  14. Du trenger bare å ta av de 3 nederste skruene på hjulbuen for å komme til tåkelys. Du klarer å lirke ut det lille dekslet da.
  15. Du hører at det ikke er oljetrykk for å si det slik. Men såklart som fredrikhopland sier, det er nok defekt oljetrykk sensor som er defekt. Svært sjeldent med oljepumpe.
  16. Det er ikke sikkert du må lufte da, siden du løsner så langt oppe i kjøle sløyfa. Men når du tar av slangen renner jo mye ut.. Så om du klarer å skifte den uten å tappe ut mye, så burde det gå bra, vil jeg tro. Men om du må lufte ligger det masse beskrivelser her inne på hvordan man kan gjøre det.
  17. Synes e39 ligna veldig på mercedes amg, og det er veldig bra det!
  18. Ista / rheingold skal kjøre i win 8, 8.1 og 10. Det går av å sette opp usb tilkobling i ista, men det må du Google, det kan ikke jeg utenat.
  19. Betaler heller 189k for en ombygd m3 av ssp enn 220k for 330d, som ble linket til for noen dager siden.
  20. Fordelen med såpass ømfintlig firehjulstrekk ergo kjappere respons ser jeg for meg? Men du fant jo ulempen.
  21. I følge bildet i ista så ser ikke dette mulig ut.. Men jeg har ikke skrudd selv
  22. På diesel lufter den selv er min erfaring. Bare ha av lokket til ekspansjonstanken, og etterfylle når motor er varm.
  23. Såpass. Hadde en ekstra liggende?
  24. Fikk du feilmelding på henger mht lys? Ser ut som man kan kjøpe ett adapter for LED tilhenger. Men jeg er ikke helt sikker.
  25. Hvordan vet du at den går varm? Får du melding om for høy temperatur på instrument panelet?
×
×
  • Opprett ny...