Otis

Det som et vanlig ved defekt pusser bak, er enten ledningsbrudd eller fastrustet overføring i glassruta. For å sjekke overføringen så åpner du glasset og sjekket om du kan snurre på visker, beveger den seg er overføring ok. Da kan det absolutt være ledningsbrudd.

Ganske kurant jobb. Ligger ihvertfall en tråd her inn med en hel del info om denne delen. Men det er bare å ta løs deksel evt sage det av. Så ser du resten

Byttet kupevifte?

Jeg har desverre ikke så mørk farge, men den som er hakket lysere enn sophistogrå. Har m sport og skvettlapper. Må lete etter bilde dog..

Jaja, det kan jo hende at lmm er defekt. Selvom jeg ikke stoler helt på en slik test. Eller kanskje du bare informerer og ikke trekker konklusjoner? For om bilen min er helt slik den skal være når lmm er utkoblet, hva gjør da lmm? Kanskje du har falskluft en plass?

Gs bildeler pleier å si det i katalogen sin.

Hmm, ja det kan godt hende. Vanskelig med ironi over teknisk utstyr. Men men

Egentlig bare comfort seter og adaptive lys som er litt uvanlig, ellers mangler den jo SVÆRT mye utstyr for å være en bombe. Så, NEI, det er ingen utstyrsbombe.

Er det ikke likedan på alle m47d20 da?

Hpi og/eller Alpejohn testet/tester ut en modifisert utgave av girkasse hjerne fra en kar i Tyskland. Så om du søker eller sender pm så kanskje de kan bistå. Fordi det er ikke mange som driver med dette, tror jeg.

Eller, egentlig 3 mener jeg å huske

Javisst

Filter som til hva? Tennplugger passer nok din motor og, selv om du kanskje har fått for få? Sjekk på delekatalogen, bmwfans.info feks

Skift pæra

Begge feilkodelesingene indikerer samme feil, nesten. Så jeg ville ha skiftet lambda før cat på begge banker. Evt sjekket ledninger til lambda.

Det beste er jo å åpne døra og se. Men du kan også se i delekatalogen for å se hvilke deler man har der.

Ett pluss poeng til meg selv der. Det kam jo hende at komfort start er defekt. Men en diagnose vil nok avsløre noe vesentlig...

De før deg har sikkert oppgradert til mk4, som er ganske vanlig. Så da vil alle mk4 passe i din bil.

Jeg reparerte min pixelfeil uten problemer og oppfattet det som en rimelig kurant jobb. Jeg skiftet ut kabel med en ny kabel, som jeg kjøpte fra ebay. Nye skruer med mutter på baksiden satte jeg også på for å få en bedre kontakt. Bruker veldig tynne skruer med noen mutre som jeg tok ut av en bærbar PC. Brukte vel 2 timer på hele jobben. EDIT: Kan være greit å teste instrumentpanelet i bilen før du skrur det helt sammen, for å være sikker på at du traff riktig med kabel til display, da det er fort gjort å ikke treff helt riktig første gangen.

Om demperne er laget for M sport eller ikke, trenger ikke bestandig bety noe, da det er såpass liten forskjell i lengden (10mm-15mm) Det er jo ikke demper som holder høyden på bilen, men fjær.

Jeg tror ikke at motor problemet kommer av dårlig batteri. Ja, du kan få feilmeldinger, men ikke at motoren ikke går riktig. Diagnose er veien å gå.

Men dårlige dempere vil ikke resultere i lavere bil. Den jobben tar fjærene. Det andre vet jeg ikke.

Hmm. Det var kanskje i overkant...

Kondens kan fort oppstå siden motor blir svært fort varm, og det er tett nedi der.

Det er mulig å tappe av alt, men det er kanskje vel så greit å suge det opp fra beholder og fylle på. Gjenta et par ganger. Lufting gjøres ved å dreie på rattet fra side til side til det går jevnt. Høyt forbruk kan være veldig mye feil. En diagnose vil være å foretrekke. Jeg kjenner ikke til noe verksted som er å foretrekke, men Bmw selv skal være best. Varme kun fra vifta kan også kanskje avdekkes av en diagnose. Ellers synes jeg den setningen er vanskelig å forstå helt.