Otis

Bytt den andre termostaten også. Det er ikke bra dere kjører med så lav temperatur på motoren. Den skal ha ihvertfall ha over 75 grader, helst rundt 88-92 grader. Sendt fra mobilen

Mange valg der. Bla dension bt500. Men det er bare å Google aux e 60 feks Sendt fra mobilen

Om tempen er korrekt i forhold til ute så er det ikke noe problem. Men det er korrekt med ute temp ja. Under 6 grader starter den automatisk. Manuelt er vel under 12 eller noe. Sendt fra mobilen

Du kan plukke av webasto om du vil. Du trenger en slange mellom de to rørene helt oppe over webasto. Koble de 2 i lag med en rør bit, så er det bare å bruke bilen. Men å ta ut sikringen som er i bagasje rommet skal være nok til å nullstille. Da skal den forsøke å starte på nytt. Klarer den ikke det så er det noe ødelagt, da trengs den enten diagnose eller å skifte hele greia. Det kan jo hende at du kan plukke den fra hverandre å ser at noe er defekt. Sendt fra mobilen

Stemmer det. Jeg har både brenner og hjerne liggende. Men det er som sagt til diesel webasto. Tempføler er en del av brenner innsats, som igjen inneholder, brennrinnsats, glødeplugg, flammevakt.

Adaptive lys har vel "corner light" der, slik som på e6x?

Jeg har noen løse deler til webasto, med diesel. Er usikker på hva som er forskjell. Men ebay.de har en god del til disse.

Ja, du har rett i det du sier der. Tror det var den som lilla inn på webasto som får 12 volt for å starte den.

Ingen vits å måle før du evt starter webasto manuelt, skal ikke være strøm på noen ting der ellers, mener jeg. Har WDS ja. Sender deg en PM.

Nei, Aroid har rett. Det er jeg som roter. Som Aroid sier, det er integrerte magnet i hvert hjullager på e39, de er ikke synlige. Eller var det synlige på pre-facelift? Nå ble jeg usikker igjen. Ihvertfall se om noen andre kan bekrefte det jeg eller Aroid sier.

Diagnose eller en visuell sjekk av webasto og se at den faktisk er der eller at kablene er montert på.

Men prisene ser ok ut. Ikke noe ublu der. Men spørs om de har regnet litt vel rundt på det, feks oljeskift. Har de tatt det som en jobb eller at det uansett må gjøres? Det samme med tennplugger, ventiltetninger. Da tenker jeg på jobben må jo gjøres uansett ifbm overhaling av toppen. Sendt fra mobilen

Det er evt du som har misforstått. Den prisen de har gitt deg er mye mer enn bare toppakningen. Så da forstår jeg det, nesten. Sendt fra mobilen

Forstår skepsisen. Men du får bare være glad for at det er OK. Da trenger ikke du å tenke mer på det. Sendt fra mobilen

Lemførder eller oem er best. Men det kan godt hende at lmi og karlyn holder et par år. Sendt fra mobilen

Det var da voldsomt da. Differensialen defekt allerede... Sendt fra mobilen

Jeg tok nok et anslag. Men det koster sikkert mer enn hva jeg skrev, ref ditt svar. Sendt fra mobilen

Om du leverer bilen inn for testing av eksos i kjølevannet, så vil de kunne si om det er toppakning eller ikke. Men har du sjekket etter utvendige lekkasjer?

I følge TIS, som jeg har så er det vanlig ATF Dexron 3 som skal fylles på 5HP18 med svart plate.

Det kan jo være en utvendig lekkasje på kjølevannet og en eller flere dårlige coiler kanskje? Det vil jo gi de samme symptomene. Et skifte av toppakningen vil nok fort koste 10.000,- vil jeg tro.

Jeg laster opp TIS og gir deg linken til det når det er ferdig.

Hvilken årsmodell?

Ja, det kan lastes ned.

Vi har nok samme bil stort sett ja, men jeg har ikke skiftet pærer på angel eyes. Synes det er fint som det er. Men jeg har dog skiftet til LED i dørene på undersiden og i bagasjerommet for å få mer lys. Skiftet til svart matt grill, og det synes jeg var veldig fint! Jeg kjøpte sånn kina grill for 230,- fra ebay og den var god den! Har også bestilt nye skikkelig gule tåkelys pærer, men de er ikke kommet enda.

Ser ut som pumpe er relativt enkelt. TIS sier at man skal ha spesial verktøy for å fjerne pumpen og høyre sensor, som forøvrig må fjernes før pumpa taes ut. Men det ser ut som du kan få ut pumpa uten spesial verktøy.