Otis

You need to get error codes read from the car. There are probably some codes that will give a clie about this condition. This is not a battery problem. But it is semi-important to get the battery coded, after a exchange.

Dette var absolutt en av de bedre monteringene av runde lys! 4 runde passet egentlig veldig bra. Du vet, Fredrik. Det er ikke alle som velger form foran funksjon.

Må faktisk skjæres/kappes.

Som sagt, etter 2016ish så forsvant manuell utløser. Bra håndbrekket slapp.

Om man kjøper deler selv og brukt, så blir det nok mer 10k. Vannventilen kan modifiseres.

Fra 2016ish, så skal man kutte håndbrekk kabel på venstre hjul for å løsne håndbrekk.

Spinner bilen på tørr asfalt i 3-4 gir?

Hva er spørsmålet?

Det er ingen pakninger som trengs å skiftes på gasspjeld på m57. Men det er en oring på trykkslangen på egr som kanskje kan skiftes. Men det er bare om den er ødelagt eller demontert mange ganger. Det er ganske enkelt å skifte gasspjeld på m57. Trykkslangen på egr må man være litt brutal med for å få den nok til siden. Men den tåler det. Torx skruen til nevnte slange, er veldig lett å miste i motorrommet. Men da havner den på plastdeksel under, så den er lett å få tak i. (Må ta av deksel)

Sjekket ledningsdiagrammet for f11 før 2013 med xenon. Og det er signal over linbus fra bryter, til frm for å slå på fjernlys. Men selve spjeldet får 12v + for aktivering. Så jeg tror ikke at en xbb eller canbus sniffer vil fungere.

Veldig sikker på at xbb adapter/canbus sniffer ikke fungerer på f11 med xenon.

Var ikke så lett å tolke de feilkodene, da det var et meget rart oppsett på ting. Men jeg tror at det er lufting av tanken som er et problem her. Så dermed må man undersøke det. Typisk er at ventilen er ødelagt, men man kan ikke utelukke ledningsbrudd.

Festing av en LED bar må vurdere ut fra hvert tilfelle, men som oftest er en skiltplate mer enn bra nok. Kanskje med støttestag. Strøm tar du fra motorrommet på pluss polen. Minus fra en passende plass. Styrestrøm tar du helst fra den ene hovelykten, kabel med farge gul med rød, på pinne 5.

Hmm. Da ble jeg neimen meg usikker. Jeg mente at du uansett måtte bruke en justert versjon av ediabas for å få det til å fungere. Om du ikke må det, så er det jo rart at du ikke får det til å virke.

Starter ediabas når du starter ista? En stor E i systrayet.

Helt enig med deg ang varmekablene, de virker å gå i stykker ganske fort, relativt sett. Mener også at Mercedes-Benz har problemer med sine varmekabler for adblu. Synes å huske å ha sett/hørt det på en YouTube video.

Her tror jeg det samme e.c. kjøper har en svært dårlig sak. Du er heldigvis veldig tydelig på feil og evt feil. Kjøper skal nok forsøke å tjene seg enda mer penger.

Da kan jeg endelig konkludere for dere alle, som har vært svært spent på dette med spylevæske problemet mitt. Det har sikkert vært noen nervepirrende dager for de som venter! Når det ble mildt nok, så kom spylevæsken ut av dysene. Alt er i skjønneste orden, virker det som. Nå kan vi alle puste lettet ut!

Jeg mener at det meste koker ned til hva som stod i kontrakten. Om du aktivere noe sånt som "deler på bil" så er du bedre stilt enn om det hadde manglet. Men hva annet stod det der?

Om temp måler viser det den viser, så er det samme verdi, men i tall, du kommer til å se, inni obc. Om jeg husker rett fra min tid med e39, så er den første streken etter blått området, 55 grader. 75 grader er rett opp. Så da er det på tide å skifte termostat på din motor. Og evt egr termostat.

Mulig ledningsbrudd. Har du sjekket ohm på ledningene?

Men hva sier klima da? Roer viften seg ned etterhvert? Blir motor varm? Hvor fort går det? Var dette mens motor var av?

Jeg glemte å si at jeg fikk lekkasje på oljefilter lokket. Ingen forklaring på det, o-ringen så fin ut, og det begynte å lekke etter ca 10kkm siden forrige gang jeg skiftet olje/rørte lokket. Pussige greier.

Ikke noe spesielt som skjer, men oljen ble skiftet i dag. Gått ca 259200km. Ellers har jeg fremdeles problemer med relé inni håndbrekksboksen. Har nytt liggende, men det er så kaldt ute! Gått feil på vindusspyling, hører pumpa går, men ingenting kommer ut. Lyktespyling fungerer heller ikke. Frykter at jeg hadde en slump med sommerspylevæske på tanken, men fylte på 4 liter med vinterspylevæske her om dagen. Glødeplugg nr 2 er også dårlig. De er ca 6 år gamle. Nå var det mye på en gang her, men jeg rekker ikke over alt når det så kaldt ute. Det er småguffent å skru i -10 til -15 grader. Nå har jeg forsåvidt skrudd endel snøscooter fremfor bilen, men det er sesong snart.

Ekstralys med led har fått varmefront/varmeglass.