Gå til innhold

Otis

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19900

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

 Innholdstype 

Alt skrevet av Otis

  1. Otis
    Spesielt, det må jeg si. Veldig spesielt.
  2. Otis
    Kanskje det er converteren og gassen som jobber annereledes i lag når du har den direkte i gir.
  3. Otis
    Nei, jeg har ikke så inngående kunnskap ang e34. Synes det er en forskjell i utseende på e34 fra feks 89 til 92 jeg da. Men det kan være noen som har lurt meg med bilder av noen som har satt på breifront da. Men det er ikke så nøye.
  4. Otis
    Jeg ser at Varta anbefaler batteri med 70-77 Ah for denne bilen. Så det bør jo ikke være det som er problemet, om du da ikke har mye småkjøring. Daniel MK har muligens samme problemet, men det er er egentlig ingen sammenheng med deg og ditt problemet, da det er en helt annen bil.
  5. Otis
    Som Hpi sier, samt kanskje hardykobling. De pleier å være ganske så kjørt etter 180000km, men det gjør jo egentlig motor/girkasse festene å forsåvidt.
  6. Otis
    Litt artig med alle menneskene som skal fortelle deg at du har alvorlig feil med bremsene dine da! Også alle sammen som snur seg etter deg fordi det bråker så mye.
  7. Otis

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i Otis sin TRF i Teknisk

    Air Fuel Ratio
  8. Otis
    Noe galt eller?
  9. Otis
    Ingen aning.
  10. Otis
    Min girkasse er nesten likens som Hollabaloo sin, men min har rullet 256000km. Skiftet firolje i fjor, ble vesentlig bedre, men ikke helt bra på kald girkassen, da spesielt ved -20 grader. Men det er nok som de sier, slitte synkroniseringsringer. Jeg bruker å ta en liten pause mellom 1-2 på kanskje 0,5-1 sekund ved oppgiring, bare for å spare kassen litt.
  11. Otis
    Kan jeg ikke tenke meg, da det er stor forskjell på motorene. Da den ene er M52? og den andre M54. Mulig jeg er litt ute å kjøre, men tror ikke det.
  12. Otis
    Oi, det var sent. Mtp at den sluttet i 1995, evt tidlig 96.
  13. Otis
    Jeg glemte kanskje det viktigste, og det er at jeg bestandig pusser boltene fri for skitt med stålbørste og papir. Deretter smøres de med en liten ertestørrelse med aluminiumpasta eller kobberpasta ved innsetting. Det er gull verdt. Navet og felgen smøres også.
  14. Otis
    Nja, er det ikke 112 nm da? Men det er nok i massevis. Jeg har gjort det på mine dekk både sommer som vinter ved alle mine 7 dekkskift. Funker veldig bra i forhold til hva dekksjappene gjør og moser på med altfor mye moment.
  15. Otis
    Hmm, når var facelift da?
  16. Otis
    Ja, sjå der ja! Der vart det liv i tråden! Det samme kan man si om bilen å, liv i den der ja!
  17. Otis
    Men d e flott d!
  18. Otis
    En kompis sin 520i fra 1992 hadde batteriet under baksetet. Trodde det var slik på alle facelift e34 jeg.
  19. Otis
    Ikke for å være ufin, men bilde hjelper litt på vil jeg tro.
  20. Otis
    Det er jo ingen aksel fremme. Du tenker på fremhjulstrekk.
  21. Otis
    Hjullager kanskje? Evt små stein.
  22. Otis
    Jeg sjekket begge mine fremre jekkfester i dag, var ikke antydning til rust noen plass under noen av dekslene i det hele tatt. Godt rust beskyttet, det er de. Det er jo tectyl under lakken jo. Kanskje det er forskjell på facelift og ikke?
  23. Otis
    Altså, det er ikke et problem egentlig om man er litt oppegående selv. Det er nok mest behov for å sjekke dreneringen om man parkerer mye under trær og kjører i veldig støvete omgivelser. Jeg sjekket min etter ihvertfall 50000km kanskje mer, og det var ingen antydning til tett drenering på noen måte.
  24. Otis
    Stort sett er det bare pærer ja.
  25. Otis

    E60/61 tråden

    emne svarte i Otis sin SuperGaute i Teknisk

    Det skal være akkurat samme motor, kun forskjell på programvare. 150hk er visstnok "fleet" versjonen av 163hk. De skal da selvfølgelig oppnå samme hk og nm ved en programvare oppdatering/oppgradering.
×
×
  • Opprett ny...