Otis

Knappen som er defekt, helt sikkert. Det er så veldig sjeldent at det er noe annet som går i stykker på akkurat dette. Kompisen min som hadde problemet, der var det bare pumpa allikevel. Tror ikke det er noen spyler/visker modul, mener dette styres av GM samt litt mer styring fra viskermotor.

Jeg kjøpte meg Bridgestone Potenza RE050A i fjor, og da var PS2 også på listen. Jeg fant ut det at man ikke kan trå så veldig feil når man kommer til slike dekk, da de er svingode uansett. Ihvertfall for meg med så liten motor Men seriøst, dekkene mine synes jeg har uante mengder veigrep både tørt og vått, at det holder i ekstreme mengder for vanlig vei kjøring. Jeg har enda ikke mistet veigrepet sideveis i en sving feks, det er jeg som gir meg først og ikke dekkene.

Jaja, sjå der. Da var den saken grei.

Jøje meg, du har gjort en god del med bilen din! Den var kjempefin, godt utstyrt å!

Det finnes vel tynnvegget piper, evt så kan du lage den litt tynnere selv med en dremel eller slipemaskin.

Wire har hoppet av. Tror du må ta av håndtaket fra innsiden samt dørtrekket for å få wire på plass igjen.

Enn Ferrobet rustvask, men kanskje Iron-X er bedre enn den igjen? Vet at Iron-X er bra ihvertfall.

Antar det er likens som på e39 med navi. Og der trenger man kun 60 cm kabel for å koble på mot radiomodulen. Kosta vel 200,- hos koed. Jeg har gjort det på min.

Det er spesial verktøy til e46, men ikke til e39. Jeg vil tro at du MÅ ha det, om du ikke kan klare å lure det til med ei neglefil eller stivpapp/plast av noe slag.

Det er faktisk et sjekkpunkt på alle type service.

Da får vel de med e39 fra 2004, 12 års rust garanti?

Vil tro det, men det slurves mye med slike småting. Bare spør TFR, han vet

Nei, forresten. Det ser ut som det er midt under bkr.forsterker. http://www.m5board.com/vbulletin/e39-m5 ... ement.html Sjekk ut bilde nr 14 fra toppen.

Mener det er flere hull der, ikke så store. Skal sitte mot fronten på bilen helt nederste der hvor bunnen og veggen møtes.

Antar at du IKKE har giddet å lest denne tråden som jeg så fint linket til, som absolutt er veldig relevant?

Ops, det var en stygg feil fra min side! Beklager.

Nei, men jeg har vært endel. Så jeg har obsert et par fine BMWer der ute. En grå e39 så jeg der rundt juletider mener jeg. Den stod på VGS.

Er det ingen på øra som har diagnose apparat? BMW er jo relativt populært der ute hos de litt yngre menneskene. For det letteste er å ta en diagnose på LMM (HFM) for å konstatere om den er defekt. Der vil verdiene vises i klartekst, både i øyeblikket og hva de skal være. Om man bruker DIS ihvertfall.

Man må ikke bestandig kjøpe kullfilter for å fjerne surlukt. Kullfilter fjerner lukten fra utsiden, men ikke bakterier. Har man surlukt så kan det være pga tett filter/gammelt filter, tett drenering på filterkassen, eller bakterier i AC anlegget som bjalle skriver om. Som oftest er det bare tett filter med tett drenering. Jeg måtte dog ha min til behandling for bakterier i AC anlegget i fjor hos Dekkmann, kostet 298,- og det fungerte utmerket.

Så det er bare å fyre noen vann/luft nedi drainet og se dette forsvinner, så er vi inne i god periode ???? Nja, jeg personlig bruker bare en liten pinne og knipse på slangen, mens jeg holder den "flapsen" åpen. Det ryr ut da.

Oi! Jaja, der ser man. Som sagt, det slurves med slikt på mange biler. Og de fleste eiere vet ikke om de engang.

Den koste vel rundt 1200,- mener jeg. IKKE ha på tenningen når den skiftes, da den går i stykker av at det er strøm på den, men ingen olje. Du må nemlig tømme motoren for olje ved skifte. Så det er greit/lurt å skiften den samtidig som oljeservice.

Det er en funksjon på de fleste BMWer at når parklys ikke fungerer, så kobles blinkelyset inn på den siden som mangler lys, veldig svakt. Så det kan hende at de du har sett har dårlige type LED pærer som gir feilmelding i iDrive og da kobles blinkelyset inn. Det skjedde på min e39. Men jeg vil allikevel tro at det går ann å kode/trikse det til på en måte. Men jeg vet ikke hvordan.

Jeg skulle da mene at jeg kan gjøre dette. Har ihvertfall utstyr til det.

Det kan være dårlig produksjon, ikke uvanlig på alle biler. Akkurat det samme skjedde på min fars Volvo 850. Mener at GS har noen forsterkede.