Otis

Nå er jeg på tynn is, men jeg våger meg utpå... Om bilen er tunet "dårlig" så kan bilen lade for mye turbo trykk og jeg tror dette kan da oppstå. Evt så er det mulig at turboaktuator er defekt og ikke klarer å regulere turbotrykket ditt. Evt signalet til turboaktuator kanskje også/eller.

Jeg har nå sittet å spekulert litt på denne utfordringen. Jeg tør ymte frempå om at du kanskje mangler enten WUP signalet, men ting stemmer ikke helt overens med feilkodene dine. Men det er mulig du har hatt andre koder fra før av, og dermed blir man litt lurt av de. Eller så kan du ha problem med PT-CAN, men den heller stemmer ikke 100% med dine feilkoder.Men det er mulig du har hatt andre koder fra før av, og dermed blir man litt lurt av de. Eller så har du problemer med OBD porten din. En ting til som også er mulig at WUP signalet er ødelagt fra CAS fordi jordingen som var ødelagt har klart å jorde seg gjennom CAS. Men det tar normalt sett lengere tid... Jeg ser at EC har svart, og det er også et godt tips.

Det er såpass ja, ikke i det hele tatt borti støtfanger. Det er jo veldig nice da.

Spørs hva du legger i ordet "ødelegge". Du MÅ jo endre på noe for å få hengerfestet montert, så det ikke krasjer i støtfanger. Det er svært usannsynlig at hengerfestet ikke kommer til å komme i konflikt med støtfanger.

Holder du vannpumpetangen rett vei?

Kan du ta et bilde av situasjonen?

Jeg har aldri mottatt andre varer enn det jeg har bestilt fra Autodoc. Så det er en "tjeneste" de har? Eurodel.no har jeg mottatt andre varer, for de hadde en funksjon/tjeneste som sa at de kan velge tilsvarende deler om de er tomme for den du bestilte.

Jeg kjøper Mannol til rundt 900-1000 for 20 liter, med LL04.

Jeg ser for meg at de bruker popnagel klips, pga deler som kan i teorien flyge av i høy fart. Men jeg ser årsaken til at du har endret til en annen type klips ja.

Dette er varenummeret 51777171004, og det er popnagel-klips, så jeg er ganske sikker på at Biltema ikke selger disse. Jeg har hatt stort hell med å kjøpe med dette varenummer fra Aliexpress. En pakke med 100 stk kosta vel 50,- ish. OE klips fra BMW er ganske dyre. For å montere de, så trenger du også en plast-popnagel-tang.

Du misforstår beskrivelse av pdc. Pdc er ikke automatisk en til modul, men funksjonen, altså da sensorer. Du kan jo fint plugge ut en og en sensor fra kontakten på jbe. Du må bare de-pinne de aktuelle ledninger.

Jeg så ikke tittel, at det stod årsmodell. Så da er den saken oppklart!

Hvilken årsmodell har du?

Vanlig skyvelære klarer som oftest ikke måle tykkelse på bremseskiver da man normalt sett får en liten slitekant, som man snakker om. Dermed blir måling unøyaktig. Hele poenget med det verktøyet fra feks biltema, for å lufte bremser er at du får en fin tilførsel av bremsevæske hele tiden, slik at reservoaret ikke går tomt, under en lufte prosedyren til med diagnose verktøy. Ang bremsevæske så kan du bruke hvilken produsent som helst, bare det er dot 4. Slik haug530d skriver.

Ja, god bedring! Spørs om din gode? helse har bidratt til en bedre rekonvalens.

Er du nærme bilen nok? Har bilen nok strøm på batteriet? Hvordan vet du at nøkkel faktisk fungerer? Hvilken bil har du?

Du skal ha trykk på bremsesystem, når du skal lufte via abs med ista. Da trenger du heller ikke sitte i bilen, for trykket lufter for deg. Det er det som er poenget. Ang slitekant, så er ikke det ensbetydende med å skifte skiver. Men dette skal i utgangspunktet måles med dertilegnet verktøy.

Når man er alene å skal lufte bremser slik du holder på nå, så er det ca 72 ganger enklere med en trykkbeholder med bremsevæske. Da kobler du bare på den på reservoaret, så kan du evt bruke ista for å lufte abs, om din bil støtter det.

Ikke bra, om det stemmer.

Da må man feilsøke. Har du noe utstyr for feilkode lesing?

Om du har en pc der, så kan nok flere gjøre det fjernt i fra.

Ja, du står på. Du har hvertfall hatt mer motstand enn de fleste hadde orket, tror jeg. Fortsett å stå på.

I følge dokumentasjon, så er det selve aktuatoren som er myk ETTER den er utløst og absorberer støt fra hodet på en evt påkjørsel av et menneske.

Det er forskjellige dempere for de bilene med S8TFA - Active pedestrian protection, men de demperene sørger IKKE for beskyttelsen slik jeg ser det. For det er en helt egen del som løfter panser om, om uhellet skal være ute. Som det finnes 2 av, en på hver hengsel. Så jeg synes det virker litt rart, i likhet med andre, at å skifte dempere på panser preventivt. Men forskjellige meninger og smak.

Er du HELT sikker på at det ikke er feil på noe med gløding? For turbo er ikke i bruk i det hele tatt på tomgang/oppstart. Jeg er ingen motor ekspert, men jeg ser ikke helt for meg at turbo skal forårsake dette, spesielt når du sier det er ved den temperatur og under oppstart.