Otis

Jeg har egentlig bestandig brukt Strandveien Auto, siden jeg kjøpte min første BMW i 2006. Nå er jeg egentlig ganske fornøyd med Strandveien, så jeg er ikke fristet til å skifte til Sulland eller prøve de. For Strandveien gjør jobben. De skiftet airbager på min E70, og det var ingenting å sette fingeren på. Nå er de jo selvsagt ikke kvalitetssikret, etter skifte, men det var ingenting å klage på. Bilen var nøyaktig slik jeg levnet den. (Men med nye airbager.) Jeg tror/har litt på følelsen at Sulland er veldig bra for de med nyere biler, for Sulland virker å "bare" skru på nyere biler, da de er relativt ferske på BMW i Trondheim. Mens Strandveien har jo holdt på i mange år og virker å ha en større hærskare av de med "eldre" BMWer. Så jeg føler at det er mer kunnskap på Strandveien mht "eldre" BMWer.

Sikkert mange verksted som kan gjøre dette utenom merkeverksted ja.

Du må ikke koble på noe canbus på gul/rød ledning! Det er utelukkende for styrestrøm!

Typisk feil med sensormatte i sittepute.

Det blir bare gjetting, så lesing av feilkoder bør gjøres for å ikke famle i blinde.

Ser ut som du har såpass gammel bil og bare xenon, så du kan bruke gul med rød ledning på en av hovedlyktene sone som styrestrøm til relé om du vil det. Det er ikke canbus langlys på din bil, men linbus.

De er veldig flinke til å lage seg nye strategier, det skal de ha.

Ja.

Har du bryter på A for lys? Blinker det grønne lyset?

Understell? Det må dokumenteres av hva som er passende for motoren/hk. Og hvilke motorer som chassis kan bli levert med.

På e70 er det ikke sååå vanlig med tett drenering til soltak, da utløpene er godt synlig og langt over bakken. De ligger ved hengslene til bakluka, helt oppe ved taket. Men sjekk dem, selvsagt. Ellers kan jeg bare forstå at vannet kan komme fra pakning til bakluka eller rundt baklykter. Det er jo evt de eneste åpninger.

3 serien tror jeg ikke fikk luft. 5 serien har hatt luft som standard på siden 2000ish. Men da var det de minste motorene som ikke fikk luft som standard. Luft innebærer kompressor, rør, sensorer for høyden, og det som ellers hører med.

Har du sjekket nedi coilene etter olje eller vann? Ved motorvask så kan det samle seg kondens nedi coil hull. Og ellers er jo toppdeksel pakninger en kjent sak på BMW bensin.

Det er 40/60 til noe annet behøves.

Atc kassene er ikke kjent for å gå i stykker og holder typisk lenge, men det avhenger av oljeskift selvsagt.

Rart at kassen gikk i stykker egentlig, skulle tro du gjorde noe feil eller? Uansett. Kjøp en brukt kasse å sett på. De koster jo ikke noe mer enn 3-5k. Skifte kan du selv, om du føler deg kapabel og har plass. Det burde ikke være for vanskelig.

Du må teste manuell oppstart av webasto fra idrive. Fungerer det?

Da burde det bli lest av feilkoder på bilen, antar at det dukker opp noe der da.

Problemet er å fysisk endre utseende på bilen, det kan alle se. Deaktivere ad-blue merker ingen.

Bremselys på begge sider? Eller bare i midten? Alle? Selv når nøkkel er borte og bilen er låst?

http://bmwfans.info/parts-catalog/E87/Europe/116i-N45/L-N/feb2005/browse/vehicle_electrical_system/switch_unit_steering_column/

Absolutt ikke. Jeg fikk veldig lyst på en x3 med 35i motoren, det tror jeg kan være en veldig fin bil. Har kjørt 535ix og motoren var helt nydelig i den bilen. Stille og sterk!

Det ligger ute en 2011 x3 med 35i motoren nå.

Man kan sikkert kode dette inn. Us lys.

Kan det være at du misforstår symbolet? Kan du finne bilde av det?