Gå til innhold

Otis

Medlem
  • Innholdsteller

    19900
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

Alt skrevet av Otis

  1. Nå synes jeg å huske at jeg faktisk har brukt ediabas for feilkoder på f10 LCI en gang. Men jeg husker ikke om jeg gjorde noe spesielt for å få det til.
  2. Ja, men såvidt jeg vet så må man bruke enet mot f chassis.
  3. Jeg vil anta at de ikke oppdaterer programvare i hele bilen pga airbag skifte. Så da blir svaret, sannsynligvis nei.
  4. Ok. Jeg antar problemer med en pakning en plass, men mengden tilsier jo at dette burde være svært enkelt å oppdage for deg, med motor i gang. Så. Har du hatt motor i gang med panser åpent og du inspiserer?
  5. Og da hadde motor vært i gang i mellomtiden?
  6. Kom det plutselig?
  7. Fylte du på for mye olje?
  8. Ja, riktig. Ja, da er det jo egentlig bare å skifte gå for AHL. For AHL i seg selv er jo flott og med nye reflektorer er det jo enda bedre.
  9. Det er jo fæncy ut at lyktene svinger, men har man ekstralys, så forsvinner hele poenget med xenon og AHL.
  10. Ja, det er en god grunn til at m539 restorations alltid skifter alt av kjølekomponenter på sine nyervervede biler, før han bruker de skikkelig. Men bra det gikk så bra som det gikk og at du hadde fler biler å ta av!
  11. Det høres ut som håndtak som er defekt det ja.
  12. Jeg så ikke noe spesielt problem på mine skjold da jeg skiftet på min e70 for vel 3 år siden, og de jeg tok av var egentlig i grei forfatning mtp ca 10 år og drøyt 180kkm. Så jeg er ikke bekymret for mine skjold. Dog så satte jeg på m50d skjold og de var kanskje annerledes, men jeg husker ikke helt.
  13. Ja, det er jo litt kjipt. Det positive er jo at du kan fikse det selv og du kan skjøte nesten hvor du vil.
  14. Om den synker inn med motor I gang, så er det fremdeles luft. Den synker inn for bremsekraftforsterker hjelper med trykk.
  15. Egentlig litt nice, at man fant en feil, såpass lett. Det du burde gjøre nå er å måle ohm mellom begge pinner og mellom hver pinne og jord/motor. Så nåler du likt på de andre dysene og sammenligner. Jeg vil anta og håper feilen er i selve dysen, men det kan være andre plasser.
  16. Da antar jeg problem med en dyse. Du kan dra av kontakten på en og en dyse for å høre hvilken dyse som ikke gir endring i lyd.
  17. Pussige greier. Fungerer bremsene i det hele tatt da? Får du nok trykk på alle calipere?
  18. Jeg ser ingen grunn til å være bekymret for rustbehandlingen som er utført her, det ser ikke ut som tectyl. Men bildene er veldig små, så jeg ser ikke detaljene så godt. Om faren fin har sett på den og jekkefestene er bra, så er jo det aller meste unnagjort.
  19. Det høres ut som en M47, stemmer det?
  20. 1. Det er ingen ytre lekkasjer? 2. Kom problemet plutselig?
  21. Hvilken kabel bruker du for kommunikasjon?
  22. Sedoy endret lisenskravet da altfor mange visstnok solgte det og tjente penger på det, så etter 4.32.10? Så er lisensen unik per installasjon. Det som @Reef89 gjorde, er nok det beste. ISTA P er noe man sjeldent bruker, det viktigste er nok ISTA D og NCS i mine øyne, for oss med E chassis.
  23. Spørs om det er best nå. Pussig symptom og rart at det kom plutselig.
  24. Skulle ikke tro det, da PDC boksen svarer jo og er på nett.
  25. Ja, SVÆRT lett tilgjengelig.
×
×
  • Opprett ny...