Otis

Det nærmeste jeg kom var at motoren for footwell flap motor, rear left, er montert på IHKA boksen inni dashbordet på venstre siden. Og feilkode later til å mene at noe blokkerer den. Det er M84.

Har du forsøkt å slette med feks INPA?

Utfra hva jeg leser her, så er dette ikke støttet: https://bimmercode.app/cars/e90/

9CC5 er en ganske vanlig ting å få feil på, som oftest feil på selve glasset. E723 vil jeg anta er selve sensoren i ruta, ikke helt uvanlig at den også går i stykker, men den er ikke sååå viktig. D36A mener jeg også har på min egen bil, eller sett den før. Ubetydelig feil som ikke gjør noe galt. Mulig den ikke er reell engang. Men kan kanskje komme av strømbrudd. 601D/601E kan absolutt være av strømbrudd, du kan jo selv sjekke om brekket fungerer. Gjør det det, så er dette ikke viktig. 43E2 mener jeg er et faktisk problem, for med denne feilen så kan ikke bilen kjøre regen av DPF. Ikke ukjent feil på M57. 51B0, føler meg usikker på den. Men vil anta at det kanskje er pga strømbrudd. Har ikke sett den før så mange ganger.

Og kjøper man med eBay GSP (Global Shipping Program) så ordner eBay med alt. Det har hendt et par ganger for min del, at selger ikke merker pakken med VOEC nummer, og påløper det mva, på allerede betalt mva. Men det var rimelige produkter, så jeg gadd ikke klage på det. Men dette virker å ha blitt bedre etter at VOEC var et faktum.

Du kan jo se selv på delekatalogen feks?

Dette bør jo passe? https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/forstillingsverktoy/hjullagerverktoy/verktoysett-for-forhjulslager-2000021491

Jeg gjetter på dårlig tetningsring og vann som opparbeider rust, som sprenger metallet.

Hva skjer når du forsøker å starte da?

Gjør samme bevegelse 2 ganger, da blir det ett blink. Men det kan også kodes.

Det er ingen pinner i kontakten på relé som går til glødeplugger. De har hver sin ledning kun ut fra relét. Og da mener jeg du må av med innsuget for å komme til.

Om de ikke gir noe liv fra seg, så kan den være defekt, ødelagt kabel eller det at apparatet du bruker ikke kan lese av disse verdiene. Men de må være OK for at bilen skal være OK.

Jeg ville startet med å sjekke ledningene til trykkføler på innsuget. Evt målt den med ohm, og sett hva verdien. Den bør ha sikkert et par kohm. DPF regen kjøres ikke med feilkoder på motorstyring.

Fant ikke noe EGR kjøler på N13 i delekatalogen, men at bensin motorer har EGR er jo ganske vanlig mener jeg. Men de er nok lit simplere enn diesel, uten at jeg er noen ekspert på det. Men ja, damp tyder på lekkasje. Du kan kjøpe deg ett trykksett for å sjekke etter lekkasjer, eller besøke et verksted.

Det er tvert om rimelig vil jeg si.

SKG og FAG er gode greier ja. De andre er ukjent for meg. Hjulnavn kan byttes, men det er som oftest ingen grunn til det. Utenom skader. Skifter du selv? Man trenger vel noe form for avdrager?

Siden feilkoden kom fra vtg, så skifter du olje på vtg, asap.

Nøyaktig samme tilstand som på min, selv etter 180kkm. His meg var det boksen som var helt idiot. Fant dog ingen feil og monterte alt på. Fungert perfekt i 1,5 år etter, and counting...

Det er ikke sååå nøye, sålenge du tilfører strøm er det uansett bedre enn ingenting.

Hvilken modul gir deg feilkoden? Mulig det er noe defekt i girkassen, men det kan også være lite olje. Men siden du ikke har noen feilkoder annet enn den du har så må vi gå etter det.

Jeg tror at xhp tuning kan tildels gi deg kontroll over dette, men ikke helt sikkert.

Har du hatt bilen lenge? Kom problemet plutselig? Om girkassen plutselig mister data om motoren så ser jeg for meg at de blir litt rar giring. Men hvilken modul gir deg denne feilkoden?

Må kanskje ha spesielle qr kode lesere, som går på isb eller blåtann. På jobb bruker vi endel strekkodelesere og noen skal kunne lese av qr koder, men mange klarer det ikke når de er små. Vi brukte en spesiell type qr lesere for Apple sine reservedeler, da de ha ekstremt snå qr koder.

Jeg er litt usikker på om "selvmordsklemmer" fungerer godt på x5, for jeg mener fjæra har ganske mange vindinger. Mulig jeg tar feil, og at det går helt fint selvsagt. Jeg brukte dette, https://www.biltema.no/bil---mc/bilverktoy/forstillingsverktoy/fjarspenner/fjarspenner-2000022289

Det trengs ikke gjøre noe med håndbrekket før service. Sålenge brekket er av på knappen, så gjør den ingenting. Bare tenk på modulen som selve håndbrekket på andre biler.