Otis
-
Innholdsteller
19785 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
CCC og integrert DAB, lar det seg gjøre?
emne svarte i Otis sin Kvasi i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Absolutt ikke, ikke for Kufatec ihvertfall. Kufatec monteres gjerne der MOST er tilgjengelig, så henter du kanskje strøm fra TCU, og kliner antennen i et vindu, og du er good to go. -
@Marius2002 var det et system der skjermen er montert på en fot og kommer mye mer frem i interiøret?
-
CCC og integrert DAB, lar det seg gjøre?
emne svarte i Otis sin Kvasi i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Det er delvis opplest og vedtatt at Kufatec sin dab løsning er best for ccc. Noen velger dog mobridge sin løsning. Uansett så skal de være svært gode. Jeg personlig har ccc, og bruker Kufatec, og den er helt lik den original i menyen på ccc.- 24 svar
-
- 1
-
-
Ja, det vil jeg tro. Pass på at det er mellomaksling fra en med manuell, siden du har manuell.
-
Nei, de passer ikke om hverandre. Det er faktisk slik at 525d kun passer. Ref; http://bmwfans.info/parts-catalog/26107576539/
-
Det tyder enten på defekt startmotor, for lite strøm eller låst motor.
- 33 svar
-
- 1
-
-
Det er jo vannpumpe på webasto, selv med motor i gang, da sjalter vannventilen over til den andre sløyfen. Når motor er av, sjalter den andre veien.
-
Når du sier "det samme klikket fra solenoid", hva mener du da? Utdyp.
-
Hvordan har du sjekket temperatur på motor ved bruk av webasto? Motor blir varmet opp av webasto, når motor er i drift. Når motoren er av og webasto på, så varmes kupé. Dette er og har vært standard på bmw siden 2004 sånn ca.
-
Joda, det stemmer det. Men man kan unngå dette ved å åpne vannventilen og fjerne lit innmat, eller koble seg om den helt, men la den være tilkoblet en kontakt.
-
Om du tar jobben selv, så er det 12-kant 27mm på en del deler på forstillingen. Om du ikke har bukk, så er kanskje en fastnøkkel bestem løsning og ikke kopp, men det får være en vurderingssak. Når det gjelder demontering av ledd/kuler, så gikk det ganske smertefritt til meg. Trengte ikke avdrager, bare litt lett banking og de løsnet fint.
- 7 svar
-
- 1
-
-
Ja, du har rett da. Jeg leste litt feil på ditt første innlegg. Jeg så/forstod ikke at det var både fremre og bakre begge sider. Kan anbefale Meyle HD som forstillingssett til x5. Later til å være bra kvalitet.
-
Det var et fint søk.
-
Det er standard med fjernkontroll på denne x5. Så du kan da bestille en helt ny fjernkontroll og pare den mot bilen/webasto. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-3.0d-sav/repair-manuals/64-heating-air-conditioning/64-12-auxiliary-heating-with-control-element/OJi1ygP
-
Vi kan jo starte med å få vite hvilken generasjon x5 det gjelder?
-
Alt det du sier stemmer helt overens med min e61 og e70. Den kompenserer med varmluft for å unngå dugg på frontruta. Hvis du vil bli kvitt det, slå på AC. Ellers må du leve med det. Jeg hadde ikke feil på noe ang klimaanlegg på mine forrige biler.
-
Jeg bruker heller ikke AC, kun når det er varmt. Ellers den av. Ang temperatur justering, så blir det slik enkelte dager. Dog så synes jeg å huske at problemet oppstår på dager med 10-12 grader, som nevnt, men kun med regn. Stemmer det? Når det blir kaldere i været er det ikke et problem lenger.
- 47 svar
-
- 1
-
-
Jeg ser ikke det du har linket til, da gsbildeler.no ikke liker en lenke uten at jeg har tastet inn et regnummer
-
Det er snakk om bærearm. Casterstag står foran bærearm.
-
Kompenserer for å ikke danne kondens/dugg på innsiden av ruta altså.
-
Opplever det samme på min x5 og forrige e61. Mener at klima kompenserer med varm luft på ruta når det er under en viss temperatur, og man har AC av.
-
Det er endel pakninger som går i stykker, som jo er vanlig på bmw bensin. Ellers har ventiltetninger og kjølerør i midten av Ven. Den er litt mer kjip. Mekanisk sett er den bra.
-
Men da er jo alt i orden da.
-
Ja, man kan godt prøve. Men igjen så sier jo westfalia at det spesifikt må være 0,3-0,5v. Spesielt. Det er veldig spesielt.
-
Det høres rart ut. Når strømmen kuttes på en kabel, så er 0,16V eller 0,3V det samme, det er ikke spenning nok der for å gjøre noe reelt. Jeg mener at det er dødt nok. Men igjen, jeg er ingen ekspert på hva hvilespenningen på aktuell kabel bør ligge på. Og jeg forstår ikke hvorfor den skal ligge på 0,3-0,5V.