Otis

Har du tatt av håndbrekket? Har du sluppet bremsepdealen? Har du målt med tilhenger eller noe annet tilkoblet bilen? Har du sjekket om bremsene henger på på noen måte? Synes du at bilen/motoren går slik den skal?

Det var en godt utstyrt bil! Også med standard understell! Og med webasto. Og alt det andre da.

B47 i en f11 lci er egentlig helt greit. Den går greit nok. Går svært billig da.

Nyere enn 2016 er b47 motoren, og den skal være ganske så bra, om det er diesel.

@Ole Tom Du må svare bedre på spørsmål.

Får du kontakt med instrumentpanel, dme, egs eller abs?

Høres greit ut dog, men ta å måle etter natta feks. Før start.

Du MÅ ha med komma når du skal måle. Også er det greit å vite om det er rett etter du har kjørt og om motor er på eller av.

Har du dårlig med strøm på batteri? Bilen skal spare strøm, når den mener det er lite igjen på batteri.

En svært godt tips er å lese av feilkoder.

Nei, det er ikke varmeventilen. Vil du ha mer utfyllende svar?

Kan du ikke bare koble på en loop hvor most går til de andre komponenter som er vanskelig å demontere?

Jeg har sett lysene på f10 lci med adaptive led og de lyser sinnsykt bra. Så bra at jeg tror at ekstralys ikke er nødvendig. Om saltkjelen sier at f01 adaptive xenon er så bra, så er det fantastisk.

Hvordan høres motor ut når den forsøker å startes? Jeg tenker på er jo selvsagt register kjede.

Har du kodet standard verdier ut fra VO?

Det er svært sannsynlig.

Falken Azenis FK510 eller Landsail LS588 SUV. MERK! Disse er ikke stjernemerket, men det virker ikke å være et problem for meg i hvert fall, selv med ulik dimensjon.

11,8v er lavt ja. Da er det ikke mye liv igjen i batteri. Men om det er årsaken tror ikke jeg. Litt usikker på hva f1x chassis liker slags volt, men ja, det er lavt. En enkel test er å lade batteri, for så å teste.

Fjær som er knekt?

Jeg svarte deg litt i den andre tråden din. Men det later jo til at du har god kontroll på dette!

Beklager! Glemte rent ut av dette! Ledningsnett oversikt finner du på feks newtis.info. Trenger du konto der, så PM e-post adresse, så skal jeg gi deg invite.

En fin fin oppgradering! Har du skiftet stab stag fremme også?

Likte absolutt fargen!

Var de pakket med grease?

Muligens litt fra sidelinjen her, men x5en har adaptive drive og aktive stab stag. Det er ganske kurant må jeg si, vesentlig mer komfortabel, men ligger rimelig flatt i svinger. Nå har ikke jeg råkjørt med x5en, men det er fint uansett. En av de artigste bilene jeg har kjørt er Toyota Yaris Verso 2004 modell med 1.3 vvt. Den kjørte jeg ganske hardt på en ganske så svingete vei, over ca 3 mil. Den var så lettkjørt og man kjenner alt bilen vil. Det syntes jeg var kjempe artig! Må legges til at på aktuell vei, så kan man ikke så ofte kjøre så mye fortere enn 80 km/t om man kjører normalt. Så farten var aldri noe særlig høy.