Np tar jeg bare ting fra hodet uten å ha fobbeltsjekket det jeg skriver. Så du må nok lete/forske litt selv.
Du har et ledningsbrudd/feil på PT-CAN og en annen CAN.
Hva er felles knutepunkt for flere bus er? Instrumentpanel? KGM? Sjekk det på newtis.info der finner du sannsynligvis roten.
Så du vil bytte bort bilen i en annen bil for at du har fått feil på noe som er, opplest og vedtatt at skal utbedres, med en sannsynligvis permanent god løsning, for du er redd for at det skjer igjen?
M54 sliter litt med oljeforbruk uten at det nødvendigvis betyr utover å fylle olje i ny og ne.
Ellers er bilen gått såpass langt at tips er svært vanskelig å komme med. Sjekk bilen og bestem selv.
Dette er en kjent sak og om jeg ikke husker helt så har det vært noen branner i motoren pga dette i bla Sør Korea.
Jeg tror nok ikke at du skal bekymre deg for at det skjer igjen.
Det er vel ikke noen risiko utenom pengemessig. Livet ditt fortsetter nok.
Ok.
Om den ikke har hatt det, så hadde jeg vært litt bekymret for det ja.
Ellers er det gode biler. Kanskje litt problemer med comfort accsess håndtak, men ikke noe utover det vanlige på andre BMW.
8 trinn ble tilgjengelig for LCI E70 i 2010.
Det høres jo absolutt ut som et lager i motorrommet.
Er det mulig at det er et løpehjul eller strammehjul bare? Og mer belastning på reima gir mer lager lyd? Det er kanskje usannsynlig.
540i eller 540d tenker jeg. Det er jo det han har skrevet mest om. Men jeg vet ikke om de er godt under 5 sekunder. M2 er også en variant ha har skrevet om, men den mangler vel dører?
Jeg hadde faktisk en ting som ble bedre av tuning på min bil. Det var på gitt temperatur på kjølevæske med gitt pådrag på pedal samt rett motstand for bilen så mistet den effekt bittelitt i det først sekundet etter 3-4gir.
Etter tuning var dette borte.
Men jeg er ellers enig med @johanngj
Casterstag er sannsynligvis defekt slik du selv har gjettet på. Så du kan jo skifte det først?
Hjullager pleier ikke å lage klunke lyd. Det er jo mer en kule eller ledd.