Otis

Litt her og der. Mitt kitt var ute av produksjon. Men til din bil så får du jo komplett pakke.

Jeg kjøpte brukt til min e61 og brukte ca 19k for alt. 25k er jo det det koster dessverre.

Det er ikke lagt opp ledninger til noe utover det du allerede har.

Så de har faktisk nipler på 2004 modell? Det var litt overraskende. Men er vi sikker på at produkter uten smørenipler varer lenger? Jeg var ihvertfall av den oppfatning at de varte minst like lenge eller lenger så lenge de blir fettet. Faren min byttet kun en ting i forstillinga og det var pitman armen på 170kkm.

Det er så ekstremt sannsynlig og vanlig på e61 med ledningsbrudd i bakluke at det er ingen grunn til å ikke tro på verkstedet.

Men når sant skal sies så hadde nok foretrukket på ha smørenipler, det virker som en god ting. Faren min hadde det på sin gamle van. Han byttet jo aldri deler bare fettet de opp. Så får oss som ikke synes det er problematisk med å foreta litt vedlikehold så er det kanskje bedre enn det vi har i dag? Vet egentlig ikke.

Nei. Smørenipler utgikk nok rundt 1990 på amcars, og de var sist ute med å kutte de ut.

Garanti er vel stort sett 1-3 år på reservedeler. Men reklamasjon kan gjelde i 5 år om produktet er ment for å vare vesentlig lenger enn 2 år. Min er også litt røff i tomgang etter oppstart når det begynner å bli kaldt. Har også nye glødeplugger, ingen voldsom forbedring etter start. Men den starter vesentlig lettere.

Selv om dekk er like kan det være for mye feil i omkrets pga slitasje og dekktrykk.

Det er standard filter som anbefales.

Mener at dette kan komme av avvik på omkrets på dekk. Har du like dekk foran og bak, mht omkrets?

Det er jo ikke 20 år forskjell da.

Om du bruker Dis, så forteller Dis hva det skal være. Inpa har også slike grønne felt dom viser deg hva som er rett og galt.

Nei, da må du slå på AE i idrive. Parklys er kun det, parklys.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E60/Europe/520i-M54/feb2004/browse/bodywork/front_panel/#7161451_4 51647161451

Man kan deaktivere AE som DRL på idrive, sånn til info.

Rundt 3 bar er du trygg.

Mye mulig. Antok at den var en egen del jeg.

Og fremdeles ekstremt irriterende man ikke kan justere "motorbrems" da den er fast. Samt at gassrespons er altfor brå i comfort modus. Må stadig ned i ECO modus for å få en kurant respons. Beltespenne festet er idiotisk langt nede i midtkonsollen. Dørhåndtak innvendig er vanskelig å få tak på, eller så holder man i den lille lommen øverst ved lukking av dør. Dører som går hver sin vei er ikke praktisk , men litt kult. Ser for meg at det er veldig upraktisk med evt passasjerer. Det positive er svært bra infotainment, god akserlasjon, relativt lavt støy nivå, stor front rute for utsyn.

Ja, det er jo det. Brembo og ATE er jo greit det. Eneste som taler til fordel for Zimmermann er jo at de er ferdig lakkerte.

Zimmermann skiver er ca 500,- billigere per stykk foran hos Koed, enn GSbildeler. Så der er jo valget enkelt. Klossene er 68,- dyrere hos Koed enn GS, så der burde du kjøpe fra GS. Klossene er antageligvis sammenlignbare. Men Koed kan jeg ikke se merket på klossene slik som på GS.

1. Ca 2-3 timer alene og rett fjær verktøy. 2. Ca 1 time om du skifter tank også.

Du svarer på ditt eget spørsmål. Skift glødeplugger og relé.

Antar at det gjennom EU kontroll ja. En kompis av meg hadde samme problem, gikk igjennom den.

Høyttrykksspyler fungerer meget godt. Eller steam. Det løsner med engang da.