Otis
-
Innholdsteller
20121 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Nja, det var jo litt plukk på den bilen da. Ikke så dyre feil hver for seg, men totalt er det rart hva det blir... Men alt avhenger av prisen du betaler. Du kan jo laste ned rheingold fra innlegget mitt i diagnose tråden. Da kan du se alt uansett, slipper å tenke på feil språk eller daten filer.
-
Feil på Adaptive lys pleier å blinke på det lille grønne lyset på lysbryter. INPA sier nok ikke defekt kompressor feks. Ellers er jeg enig.
-
Luft er ehc. Men det er ikke sikkert at det står i klartekst hva som er feil.
-
Det er korrekt ang ista og vag com. Det er ok å nullstille med instrumentpanelet, du trenger ikke bruke ista. Du nullstille når du har skiftet.
-
Samme plugg, på nesten samme plass. E6x har sin plugg rett over bakluke knappen. Bmwscanner 1.4 vil ikke virke. Du må ha 2.0.1 eller hva den het.
-
Nei, det er sant. BMW skriver i alle sine manualer at ista skal brukes for slike ting. Jeg forresten ut at bilen teller antall ganger hver service ting er nullstilt! Og det er jo kjekt.
-
Falskluft på den belgen som er riflet? Ellers diagnose.
-
Du skifter føler på den aksling som bremse varsel gjelder. Det er en sensor per aksling. Tror du må nullstille på nytt da igjen.
-
Godt og godt. Det er vel ok.
-
Forskjellen mellom 08 og 09 er ny idrive. Forskjellen fra 09 og 10 er nye speilkåper og nye farger på lakk. Jeg hadde valgt 525 foran 520 selv med eldre idrive. Synes du ikke dette betyr noe så tar du 520d fra 2010.
-
Om det er fra 530d så er det nok heller en hp70
-
Fant ut at ZF ikke lager noen kasse som heter 8HP34, bare se her: http://www.zf.com/global/en_de/stars_by_zf_data/stars_by_zf_cars.html#product=29289 Trykk så på "technical info"
-
Nå kan ikke jeg noe mye om disse nye 8 trinns kassene, men fant ingenting på Google heller om 8HP-34 Forsøkte GA8HP34Z uten treff. Sikker på at denne kassen har dette modell nummer? Jeg vil tro at en lengere kasse er sterkere og dermed hører til en annen motor sterk bil.. Men det er jo bare spekulasjoner.
-
Du kan laste ned INPA pakken som jeg la ut, inni den ligger det BMW standard tools.
-
Jeg har aldri forsøkt å bruke de EDIABAS filene som følger med Rheingold. Har bestandig installert BMW standard tools først og sjekket at INPA fungerer, før jeg har begynt med Rheingold. Det er BMW standard tools som legger inn INPA, som du igjen overskriver med de filene som ligger i den andre INPA katalogen.
-
Bruker kun EDIABAS for kommunikasjon.
-
Når INPA virker da vil også Rheingold virke, sålenge du ikke har problemer med at ISTAGUI.exe har stoppet da
-
Det har ikke noe å si, men det enkleste er å velge den sammen du gjorde under installering av BMW standard tools, fordi den må være der først.
-
Jeg bruker og har brukt i mange år sånn borrelås i plast fra Clas Ohlson, de koster nesten ingenting og er ekstremt sterk. 2 små firkanter er evig nok.
-
Jeg kan ikke bistå med dette. Som sagt, så har jeg testet alt sammen på Win7, Win8, Win8.1 og Win10 alle i 64 bit, problemer. Det burde jo virke i XP, men mulig det mangler noen oppdateringer på .net framework eller noe? Du kan jo forsøke å legge inn VCredist90 som ligger i mappen.
-
Daten filer brukes kun til INPA og NCS.
-
Den kabelen du har der er en "vanlig" obd kabel som brukes til feks INPA/NCS /rheingold. Den kan ikke brukes til bmwscanner. Da må du adapteret til BMWscanner. -
Jeg liker symmetri på bilen. Derfor, bort med merker! Har ingen betydning for motor.
-
Jeg kjører uten emblem og tror nok ikke jeg vil ha det på uansett hvilken motor jeg har. Tok det av på e39 og den jeg har nå hadde de allerede av.
-
Kjøp av BMW 320DA e90, automatkasse problem? hjelp
emne svarte i Otis sin Fredrik Langseth i Teknisk
Høres ut som kanskje en kontaktfeil bare? Evt styres dette direkte av egs?
