Otis
-
Innholdsteller
19930 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Litt rart at motoren i E92 ikke har samme problemer som i E90, da de har samme motor kode, N46N mot N46. Og de deler da ekstremt mange deler. Men det kan hende CrZyWiz snakker om N43? Og isåfall stemmer kommentaren din, CrZyWiz. Ellers er det vel ikke så rart at en M54B22 oppleves om noe slapp i en E39, da bilen veier en hel del mer. E92 veier 1360kg og E39 veier 1525kg.
-
Det bruker å stå en tekst som forteller litt mer. Ellers er Google en god venn.
-
Tror nok det er vekta som utgjør den store forskjellen på det, en E90 med automat 150hk er oppgit til 9,8s 0-100 km\t Mens E39 med 150hk og automat er oppgitt til 11,2s-11,5s på 0-100km\t
-
Jeg synes 320i med automat er helt OK, den reagerer relativt kjapt på pedalbruk og leverer grei fartsøkning, hk tatt i betraktning. Men såklart, *BB79* har rett ihvertfall en ting, Prøv begge, og kjøp den som kler kjørestilen din best.
-
Det har jo vært en hel del saker med at uroiginale sensorer ikke fungerer tilfredsstillende. Dog så vil en diagnose kunne gi deg en pekepinne eller nøyaktig svare på hva som er feil.
-
N46 motoren, altså bensin, har jo kjente problemer med register, vakuumpumpe og veivhusventilasjon. N47 motoren, altså diesel, har jo kjente problemer med register, veivhusventilasjon som igjen kan ta knekken på turbo. Så jeg er usikker der, men føler kanskje at bensin N46 er mer holdbar. Sprekheten vet jeg ikke, men 320i med automat fungerer helt fint og oppleves som OK. Ganske linær kraftutvikling er kanskje ikke så spennende. Men det funker.
-
Visste ikke at diesel hadde VANOS??
-
Det står jo som oftest en liten tekst til hver feil, og det er vel det som er betydningen. Feilmeldingene kommer ikke ut i klar tekst....
-
Ikke nødvendigvis. Men du kan jo måle spenning på batteriet for å sjekke.
-
Det stemmer nok, rekorden. Det virker som TS har 2 problemer?
-
16 er ballast / starter
- 3 svar
-
- 1
-
-
Ååhh. Les nå hva som blir skrevet!! Solenoiden har ikke noe med å få start på bilen, når han har forsøkt trillstart. Problemet er kanskje startsperre, bensin eller luft. Men én diagnose vil hjelpe deg på rett vei!
- 15 svar
-
- 1
-
-
Jeg er på telefon, så jeg orker ikke å sjekke. Men mener at denne bilen har varmeveksler til olje og at den også er termostat styrt. Sjekk delekatalogen for sikkerhets skyld. Problem med temperatur påvirkes ikke nevneverdig av blokkert agr.
-
Navigasjonskjerm fungerer ikke E38
emne svarte i Otis sin Espen Aass i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Neida, du trenger bare å "brenne" den ut på ei cd plate med et program som feks img burner. -
Ganske sikker på at sweetbmw glemte å nevne e9x
-
Navigasjonskjerm fungerer ikke E38
emne svarte i Otis sin Espen Aass i Bilstereo, multimedia og navigasjon
Sånn cd kan du laste ned fra Internett, gratis. -
Code er vel for de litt eldre biler? E39??
-
Høres ut som for lite strøm. Så enten er det dårlig batteri ellernoe dårlig kobling mot starter fra batteri.
-
Nåja, minnet som blir slettet er vel strengt tatt radiokanaler, kjøre computer og noe småtteri. Så det er bare tull at man ikke skal koble fra batteri. Bare koble fra, betyr ingenting for bilen. Den vil fungere etterpå for å si det slik.
-
Mye penger for en slik bil, mener nå jeg. Men om du aksepterer "svak motor" med et ok støy nivå og minimalt med rust så er det jo egentlig en ok bil. Men du kan jo legge på 20-30k og få 525-530d.
-
Helt på toppen av radiator nesten helt foran.
-
Mye diskusjon for en så enkel sjekk.
-
Mulig du kom borti, kraftig, på intercooler slangen på egr ventilen?
-
Det går fint an, men er forferdelig mye arbeid. Om du skal ha det helt funksjonelt. Bedre å bytte bil.
-
Veldig likt. Om ikke nesten helt likt.