Otis

GS har til 3063,- og her er butikken Grenseveien 97, 0663 Oslo Meca har til 2632,- og her er butikken http://www.meca.no/no/Verksted.aspx?query=oslo GS har 8 stk på lager. Meca vet jeg ikke.

CD er CD uansett. Den er bare mindre i diameter. Men den passer i samme hullet

Ja, må vel deaktivere pæresjekk for de pærene.

Jeg er ikke det. Men du kan jo sjekke selv. Jekk opp bilen kjenn på hjulet kl 12 og 6.

Skivene blir ikke varme om du ikke bremser! Så du kan kjøre til Spania uten å få varme bremser. Men du kan jekke opp bilen og snurre hjulet og se/kjenne om det er mye motstand. Det skal rulle ganske lett.

Dette har vært diskutert før her inne. Men det kan være feil på ibs eller batteri. Kan også være en defekt styringsboks som stjeler strøm.

Demontering av nr 2 kan gjøres med noen rør stusser og gjengestag. Men det kan være bedre å plukke den i stykker fra midten å kutte ytterringen på tvers og ta den løs. Tror du kan berge deg for at ikke navet går i stykker sluk som på min. Da løsnet det aluminium fra hullet til nr2 og navet måtte skiftes. Ikke billig og mye arbeid.

Kan da være kabler eller hjerne. Vet du har skiftet den, men man vet ikke.

Se der

At dekk sporer kan være dimensjon på dekket er høyt, altså 18" eller mer og mye bredde, eller lufttrykket er feil, feil hjulstilling. Alder på dekket kan kanskje gjøre noe da dekket blir hardere. Ihvertfall ikke lodd som har ramlet av. Vet ikke noe om reservehjul. Du kan selv se på bremseskivene og se om de har rust på seg eller om det er en slitekant helt ytterst på skivene. Du kan kanskje komme til med en negl å skrape. Er de slitt så er de rustet og har nok mer enn 2 mm kant.

2 er den første. 18 er den andre slik jeg leser det.

Rust på bakluke og alle dører i falsene. Kompressor feil, ledningsbrudd i bakluke. Men bilen har jo rullet endel så rust bakom jekke fester kan å være sannsynlig. Ellers stort sett ok.

Mine 245/45/18 Dunlop SP sportmaxx sporer jo. Selv med 2,6 foran og 2,9 bak

Bare bruk en 17 mm kopp med beskyttelse av noe form så du ikke riper opp felgene. Husk å pusse rent mot bremseskiva å bruk moment nøkkel. 110-120 nm

Min jekk er rund på toppen og har 4 forhøyninger. Så jeg treffer med den ene forhøyningen akkurat i forkant av jekke festet på den lille kanten som kommer ned. Da blir den låst på begge sider og kan ikke skli. Har gjort slik på min gamle e39 i 5 år før ute noe problem. Om du skjønte det.

Om bilen nærmer seg 100kkm så er det nok ledningsbrudd.

Du kan jekke rett på de jekke punktene som er der. De gummi klossene på bilen tåler mye. Jeg jekker uten gummipute.

Ja, jeg sa jo det

Javisst. Det er til henger.

Koed er billigere. Men det er et tysk firma som selger veldig mye billigere.

Lys styring såvidt jeg vet.

Egentlig alle deler. Men det mest vanlige er vel at den drar falsk luft på innsugsbelgen, LMM, veiv/kam sensor. Har du evt lest ut feilkoder?

Sjå der ja!