Otis
-
Innholdsteller
19785 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Trenger man å bry seg om at en LCI 525d ikke har S842A Cold climate? Eller fungerer det godt nok uansett? Finner ikke noe særlig info på nettet om dette, så jeg tror det er trygt. Men har noen noe de vil informere om ang dette?
-
Ooops. Jeg så ikke at du hadde 04 modell! ER det 150hk bør du ikke gjøre slik jeg sa, da får du feilmelding slik hufaz sier. Min løsning gjelder for 136hk. HAr du 150hk så kan du sette en plate foran EGR ventilen mot innsuget og borre et hull på 7 mm for å begrense EGR funksjonen, da får du ingen EML. Det er noen andre her inne som har testet dette.
-
Søk opp selv. http://bmwvin.com/
-
Jeg har nettopp sittet på mobile.de og mobile24.no i 1-2 mnd, og kan ikke si at det er noe særlig billigere enn i Norge. Mulig pga høy euro kurs? Ihvertfall så er prisene ganske like med det som er her hjemme, når man foretar vanlig beregning. Mulig jeg har oversett noe da...?
-
Du kan heller spare alle pengene du tenkte å bruke på det. Ta av den tynne lille blå/sorte slangen og skru en liten skrue inn i den. Da har du stoppet hele EGR funksjonen, gratis.
-
Gjør slik både HMSW og DieselMotor sier. Så finner du nok utav det. Jeg tenker feil med viften eller motstanden som er på viftehuset, når du sier at den fusket i sommer. En fuske feil vil nok ikke ha vært climapanel. Ser for meg at det er enten eller. Kanskje det er børstene i viften som er defekt.
-
Ulemper med defa er at den også trekker strøm, og kan ikke kjøres uten 230v tilkobling. Dette kan webasto. Blir kjølevannet varmt så blir oljen og fortere varm, dog så vet jeg ikke hvor mye varmere oljen blir av kjølevannet i feks -20 grader.
-
Om 67 er CPS så er nok det synderen. Men jeg trodde ikke at CPS hadde 67, trodde det var noe med 70. Nuvel. Koding av ABS hjerne tror jeg bare at BMW kan gjøre på nye enheter.
-
Feil nr 21 kan være defekt ABS sensor også. Det virker som den tror det er noe annet som er feil og da lager den en annen feil i minnet. Ta ihvertfall å manuelt måle alle ABS sensorer før du sender den til rep eller skifter ut noe mer.
-
Jeg ser ditt smilefjes, men du så ikke min andre grunn det kunne være, og det var defekt komponent.
-
Dårlige kontakter på noen ledninger. Kan ikke være noe annet.
-
Jeg ville absolutt gått for webasto. Det er overlegent mht varmeutvikling og komfort. Ja det koster mer, men du får en løsning som faktisk virker 100% skikkelig. I tillegg så har du bensin og da minimerer du risikoen for koksing problemet som oppstår på en diesel webasto. At noen har ettermontert det og det ikke virker korrekt tyder på dårlig montering eller en defekt komponent.
-
Problem nr 1 At motoren stopper og fusker kan være dårlig luftbelg mellom motor og luftinntak. Klem på den og se etter sprekker. Problem nr 2 ABS feil er dritt spesielt på pre-facelift. Men du lister opp alle mulige feiler selv. Jeg tenker da spesielt på hjullager bak. Men det kan likegodt være ABS hjerne.
-
Glemte å si det at ikke kjøp uoriginale dempere, da de er drit. Kjøp OEM fra BMW. Pluss at du trenger noe langt og tynt for å få av demperene inne i bilen oppe i taket. Jeg brukte et langt rør som jeg trædde innpå demper. Vet at noen bruker også et langt skrujern, men pass på så du ikke lager bulk i metallet ute ved åpningen til taket.
-
Både ja å nei. Det utsagnet gjelder biler som før i tiden hadde 100% mekaniske pumper. Mens dagens biler har for mye sensorer og elektriske pumper så de vil da stoppe når batteriet blir koblet av.
-
Det er ikke feilkodene i seg selv som sørger for at bilen ikke starter, som oftest. Men en feil som faktisk er der er lettere å se om man tar en diagnose.
-
Det ser ut som climate panel tar i mot nesten alt av signaler tilhørende klima styring og deretter velger hva som skal gjøres. Ergo tror jeg at den inngangen eller chipen eller noe i den ROMen er defekt. Men det er litt gjetting, da jeg ikke har bekreftet med ledningsnettet at climatepanel faktisk styrer akkurat solar sensor.
-
Jeg vet ikke, men jeg vil tro at det går helt. Har foretatt andre typer diagnose på ADS plugg med overgang uten problemer.
-
Men om veivhuset er tett og du skifter pakning uten veivhus, så blåser du ut den nye pakningen også.
-
NCS Expert mener jeg. Og OBD2 kabel.
-
Nja, det kan være det ble skiftet da. Men usikkert.
-
http://biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Tenning--glodesystem/Tennplugg/Reparasjonssett-for-tennpluggjenger-18144/
-
Strøm er strøm. Jeg kjøpte et relativt sett dyrt batteri og det varte i 2,5 år og kosta 1000,- mer enn biltema. Om biltema batteriet holder like lenge får jeg et nytt gratis.
-
Jeg leste også igjennom den og for meg så virker det som du har defekt klima panel.
-
Dempere står innover i taket, festet helt i toppen av bakluka. Slettes ikke uvanlig at disse går i stykker/blir sliten over tid. Skifte alle sammen så er du good to go! Det er 4 stk totalt. Del nr 12 http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/520d-M47/LHD/M/2001/may/browse/bodywork/single_components_for_trunk_lid/ Og del nr 2 http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/Touring/Europe/520d-M47/LHD/M/2001/may/browse/bodywork/trunk_lid_rear_window/
