Gå til innhold

ahj

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4749

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    16

 Innholdstype 

Alt skrevet av ahj

  1. ahj
    Man merker at bare på G20 vs G30 at det har kommet langt, men ikke nødvendigvis langt nok. Den er langt bedre på selv styringen, men langt fra perfekt. Trodde jeg skulle savne ACC mer på F20 enn jeg gjør. Det er hendig, men siden den aldri hadde start stop funksjonen på E91n så har overgangen vært liten.
  2. ahj
    Ingenting av det jeg har skrevet @Fredrik 90 er løgn som du hevder. Sånn jeg har tolket deg etter hvordan du har skrevet her inne. Så kanskje du burde revurdere hvordan du ordlegger deg her inne?
  3. ahj
    Ja vi er jo en vanvittig positiv gjeng som prekker på de som ikke liker det vi liker. Vi elsker BMW med VAG lykter og alle andre merker er dritt, spesielt Tesla. Elektrisk bil er tull for man kommer alltid å stå i ladekø. Selvom BMW kommer til å se ut som en Skoda med kanintenner så er det fortsatt det man skal ha. Jeg håper du skjønner hvor jeg skal hen her @Fredrik 90 Siden du elsker at BMW skal nå få vag lykter er det enklere for meg å faktisk å kjøpe vag siden jeg får massiv rabatt via jobb, nærmere når det kommer til service, de ser jo ut som en BMW og de er billigere.
  4. ahj
    Tusen takk! Tusen takk! Husk å ta vare på gamle bilen. Vi får møtes når jeg er oppi Lillehammer området.
  5. ahj
    Uansett hvor morsomt dette er å lese gutter. Så er dette en BILDE tråd. Så skaff dere et rom et annet sted enn bimmers!
  6. ahj
    @papertiger Når det kommer til bil ville jeg gjort som mine foreldre gjorde nå nylig. De begge fant biler som BMW Norge hadde eid, men ikke brukt på Golsfjellet eller som presse biler. Fattern kjøpe seg G31 540i fullspekket hvor bilen hadde gått 1200km når han hentet den. Muttern kjøpte seg G20 320d som hadde gått 2000km. Dette er biler som er bare et par mnd fra første regdato. Og "rabatten" på ny er voldsom når de totalt sparte 700k i forhold til å bestille helt lik bil ny. Her snakker vi om biler som er fullspekket av utstyr og G31 har i tillegg Individual lakk. Det er mitt råd når det kommer til å bytte til nyere bil Når det kommer til tomten. Hvis det er investering, hva kan dere tjene gode penger på sikt. Hvis det gjelder å flytte, må dere se på hvor vidt det er lang til jobb. Må dere bytte jobb for å flytte med tanke på mini osv.
  7. ahj
    @fxslin Nå er det bare å øve! 😂
  8. ahj
    Helt enig. Spesielt i Caddy firmabil. 🏎 Men har vært hendig med rwd BMW på vinter, slipper man at bakhjulene mister grepet ved nedgiring.
  9. ahj
    Ikke at jeg har peiling på banekjøring. Men av nysgjerrighet så lærte jeg meg heel&toe. Ikke for å kjøre på bane men for å kunne det. Morsomme nå er at hver gang jeg kjører bil med gir så gjør jeg ikke annet når jeg skal gire ned 😂
  10. ahj
    Helt enig @Fredrik 90. Når det kommer bør det baseres på G20 frontfangeren med normale nyrer samt en med mere åpninger. Eller bare se på hvor bra Alpina G2x ser ut.
  11. ahj
    Ikke glem panserlinja, som på G20 ser vanvittig bra ut. Mens her, nei 🤦🏼‍♂️
  12. ahj
    Jaggu var du medlem her. Godt felgene passet så bra 😃
  13. ahj
    Sånn jeg har lest det så spiller ikke det noen rolle. Du har ikke tunet(enda) så da er det litt opp til deg hvilken rekkefølge det er
  14. ahj
    @///M-ini95 Er noe med å ta den kjøringen helt selv. Spesielt når du passer 80km og kan virkelig dra på å kjenne forskjellen. Bra det ikke ble for harry, jeg må si at jeg ikke legger for mye merke til den. Fint at den er en slik halvmatt finish på den. Kommer nok flere mods etterhvert kjenner jeg meg selv rett, @lagunilla har trigget meg på noen som frister ganske mye 😂
  15. ahj
  16. ahj
    https://www.xhpflashtool.com/blog/how_xhp_changes_the_logic_of_8hp/ Les på denne. Beskriver det langt bedre enn jeg klarer. Spørsmål er lov.
  17. ahj
    Jeg opplevde samme feil når jeg hadde E91n med dårlig hjulstilling som Bavaria måtte ha to runder på å ordne. Så @Daniel. da har vi nok begge gjort noe galt når det er andre som skal utføre jobben 🤷🏻‍♂️
  18. ahj
    Noen kjappe bilder fra iPhone og kjapp redigering av skilt 🤭 Fått montert rattdeksel fra M2, rød start knapp (litt harry men), montert svart modelemblem og lakkert diffuser i selvfølgelig svartblank(blitt vanlig det der med mine biler 😂) LED bremselyspærer har også funnet veien inn og selvfølgelig lastet inn xHP steg 3.
  19. ahj
    Bare å bruke iOS med enet kabel snakker vi 1 min ish på installasjon Steg 3 er i sport+ s modus kassa hardeste og kjappeste giringen som er. Men i Comfort uansett modus har den trege girskift men i sport kassa har den høyere skiftpunkt. DEC som bestemmer hvor hardt den skal gire, men kassa i sport eller manuell bestemmer hvor høyt i turtall den skal skifte. Steg 1 er som oem men begrensninger ved moment er fjernet. Steg 2 er alt forbedret. ECO Pro er også som oem i alle stegene. For ditt bruk hadde jeg gått for Steg 2. Da får man en bedre kassa uten at den er på versting modus i sport+. Men når du kjøper lisens så får du med alle stegene. MEN! Det viktigste er å kjøre inn rolig etter flashing. 80km med rolig kjøring ingen harde aks osv. Gjør man ikke det kan kassa gire rart osv. Men etter 80km innkjørt må man ikke gjør det igjen om man går for et annet steg Så kjør på! Håper @///M-ini95 har fått programmert sin kasse.
  20. ahj
    Helt glemt å oppdatere her. Det har jeg vett. Fy å fantastisk den har blitt Har gjort litt mer siden sist post, må få vasket bilen å tatt noen bilder 🤭
  21. ahj
    Trodde det var en senket Transporter i starten @Walkabout 🙄
  22. ahj
    For en rå farge! Dette blir spennende å følge med på!
  23. ahj
    Helt plug and play. Bare å kode med bimmercode bort varm og kald check og kode pæretypen til LED. 😃
  24. ahj
    Jeg skal prøve å komme med et sammenhengende og godt svar, ikke alltid det skjer med meg når jeg må skrive 😂 ZF8 kassene er satt opp med momentbegrensninger basert på hvilken motor den er koblet til. Man kan ha samme kasse på bensin og diesel, men programmet i hver er totalt forskjellig. Momentbegrenser er dere for at bilen utunet ikke skal ødelegge seg selv. Det kan være med en wastegate ikke fungerer som den skal og gjør at bilen produserer mer kraft enn den er satt opptil. Ved tuning uten å ta vare på kasse, bøyer tuner da momentberegningen til kassa slik at disse sperrene ikke brytes. Men kassa får beskjed at momentet ligger f.eks 30% under det den får innført. Da vil alt slites fortere for kassa blir feilinformert. Dette er slik jeg har klart å forstå det
  25. ahj
    Slik jeg har forstått det etter titalls meldinger med xHP og med TRF. Så velger noen tunere å ikke sende ekte moment tall fra DME/DDE til kassa. Dette er pga zf8 har lavere momentbegrensinger i enkelte gir(tror det er 3 og 6). Og gjør man det ikke ordentlig så kan kassa ta skader over tid. Når man programmerer kassa slik at disse er bort kan da tuneren sende ekte tall til kassa og kassa vet akkurat for trykk på klutsjer og hvor høyt oljetrykk som trengs for å holde giret best slik at det ikke slurer. Så jeg hadde gått for xHP først eller samtidig med en TRF tune. @///M-ini95 Jeg regner med at jeg kanskje legger inn xHP i dag så er det 80 km med rolig kjøring. Så får vi finne et tidspunkt for litt bilkjøring Men du med dine korte 197cm, så burde jeg kanskje ta ut forsete?
×
×
  • Opprett ny...