Alpejohn

Usikker på forskjellene, men tror det er på oversiden ja. Lurer på om trekket er bredere i toppen en de som ikke har gardin.. Har på min, gamlingen har ikke. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Regner med det er ganske likt som på E39, da er den skrudd/festa i dørtrekket. Edit: Lurer på om dørtrekkene er forskjellig med og uten rullegardin også.

Jeg har lyst på hydrobakluke.. Kunne tenkt meg servotronic også.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Denne for eksempel, men du må ha en fysisk com port på pcen, funker som regel ikke med usb adapter osv. Er du heldig så funker det, men ville ikke satset på det.

Flott du fikk orden på det!

Skjønner. Men er vel ingen grunn til at det ikke skal virke.. :/ Alle sikringer er i orden? Virker dimminga på innvendig speilet fortsatt? Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Hm.. Høres jo merkelig ut.. Har du noen andre speil du kan prøve for og se om de virker da? Bare for og få konstantert at systemet i bilen funker?

Ok, men har du bare bytta glassa, eller kom bilen orginalt med dette fra fabrikk? Eller er det noe du har ettermontert selv? Vet ikke helt hva som styrer dette, men de styres vertfall av sensorene på bakspeilet i kupeen. Har du sjekket WDS for eksempel, hva som står der? Bruker jo ofte og stå forklaringer på hvordan systemer funker osv.

Men er dette ettermontert eller har du det orginalt? Hvor mange ledninger har du på speila?

Har bytta et av mine, funket fint med en gang. Går vel and å aktivere noe på ZKE, men muligens det er kun varme og slikt. Virker det innvendige speilet slik det skal?

Kan hvertfall bekrefte at et enkelt søk som "bmw e39" nå gir mange(!) resultater, kontra ingen sist jeg testet. Fant også en del på søket "bmw e39 pdc". Så vil si den har blitt MYE bedre. Godt jobba!

Min 530d (e39 vel og merke), ligger på så vidt over 80° når det er -5-8 grader ute. Om sommeren og plussgrader ligger den somregel rundt 88-92 alt etter utetemp. Som folk skriver så må begge termostate byttes. Jeg var og plaga med dårlig temp, bytta begge og fikk det varmt med en gang. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Begynner og tvile på kompetansen på merkeverksted selv. Samboeren hadde bilen på service (merkeverksted), betalte 8-9000,- (storservice), fikk igjen bilen, en mnd senere lukta det brent olje som faen, fant ut at hele eksosanlegget bakover og alt anna under bilen var fult av olje. Hadde blitt hull i filteret. Etter jeg fikk sv dritten var der spor etter et trearmet verktøy rett vedsiden av der hullet var. Verkstedet nektet for å ha gjort dette. Kom ingen vei. Men ikke bare det, for lite kjøleveske (under minimum), luftfilterslange skeivt montert++. Rett og slett SLURV. Faen så forbanna man kan bli! Nesten sånn jeg kommer til og fikse ALT selv heretter. Kan faen ikke stole på noen lenger. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Har du prøvd og slå det av, og lagre, for så og slå det på og lagre?

Sprenger pæra? Som i eksploderer?

Lest første post? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Tviler egentlig, du har vel pinne 15.. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Er flere som har kobla sammen pinne 7 og 8 og da plutselig virker det ja. Men du gjør selvsagt dette på eget ansvar.

www.dcn.no

Hei, Kjekt og se noen gjøre en del research selv! Hadde jeg vært deg, tror jeg at jeg hadde gamblet på at sensoren er defekt, nå vet jeg ikke hva den koster men om den ikke koster skjorta så ville jeg bare byttet. Men det sies også at feilkode på cam sensor, kan like gjerne være veivsensor, da feilkodene påvirker hverandre. Og det er vel en del som bytter begge sensorene om de får sånne problemer. Men om det går and å måle sensoren, så er jo det enkelt og finne ut. Sjekket pris på sensor nå, 1000,- på Koed (orginal), så er igrunnen kjipt og bytte om det ikke er den. Kanskje lurt og gjøre litt mer research rundt dette, og eventuelt måle den om det er mulig. (Delenummer 13627794646) Får den for 954,- inkl frakt og moms fra Car-Parts24, men blir dyrt om du kun skal ha den. Lønner seg og bestille mer der samtidig da frakta er 40 euro uansett. Men koed har jo 3 sorter, som er mye billigere også. Ang navi; Når du har navi og tv, så er det navigasjonen som står for det grafiske desigen som vises på skjermen, om denne ryker tar tv modulen over denne oppgaven, og den er som regel ikke oppdatert så du vil få et "gammelt" design. Opplevde samme selv en gang jeg hadde brent en 2013 kart cd, plutselig ble alt eldgammelt, og navi forsvant. Tenkte med meg selv at nå har navien gått til bøvels, tok ut cden, og gikk inn igjen. Etter en times tid kom jeg til og tenke at kanskje det var cden som var problemet, så jeg gikk ut igjen og slo på tenninga, og jaggu der var alt tilbake. Den måtte gå i dvale først, før alt ble normalt igjen. Men da var det altså cden som krasja navien så den ble satt ut av drift. Så du kan jo starte med og sjekke kontakter osv på dvd leseren til navi. Ang videoen; Fra 0:50 ser alt flott ut vertfall, ikke noe unormale verdier. Men dette alene er ikke sikkert nok til og utelukke indre lekkasje i dyser. Men jeg tviler litt på at det er problemet ditt, men man kan aldri være sikker før man har sjekket.

Sjekket at parklyspæren faktisk fungerer da? Om parklys og kjørelys er gåen, lyser blinklyset for at bilen skal ha lys, og ikke kjøre med mørk lykt. At xenonpæra ikke virker, kan like gjerne være ballasten.

Vet du dette av erfaring? TRF bremsa vel 390 hk på en 530d om jeg ikke husker feil, tror ikke det var gjort noe med toppakninga der.

Hei, Som Otis sier, om du har stor indre lekkasje i dysene får du for lavt railtrykk, som igjen gjør den vanskelig og starte når den er varm (ref. Diesel-tråden til TRF, under "På høytrykkssida") Ut i fra feilkodeloggen, så har du greit railtrykk på tomgang vertfall (Skal ligge rundt 350 bar på tomgang), men dette er dog når motoren er kald. Siden du har feilkoder på kam sensor; så er det jo ikke usansynelig at denne er dårlig, eller at det er veiv sensoren. Når disse er gåen kan det føre til startproblemer. Hvor vidt dette vil skje ved varm motor og ikke ved kald motor vet jeg ikke. Men disse sensorene ryker og fører til startproblemer, så du kan jo ha det i bakhodet. Men du kan jo sjekke indre lekkasje i dysene, det er jo enkelt. Vis det ikke er noen spes lekkasje så hadde jeg satsa på kam/veiv sensor tror jeg. Edit: Om batteriet er veldig dårlig kan dette av og til skape rare elektriske problemer. Har du tv funksjon?

Kan stille inn tidsur på radioen som heter business? Den med mange små displayer over knappene. De får du tidsur på. Vis du ikke har tidsur, så har du kun hjelpevarmer. Vet ikke om det trengst andre deler for og gjøre denne om til parkeringsvarmer, men den funksjonen må vertfall aktiveres i IKE/KMB. Kan også montere webasto tidsur, sånn du fester på dashen. Om det kun er hjelpevarmer starter den automatisk når det er <5 grader og går til bilen får opp temperaturen.

Sjekk denne, mener også å ha lest at man må løfte motoren pittelitt for og få ut hele tannstanga. Tror ikke det var snakk om mer en 5-6 cm.