Gå til innhold

ogee1

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2210

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    4

 Innholdstype 

Alt skrevet av ogee1

  1. ogee1
    @Ron Jeremy Du skriver at det er mer bagasjeplass enn i hybridene. Betyr det at det er like mye plass som i ICE-versjonene, eller er det noe midt i mellom? Er det HUD?
  2. ogee1
    Jeg er overrasket over hvor lite jeg savner motorlyd når jeg kjører elbil. Så lenge bilen er morsom å kjøre har ikke lyden så mye å si, for min del. Det er nesten tvert om, egentlig. Noe litt magisk med at noe som går så radig kan være så stille. En annen ting er hva man sammenligner med. Vi bytter fra en X3 30d til en elektrisk Volvo XC40. X3'en har vi i første omgang hatt fordi vi trengte en praktisk bil, ikke fordi den oser av kjøreglede. Motoren hører vi lite av, så det blir ikke så stor forskjell til elbil.
  3. ogee1
    Jeg synes bare de røde feltene gir litt ekstra liv til designet bak.
  4. ogee1
    Med tanke på lista over ting som ofte ryker på dieselmotorer og hva de koster å reparere vet jeg ikke helt om jeg vurderer dieselmotoren mer driftssikker en en elektromotor og dens drivelektronikk. Forholdsvis lite feil på drivlinja på elbiler så langt. En annen sak er effektivitet. Jeg klarer å tyne X3en ned i mot 0.5l/mil på langtur. Det tilsvarer litt over 50kWh/100km. På vanlig blandet kjøring ligger jeg på ca. 75kWh/100mil. En vanlig elbil ligger rundt 20kWh/100km. Folk hyler hvis den bruker opp mot 30kWh/100km. Problemet med elbiler er i hovedsak masse idiotiske feilmeldinger og dårlig byggekvalitet på Tesla. Hadde disse problemene vært løst hadde det blitt solgt en god del flere elbiler her til lands.
  5. ogee1
    Tror du vil se litt forskjell på opplevd kvalitet innvendig i iX3 og Mustangen.
  6. ogee1
    Og please ikke folier refleksene bak!
  7. ogee1
    Jeg merket også at jeg ble litt skjelven av disse bildene.
  8. ogee1
    Jeg var også negativ til iX3, men etter å ha sett responsen til de som har prøvekjørt begynner jeg å endre mening. Folk som kommer fra forbrenningsmotor i VW, Skoda eller japanske merker ser at de får en skikkelig luksusbil for en ganske overkommelig sum i iX3. Mange av disse driter i at det ikke er firehjulstrekk. Når tester viser at fremkommeligheten er bedre enn man er vant til på en tohjulsdreven bil og at forbruket faktisk er ganske lavt, så er det mange som benytter denne anledningen til å ta steget til et premiummerke. Vi snakker tross alt om en ganske stor og godt utrustet SUV fra BMW for litt over 600k. 30e starter på 640k. 30e gir kanskje mye for pengene, men i mine øyne er både 40i og 40d bedre biler. Det handler jo tross alt om kjøreglede.
  9. ogee1
    Er vel bare å kjøre på?
  10. ogee1
    Fantastisk!
  11. ogee1
    Valgte selv bort iX3 fordi den manglet 4x4. Bortsett fra det, ser det ut til å være en veldig fin bil. Rapportene sier at fremkommeligheten er veldig god også. så det virker som den er en av de bedre tohjulsdrevne bilene i så måte. På grunn av at totalpakka er så bra tror jeg salgbarheten brukt blir bra også, selv om den bare driver på to hjul.
  12. ogee1
    Hårfint fra å bli for store i mine øyne. Men du holder deg akkurat innafor. Vakkert! Hadde vært fint med et kjedelig bilde sett rett fra sida på litt avstand også.
  13. ogee1
    Både E87en jeg hadde og F25en vi har nå har ekte skinn i hele setet.
  14. ogee1
    Det er visst tre typer sportsseter til e-tron GT. Sportsseter, Sportsseter plus og Sportsseter pro. Sistnevnte fås i skinn.
  15. ogee1
    Når jeg sier skinn mener jeg ekte skinn. Ikke Sensatec eller andre skaivarianter.
  16. ogee1
    Mener at Thomas i Autogefühl sa at du kan få sportsseter i skinn i e-tron GT i Europa hvis du velger 12-veis. 18-veis sportsseter fås ikke i skinn. Synes forøvrig at stoffene i e-tron GT er noe av det mest ryddige jeg har sett av animal free så langt. I mange andre biler ser det ut som det er slengt sammen noen rester fra en bruktbutikk. Har forøvrig valgt helskinn i setene på XC40en som vi venter på. Blir kanskje siste gang vi har mulighet til å kjøpe bil med skinn?
  17. ogee1
    Enig i mye her. Audi e-tron GT er en fulltreffer på de fleste områder. Det jeg er minst fornøyd med er at dashbordet er lite rotete. Mange materialer og kanter som konkurrerer om oppmerksomhet og som ikke helt henger sammen. Men, som jeg har nevnt før, utrolig kult at Audi har puttet inn skikkelige knapper for de fleste viktige funksjonene. Jeg liker også godt at midtskjermen er bygd inn i dashbordet i stedet for å være satt oppå.
  18. ogee1
    Er det forresten mulig å gjøre noe med fordeling foran og bak gjennom koding (annet enn xDelete)? Med mer kraft bak blir det vel mindre varme ut av eventuell hastighetsforskjell i transferkassa?
  19. ogee1
    Og at man må måle faktisk omkrets når man får dekkene, hvis man vil være sikker?
  20. ogee1
    Fikk du den med xDrive?
  21. ogee1
    Av hva jeg har klart å plukke opp på nettet gjennom årene er det ganske store toleranser på dimensjonen på dekkene. Derfor er eneste måten å være sikker på å måle dekkene. Kanskje det AC Schnitzer har gjort. Litt upraktisk, dog.
  22. ogee1
  23. ogee1
    Da jeg hadde E87 byttet jeg fra style 208M til 269P. Begge i 18", men 269P var en halv tomme bredere bak. I tillegg økte jeg dekkbredden 2cm foran og 3cm bak. Dette ga merkbart dårligere respons i små dumper. Sannsynligvis i hovedsak på grunn av den økte vekta. Fikk aldri veid hjula, så jeg vet ikke hvor mange kilo det dreide seg om. Jeg levde med "problemet" siden de breie hjula så kulere ut, men altså greit å være klar over.
  24. ogee1
    Ser ut som at dette bare gjelder software som er oppdaterbar med USB-stick. Det er mye mer software i bilen. Er ikke sikker på om du kan sjekke den uten å ha diagnoseverktøy.
  25. ogee1
    Høres ut som dårlig reingjøring og/eller dårlig materialkvalitet. Eventuelt altfor høyt moment på hjulboltene.
×
×
  • Opprett ny...