N.E.W.

Har aldri sett denne før, noen som har mer info på denne ekte GT-R'n (emblem under sideblinken)?

Z3M Coupe med smale vinterhjul

Den nedstøvete RS200 står i Tokyo, M3'n vet jeg ingenting om.

Ang. barnfinds, her er to ekte barnfinds av samme ulla.

Denne 911'n taler for seg selv:

Feil å parkere slike for godt:

Vinterlagring Z3 2.8 1990 964 C2 med oldschool stuk R8 V10 som snuten syntes var veldig fin...

For en stund siden begynet ASC/ABS lampene å lyse innimellom på min-99 Z3 Coupe før de etter noen uker begynte å lyse konstant. Fikk tatt diagnose, men fikk ikke kontakt med styreenheten. Kjøpte så en brukt enhet fra en -99 328 - samme "varenummer", tok ny diagnose, fikk såvidt litt kontakt, før også denne nektet å "gi lyd fra seg". Sendte så den orginale styreenheten til et firma i Sverige som overhaler disse enhetene. De fant feil i min, og fikk dette fikset. Dro så til BMW verksted, fikk denne montert, og hva skjer? Ingen kontekt med min orginale og overhalte styreenhet. Så hva gjør jeg nå - setter den inn på dyrt verksted igjen for å ta feilsøk på ledningsnettet, som sikkert ikke er noen liten jobb, eller kjøper ny styreenhet (svindyr) og får denne programmert fra bunnen av (også svindyrt)? Er jo kjipt å kjøpe ny styreenhet for så å finne ut at det evt er brudd i en eller annen ledning....og derfor ingen kontakt. Beste hadde jo vært om noen hadde en identisk bil, hvor man kunne testet dennes styreenhet i min - da kunne man i hvertfall utelukket om det er selve styreenheten.... Må få dette fikset veldig snart da bilen ikke blir EU godkjent så lenge ABS/ASC ikke virker.... Noen som har vært borti lignende? Eller har noen gode råd å komme med? På forhånd takk. Mvh N.E.W.

Gratulerer med den mest særegne og kuleste BMW'n i mine øyne. Jeg aldri lei av å se på min egen Z3 Coupe 2.8, men savner litt mer kraft under panseret, så når du får din, ja da kunne jeg tenke meg å få sitte på en tur for å kjenne forskjellen mellom 193 hk og 321 hk. Her er min - har montert coilovers siden dette bildet ble tatt så den ligger litt lavere per i dag:

Noen som har en M54B30 innsugsmaniflold til salgs, eller vet hvor man lettest kan få tak i en slik? Skal på en M52tuB28 motor. Mvh Nls Erik

Hvor fant du bildet av den beige/brune 911'n? Den var fantastisk vakker og rå på en gang.

Denne er postet her tidligere - men ikke så skitten.

http://www.mobile24.no/details.htm?id=1 ... =〈=nor

Gratulerer med en av BMW's aller tøffeste biler. Personlig synes jeg BBS LM passer Z3 Coupe veldig bra. "Ulempen" med disse er at de er veldig poppis så man blir ikke akkurat alene om å ha dem på bilen sin.

Neia ingen skam (bare litt dersom den står der ensom og forlatt) - de A-Fordene er det flust av, og de vi har i Norge er nesten alle som en i pristine condition - derfor er det morsomt at noen av dem virkelig brukes året rundt og ser ut deretter. Så den putrende rundt i Sandvika i snøslaps i fjor og jeg ble blid av å se den . Ser ut som dette bildet er tatt på nedre Stabekk....

For å holde liv i tråden - 640d

Siden man kan lirke inn litt andre manneting enn bare biler, så legger jeg ved noen bilder av den 118 fot lange turbinmotoriserte Wally 118 Wallypower som gjør 60 knop. Mahogney/Alu-båten er en tender til en annen interressant yacht: A, som er den hvite. Denne er designet av Philippe Starck. Til slutt noe av det mest brutale som er bygget - Ekranoplan som russerne utviklet under den kalde krigen for å patruljere det kaspiske hav. Også kalt: det kaspiske monster.

Alf Lie tror jeg bare tar vanlige reprasjoner - ikke karrosseri og oppretting. Jeg hadde bilen min inne hos Bilia på Økern for å bytte panser/frontfanger etter at noen rygget i bilen min - er veldig fornøyd med jobben de gjorde.

Hei, Har en Z3 med ABS/ASC failure - kjøpte en brukt ASC modul og ABS pumpe som er sendt til Sverige for overhaling/sjekk. Dvs jeg har to ABS pumper - en i bilen, samt denne som er sendt til overhaling/sjekk. Samme delenummer som du nevner. Når jeg får tilbake ASC modulen - dersom denne er problemet - så har jeg i allefall en slik ABS pumpe ekstra. Pumpen satt på en -99 328 Estate. Er visstnok sjelden pumpene feiler, har du fått tatt diagnose og fått opp at det er ABS pumpen? Skulle tro at identisk delenummer på pumpen ville si at man kunne bytte på tvers, uavhengig at hva slags modell den har sittet på tidligere. Kun en antagelse da jeg ikke har særlig peiling på bilens elektronikk.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=38428089 Den rimeligste Z3 Coupe jeg har sett tilsalgs i Norge de siste tre årene. Litt høy km, men det betyr jo ingen ting dersom den har blitt fulgt opp godt og føles deretter.

Før Range Rover selv begynte å produsere firedørs, ble todørs RR sendt ned til sveits hvor Monteverdi bygget dem om til firedørs. RR fant fort ut at dette var en god ide og valgte å produsere en firedørs modell selv et par år senere. Man kan se forskjell på RR Monteverdi og en vanlig firedørs RR ved at bakdøren og er noe forskjellig, samt at interiøret var mer foresggjort på Monteverdien. Monteverdi produserte flere eksklusive biler i svært små serier. Bla denne Monteverdi Hai:

Spottet en sjelden Range Rover Monteverdi i går:

959 Wicky, du mener selvsagt 959

Sjelden fargevalg på en Jeep spottet i en garasje i Oslo

På tide med tørr og varm vinterlagring nå....