Gå til innhold

Gorg

Medlem
  • Innholdsteller

    3668
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    134

Alt skrevet av Gorg

  1. Hei og velkommen til forumet Stortsett alt du spør om avhenger litt av utstyret bilen du velger har. E90-91-92 er lettkjørte biler, sportslige kjøreegenskaper og lett å bli glad i. Forutsatt at man har evner til å bli glad i biler. Anbefaler å anskaffe en med 3.0 bensin eller diesel, og det bør være veldig overkommelig i Sverige mtp pris. Om du ønsker enda mer gamp, gå for 335i og ofre noen kilometer for det. Lavest mulig km.stand, som du sier helst under 120k. Kan anbefale følgende utstyr Msport pakke (da med sportsseter) Xenon Skinninteriør Hifi stereo (standard stereo er ikke noe å skryte av) Navi-pro Om du har noen konkrete biler er det bare å slenge ut her
  2. Tror ikke du finner mer enn en håndfull N53 motorer som har passert 230000 km i Norge, så det er vel vanskelig å svare på. Har N53B30, og har bare hatt en feil på motoren. Da måtte magnetventilene byttes, da det utløste limpmode. Bytter du olje ofte og tar godt vare på bilen ellers ser jeg ikke noen grunn til at den ikke skal vare lenge. Du kommer ikke til å få trøbbel med turboen i hvert fall Dersom olja til girkassa ikke har vært byttet på en stund bør det gjøres. Kjør på og nyt den!
  3. Haha, nok grunn til å velge 6 sylindre Men rimelig idiotisk at det ikke var standard.. ACC må jo koste mer, siden den leveres med mer utstyr? Er vel kanskje med forbehold om at man har radar
  4. Er ikke det ACC? Da må man ha en sensor fremme, iallefall versjonen jeg har
  5. Meget pen denne her allerede! Kan ikke være mye å gjøre med den
  6. Er ganske sjelden, men det er N53 uansett i Norge. N52 2.5l hadde mulighet med 3 stegs innsugsmanifold som gav noe ekstra. Ikke funnet noe om tilsvarende N53. På min var det nok å bytte innsugsmanifolden og endre tuninga. Da ble den tilsvarende 330i
  7. Blir nok veldig bra
  8. Blir mest classy i samme farge som bilen. Du har jo ikke andre CF deler rundtom Hvor mye stikker de utfor bilen? Fremover tenker jeg. For jeg måtte bytte CF splittere på gamle CSL replika fangeren på gammelbilen mange ganger. De ble for lav og bilen var ikke stiv nok.
  9. På Ainness Ser til Andenes fra hjembygda når jeg er der. Er vel ikke akkurat det store bmw miljøet der ute?
  10. 312mm foran og 300mm bak. Ikke målt, men det skal være orginalt
  11. Han har glemt av å bruke [ironi][/ironi] i annonsen. Spesielt morsomt at han skriver, de som ikke vet hva dette er, ikke gidd å prute.. Men da kan de som vet hva dette er prute?
  12. Har en svært lik stol, husker ikke helt betegnelsen. Men den kan monteres forover og bakovervendt. Noe vi trengte siden minstemann ble bilsyk på lengre turer. På denne er sittevinkelen justerbar. Funker bra i vår e91.
  13. Er nok ganske nærme disse også, men bildet lurer en. Tror det er 6000k på de
  14. Hvor holder du til? Siden du skriver om bilinord i tråden om flushing
  15. Her ser du med hvite lys, matcher grøftelysene som er 80w led. Men får ikke godt nok lys i venstre AE (til høyre på bildet). Dette skal fikses med nye pærer, og med riktig montering. En av festene på pæra ble deformert da jeg vrei mot feil retning Skal vurdere dette når jeg har pusset ned lyktene med noe grovere papir
  16. Har ikke mange bilder der bremsene var særlig synlig etter lakking med Foliatec.
  17. Noe nytt her? Fått bremsene på plass? Bra med hånda?
  18. Enig med @sveigis, to nydelige bmwer! Fint å se at noen tar godt vare på slike smykker, hadde gjort det om jeg kunne også
  19. Slik så det ut på bil
  20. Huh. 🤔 Det var snodig, alltid trodd og hørt fra flere hold at det trengtes.
  21. Da har du med andre ord comfort access? Uten så må jo nøkkelen kodes..
  22. La på 3M folie på gammelbilen, men etter ikke lang tid var folien så matt at lyset ble elendig.. Ikke særlig god erfaring med det altså
  23. Flott og godt utstyrt e91 velkommen i klubben! Mange fine mods, følger med her Fulgte med på en 320i ganske lik denne men den ble solgt før jeg var klar til å handle.
×
×
  • Opprett ny...