bmwZ

Jeg tror BmwZ kanskje mener utvidet skinnpakke. Det er med skinn på dash hele dørpaneler, midtkonsoll og sikkert enda mer. Ser ut som du har kun skinnseter, feltene i dørene, belgene og postringen på midtkonsollen. Altså standard. Lurer faktisk på om man ikke fikk stoffinteriør i disse med sportsetene. Har enda ikke sett noen i alle fall. Stemmer det StigJ, tenker på utvidet skinnpakke som fullskinn. Utvidet skinnpakke har ivertfall på roadsteren skinn også rundt A stolpene og på solskyggene eller hva det nå heter. Samt det du nevnte StigJ Har heller ikke sett M setene med stoff, om jeg skulle få se det en gang, tror jeg det vil være en individual bil med sær smak

Når det gjelder den nye LaFerrari, så er det godt mulig vi kan få se denne i Norge Det er 4 Norske Autostradasport kunder som er kvalifisert til å kjøpe denne bilen. Dette er fordi de er involvert i 599XX prosjektet. Alle som har kjøpt seg inn i dette prosjektet ble lovet å kunne få muligheten til å kjøpe den nye superbilen til Ferrari. Såvidt jeg vet er det kun disse prosjektkundene som er lovet bil, ok kanskje Alonso er lovet en i spesiell farge osv, men det er faktisk rimelig kult med såpass mange Norske Neste trinnet på stigen er at man må eie minst 5 Ferrarier, så skal Konsernsjefen Montezemolo velge fra disse. Kun 499 biler skal lages, skal jeg tippe lager de en ekstra til den nye paven, slik de gjorde det med Ferrari Enzo NB: Lite trolig at det kommer en på Norske skilt, da jeg regner med at bilen eksporteres ut igjen ved salg.

Takk, det begrenser seg med stæsj å kjøpe til Z4, så da må man finne på noe selv.

Takker og bukker

Ser bilen din er brukt i denne annonsen!!! https://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=36960969 Han kan ikke spesielt mye om Z4 ivertfall Han skriver: -Ett motor alternativ: Det er to -E46 M3 komponenter som drivverk, diff, seter og ratt: Nei -Bilen har separate grenrør: ?? -Full skinn: ikke på noen av bildene -Justerbar topphastighet sperre:?? -BMW Hifi Logic7: finnes ikke i Z4 Det er bra han tar forbehold om feil i annonsen

Da var de lakkerte delene tilbake Ble noen passe ubrukelige bilder, men dere får en pekepinn på hvordan det ble.... Bakfangeren består av M fanger med 35is dobbel diffuser. Den lille diffuseren er originalt matt grov plastikk, men etter litt fyller, sliping og lakkering ble den Maserati Grigio Mercury grå, som er match med mine bremser. Bilder fra monteringen: Etter å ha skåret vekk plastikk-nettingen som satt i luftinntakene i fangeren, var det kun rammen igjen. Den ble sparklet, slipt og lakket i samme grå farge som diffuseren. Det som er litt spesielt med fargen, er at den er mørkegrå i dårlig lys, men blir så å si sølv i godt lys. Gjorde dette for å få åpne luftinntak i fangeren, sånn at det skulle likne mer på gamle Z4M fangeren. At kantene rundt luftinntakene ble lakket grå, var for å markere, da sort bil ikke viser dette veldig godt. Så var det veltebøylenes tur De har blitt lakket i bilens farge og jeg har trekkt om fremre del av dem i alcantara Til slutt ble den nye blank sort lakkerte grillen montert. Vet ikke om jeg er helt fornøyd med hvordan den ble, så lurer på å lakke den også i Maserati gråfarge

Hei ja! Dette høres jo veldig artig ut, men er litt usikker på turen helt til Bergen. Problemet er vel kanskje at veiene over fjellet ikke har tørket på den tiden av året, så med sommerdekk kan det bli litt vanskelig. Å kjøre via Kristiansand er både kjedelig og langt. Men jeg utelukker ikke noen ting. Veldig bra initiativ

Skikkelig pent ble det Fungerer setene foran nå da?

De er griseryddige de setene der. Min bestekamerat hadde en E60 M5, de er så utrolig gode å sitte i også. Det er Nappaskinn ikke sant? Glatt og mykt tykkt skinn På Z4M får man også interiørfarge som heter imolarot, er det samme fargen på dette interiøret?

Takker igjen Jeg følger med mr

hei og hopp ! sykt frekk bil du får til her a ! nice details ! hvor ere den salmakeren din er henne ? skulle hatt meg en tur der tror jeg Jo takk Sender alcantaraen til utlandet, først og fremst England. De syr ting for slikk og ingenting. Bare litt vanskelig å forklare hvordan man vil ha det

Men tror ikke det er 3-4 hvite R8 V10 spydere som bilen på bildet er

Range Rover Evoque har dette originalt, der lyser en siluett av bilen opp bakken. Men i litt mindre harry lysetting da

Se her ja, da var baksetet montert. Er så porno med hvit bil og rødt interiør Blir bra å se det komplett. M5 fanger er jo aldri feil det heller, gleder meg til å se den med litt lakk

Da var ratt modifikasjonen min ferdig også Har fått sydd stitching i samme beigefarge som interiøret på ratt og girpose. Syntes egentlig det ble ganske ryddig og kan se originalt ut Slik var prosessen: Den originale nederste eiken på rattet uten M logo. Rev av det originale skinnet Limte på ny alcantara med stitching og til slutt M logoen igjen. Resultatet med noe dårligere bilder:

Sorry, det er jeg som har byttet om på betegnelsene. Er det twin screw du skal ha, fungerer det meget bra fra bunnen av ja

Noe annet du lurer på angående Pagani, si ifra Nei da, men har du noen personlig mening om Pagani?

Den blir grom den 991 GT3en, men at PDK kassen er genial er jeg ikke helt enig. Sammenlikner man en 997 PDK og en 997 GT3 manuell, ville jeg 10 ganger heller gått for manuell kasse. PDKen er masete og ruser seg opp når man skal rygge på f.eks en parkeringsplass. Porsche har ikke enda fått til en PDK kasse som fungerer sømløst. Panameras PDK er bare enda verre. Den starter i andre gir og ruser seg opp noe helt vanvittig når man setter bilen igang. Men dette er selvfølgelig kun min mening. Kan jo håpe de har forbedret dette på nye GT3, for 991 carrera S er i samme gata. Ferraris dobbelklutch kasser er de som fungerer best for øyeblikket, en fryd å gire og sette igang med. De er jo laget av den Tyske produsenten Getrag. Ikke for å pirke for mye, men min favoritt bil er Pagani. Så må opplyse litt her Zonda F har 602hk som skrevet, men som Clubsport versjon har den 650hk. Så vidt jeg vet finnes det ikke en eneste vanlig versjon igjen, da alle er produsert eller oppgradert til Clubsport. Den har også kjørt 7:24 med VLN føreren Marc Basseng bak spakene. Dette begynner jo også å bli en gammel Zonda versjon, vil tro den nyeste Zonda RS vil kjøre vesentlig raskere rundt grønne helvete

Fineste Z4 ja, er vel kun denne E89 på forumet Jeg kjøpte det av en lokal salmaker her i Skien, fikk en meter billig for 500kr. Men har også sett alcantara på meter salg på ebay.de og ebay.co.uk.

Takk for det, gleder meg til å bruke bilen igjen...

Det finnes jo ett hav av deler og upgrades til E39 vil jeg tro! Men ja skal holde tråden oppdatert frem mot sommeren

TS2 kittet gjør jobben sin det, men du må regne med å vente til turtallet passerer 4000 o/min før det skjer noe. Ikke i nærheten av hva TX2 kittet leverer av bunndrag. Men ganske stor forskjell fra original uansett da. Hadde TS2 på Z4 2.2en min og det funket meget bra. Satt på mindre kompressorhjul og noen måneder etter måtte jeg bytte motor. Ladet da 0,6bar. Tror det er lurt å holde seg innenfor 0,5bar

Du er vel på noe litt mer omfattende enn meg for tida, bare diller og daller litt jeg

Etter litt demontering er delene sendt på lakk. Dekslene til veltebøylene blir sorte som bilen, grillen blir piano sort (med chrome innramming), den gamle nettingen til fangeren blir Maserati grå etter å ha skåret vekk nettopp nettingen M bakfangeren kjøpte jeg brukt med litt avflassing. Den er nå til lakk sammen med de to diffuserne som hører til 35is. Også her skal den minste diffuseren lakkes Maserati grå. Dette ble kjøpt nytt. De fremste delene av dekslene til veltbøylene har jeg trukket om i alcantara. På bildene ser man en trukket om og en original. Så nå er jeg spent på å få delene tilbake fra lakk for litt montering