Olaandref

Dette blir jeg ikke sur av, det her er bare kos uansett, litt utfordringer må man bare tåle. 🙂👌

Nei, langt der i fra, får se litt hva jeg gjør, kanalene ble skiftet i 2020, de ser bra ut for rust, men den ene har fått en smell. Det er nesten så jeg lurer på å skifte kanaler, sette inn nye jekkfester og ta alt på nytt, da vet jeg hvordan ting er. Men jeg får se, må tenke litt på det.

Jo mer man kapper bort jo mer arbeid dukker det opp, her var det ikke mye jekkfeste igjen, det vil si at det originale var halvveis kappet bort og erstattet med en plate og et vinkeljern. Tror jeg får tenke en times/ukes tid på veien videre, det blir nok å bygge opp nytt jekkfeste tenker jeg.

Skal bytte ut hele den delen her, men tenker å ta det seksjonsvis, da får jeg behandlet det skikkelig på innsiden er tanken.

Nei, den er nok lettet for 300 kg for øyeblikket, så jeg er ikke spesielt bekymret nei 🙂

Nærmer seg da 🙂

Fikk gjort litt om på bukkene i dag og flyttet de fra kanalene til bjelkene foran, så nå har jeg mer plass å jobbe på, og litt bedre høyde under. Men, når jeg kapper ut mer av inner kanalen nå, jeg får ikke trøbbel med at karosseriet blir svakt på hjørnet der vel? Den står jo uten motor, kasse, forstilling og interiør, så det er ikke all verden med vekt igjen. 🤔 Selv tenker jeg at det går fint, men har ikke kappet ut stål på den måten før.

Tror ikke det, og den skaden kan ha kommet før M5 delene ble montert, siden traversen er den samme for M5 som E34 ellers. 🙂 Tja, mer enn før, har en på snart 3 år som ikke sovner før i 22-23 tiden på kvelden, så det er ikke lett å komme seg ut, men han begynte i barnehage igjen denne uka, så jeg håper han kommer inn i en litt bedre rytme. 🙂

Google og YouTube har svaret på det meste, og det du ikke finner hjelp til der finner du på youpxxrn 👌😅

Jeg har egentlig ikke bestemt meg for annet enn å selge den, men skal skifte klosser og fikse steinsprut før den selges 🙂

Da kjøper du X3en min 😇

Takk for det, joda, begynner å komme i gang nå etter et par år der det har skjedd lite. Men det er en av de fine tingene med forumet her, det finnes mange type prosjekter, god variasjon og mye god læring når man leter litt rundt 🙂

Har demontert litt i kveld, og det dukker opp litt nye saker, traversen min er slått skeiv, ene festet til bærearmen har blitt slått opp en god halv cm, så den blir ikke satt tilbake. Ser tydelig skaden på et av bildene under.

Deilig, hadde vel 3 timer i garasjen i dag og det samme i går. 🤩

Tar meg en runde bak huset i morgen jeg og, med litt flaks står det en bil her og 😅

Samme gass og tråd som meg da, på mm i hvert fall. Artig å følge med, blir stas å få helt gulv igjen 👌

Liten oppdatering til, mest for å holde litt historikk i det jeg gjør. Men har kappet bort litt til, og kommer til å kutte bort det dårlige partiet i innerkanalen, pluss platen som er sveist inn på litt tvilsomt vis, skal erstatte dette med en hel plate, så jeg slipper så mye skøyter. Men før den tid må jeg sette opp bilen litt bedre og få bort støtten under kanalen så jeg får litt arbeidsrom. Fikk og børstet litt mellom dørkplatene mot den langsgående bjelken i dørken, og her ser det friskt og fint ut.

Ja, og det må man bare ta høyde for, bra skal det bli, det er bare å gjøre det grundig, da holder det en stund. 🙂

Skal jeg svare som privatperson, tidligere HMS mann, eller som tidligere kranfører? 😅

Direkte inne fra garasjen i dag. Fått kappet ut mer av dørken og det dukker opp litt mer som må skiftes ut, ikke overraskende det på en gammel bil, men jeg får og bekreftet det jeg har hatt en mistanke om, at han som har gjort en sveisejobb her tidligere ikke helt har lagt sjelen sin i det. Kanalene ble skiftet i 2020, ytre i hvert fall, jeg er usikker på når dette på innsiden har blitt gjort, men det kan fint være lenger siden, så her må det taes opp igjen en del, og jeg må gå litt grundigere til verks i å se over bilen. Det er litt skremmende at det faktisk ikke er gjort et forsøk på å helsveise, at det står åpne områder usveist, det må da ha litt å si på styrken i kanalen, men det skal bli bra. Uansett, det er en gammel bil, man må forvente litt, og jeg har sett verre, mye verre 🙂 Slenger ved litt bilder.

Har funnet en innstilling på sveiseapparatet som funker nå, det som nok var hovedproblemet var gassmengden, regulatoren var justert helt på bærtur, nå bruker jeg 10-11 l/min, og får ganske grei innbrenning. kom ikke så langt i dag, har lovet dama en date i kveld, så nå er det snart middag og noe godt i glasset, men fortsetter på bilen i morgen, det går litt kjappere nå når ting fungerer. La på Hagmanns primer i bunnen på bjelken og Volvo sveisegrunning der det skal sveises, tenker å fylle på med noe stoff ned i bjelken som holder rusten unna. Fikk og tatt inn forstillingen, så jeg kan begynne å demontere den, det blir å pusse den ned med diverse stålbørster, har kjøpt syregrunning som skal på, og så får jeg finne noe sort lakk som tåler litt juling til toppstrøk. Om det ikke blir bra med pussing og sliping får jeg vurdere å få den blåst, men den ser ikke så ille ut, tenker jeg skal få det bra til uten.

Sist jeg startet å sveise ble det rett og slett helt elendig resultat, nesten ingen innbrenning i det hele tatt, så jeg la det bort en periode, men så kom jeg på at flasken min ble kjøpt av en som sveiser TIG, og derfor var den fylt med ren Argon. Har lånt meg en flaske med mix gass av en kompis nå, og det hjalp veldig, men jeg sliter fortsatt med å finne en grei innstilling på apparatet. Det fine nå er at det ikke pakkes bort lenger, og jeg kan fortsette i helgen. Ikke fornøyd, men det kommer seg, skal prøve meg frem med innstillingene til jeg finner noe som funker. Håper å få sveist ferdig førersiden i helgen, for jeg må snart få inn tepper og lignende, huset er fullt for tiden og jeg må frigjøre plass. Fin unnskyldning for å holde på med bil. 🙂

Hva slags gass bruker du, og hvor tykk tråd? Vanskelig å se, men hvilken gassmengde sveiser du med? 🙂 Jeg sliter litt med å få justert inn apparatet mitt 🙂

Da er jeg med 😅👌

Hadde du på klokka kl 0545 for å komme deg ut å skru??? 😳😅