sveigis

Liker og når du holder på med denne e61en . Virkelig noen koslige biler og med denne motoren her ,blir det jo ekstra trivelig 😊😊

Ja @Evopower dette med kjøp og salg er ikke lett ,men du er nok kanskje der jeg var når jeg solgte min i sin tid 😊. Jeg solgte min av en grunn og det var prisraset som var på de . Nå vil jeg tro bunnnivå på disse er nådd og folk betaler heller litt ekstra som feks den du har . F11 er nydelig all day long og burde jo være en kandidat for deg ,eller er det som du sier at det nyere av Bmw ikke så mye å skryte av . Hva du enn gjør ,så ønsker jeg deg masse lykke til på veien og du lander nok på en fin løsning .😊

Gratulerer og så fint den går 😊 Du bygger drømmen jeg har om e21 . Koksgrå med 325 i motor helt perfekt kombo . Og for en jobb du har gjort ,helt ekstremt .

Da fikk jeg renset alle dørpanelene og behandlet de . Så lang tid på å få de rene ,har jeg vel aldri noensinne brukt ,men nå er de rene og behandlet . Fant frem denne her ,børste og mikrofiber klut. Plastic Devil : Blant alle produkter som er til sånt ,så er denne faktisk den eneste som går ned i materien og får bort inngrodd møkk ,og det ser du godt på denne fargen . Sprayet godt inn og gikk løs med børste så tørke av med klut . Etterfulgt av plastfornyer fra Meguiars . Og resultatet ble bra det . Er vel første gang at jeg kan se at panelene har en to delt farge. Så her er ferdigbilder : Håndtak områder fikk jeg og rent for sånn type inngrodd møkk: Og bakre som jeg fikset ser nå veldig mye finere ut etter behandling : Morro når man ser forskjell på fargene inni nå : Ellers tok jeg og fikk polert felgene igjen : Fjerde gangen i år ,men er så morro å holde de vedlike etter de ble fikset opp i vinter .😊 Tilslutt dette i tussmørket : Så har jeg sett mer på dette med å installere lys i fotbrønnen . På førerside veldig kjekt å få til ,men på passasjerside så har jeg ingenting å fylle lyset inn i liksom så her må jeg koke opp en ide 😊

Dørstopper fenomenet og er e34 virker til å være en gjenganger . Bra du fikk fikset den så har du en ekstra på lur 😊 Er rart med disse bilene vi har ,så er det alltid litt liming og fiks for siste touch .

Gratulerer med hus / eiendom 😊 Ja dette med hus tar tiden sin det ,men trossalt viktig å få gjort . 6 serien ble knall med det interiøret og er en riktig så fin bil . e70 er jaggu en bil som holder seg godt den og så skjønner du er fornøyd😊

Vaske bort regnvær 🤪:

Her var det kommet mye bra innlegg og morro å lese . Angående Merce og fire trinns ,er det noen som husker om de lå høyt på turtall i fjerde gear? Husker min kamerats 123 280 e med fire trinns ikke lå spesielt høyt i fjerde . Det jeg derimot husker var at denne fikk fryktelig godt og tuktet e28 528i greit på den tiden .

Det er så rått at jeg blir satt ut . Dette var tider ,noe helt annet enn denne møkka som er nå 😩😩.

Deilig rett og slett 😎 Sint firer dette ja.

@liffi ?

Glimrende oppsummert Fredrik og faktisk utrolig nok ,så kjenner jeg til enkelte ting av det du nevner her . Bla annet det med girkassen og fem trinns det har jeg lest før og som du sier ,så var jo Mercene på fire trinns lenge de før de fant ut at fem trinns må det bli . Når jeg traff kona mi i 1999 ,hadde hun en 1988 Mercedes 190 e og der var faktisk 5 trinns ekstra utstyr noe hun hadde på denne . Ja Lancia er det få av den yngre garde som vet hva er ,men de skulle sett hva det var på den tiden da de virkelig leverte 😊😊. Knalltøffe biler og imorgen skal jeg opp å inspisere en ekte en . Du nevner Walther R,da tenker jeg Audi og Pikes Peak … Fytte katta sier jeg igjen da 😊😊

Ja det er helt sant 😊 Disse er jo knalldyre og vet at den som ble hentet igår ikke var bilig den heller ,men denne var jo en skatt . Liksom bare parkert i 2002 og stått .. Dvs vært start på den av og til . Og det beste her er jo at han som skaffet den er en ihuga Alfa / Lancia entusiast som ikke fikser for å selge men for å kjøre og kose seg . Tenk @fupsaker en garasje med følgende bil fra 80 tallet : Lancia Audi sport quattro e30 m3. Da kunne man sovet i garasjen og bare smilt .😊

Jeg er rimelig sikker på at kameraten min er en lykkelig mann nå . Han fikk nemlig sporet opp og sikret seg det man kaller et garasjefunn igår kveld . En original Lancia Delta integrale som har stått i 20 år . For oss litt voksne vet hva dette er og var jo litt av et ikon . Dette er tøft : Her snakker vi jo en liten tass med turbomatet firer og turbo på litt over 200 hk . Ikke minst så klassisk og tøff både ut og innvendig at man blir matt. Han kan le hele veien inn til pensjontilværelsen vil jeg tro da disse er dyre i god stand ,og denne er urørt uten rust . For meg som er vokst opp på 80 tallet som barn / tenåring så er disse her og Audi Quattro legendariske biler. Bare elsker når noen i nærmiljøet mitt hooker opp sånt 😊

Somregel så ordner ting seg Ole 😊 Dette var bra og som du sier ,original 540 i er igrunn det kjekkeste.

Er gøy å vite at jeg har en bekjent med en sånn 😊😊 Har du den enda hvis ja ,kjør gjerne på med noe updates i tråden din .

Ja dette var på høy tid helt klart 😊 Blir noe helt annet utseendemessig når man får landet sånn . Da er du heldig egentlig Morten og skal være glad for det . For veldig fort gjort å ødelegge dette når man holder på .Gammelt skinn og porøse plater gir fort etter . Jaja om det blir noe ,så skal jeg flette inn en mini repotasje her .😊😊 Får vel greie på noe mer nå denne uken .

Var forøvrig og fikk kjøpt en boks med callipermaling og fikk lagt på et strøk før idag : Og brankett: Nå ble det farge på og et resultat jeg kan leve med for et videre salg 😊 Men nok om callipere nå og sporer over til noe annet . Dørpanel . Et stort problem på e34 er dørtrekk/ paneler som svulmer opp . Min er intet unntak og nå etter ti år ,fant jeg ut at noe måtte gjøres . Normalt sett så skal alt av profiler følges her ,men hos meg var alt som en ballong på bakdørene . Et bilde hvordan det ser ut : Som dere ser ,så er alt totalt stygt og følger ikke profil en plass . Så her måtte man få løsnet dette panelet uten å ødelegge skinn osv og etterhvert var det løst .😊 Så snitte litt: Her ser dere hvor ting har løsnet : Etter å ha finkappet og tøyet litt på trekk ,kunne man stifte det på plass : Og nå ser jeg forbedringer : Der møkka er ,er der platen lå før 😊 Nå var det klart for lim og div så ting ble funnet frem : Litt lim og div på plass: Så var det å bruke tid og lime litt og litt ,trykke lime igjen trykke til veis ende og det endre godt . Nå sånn det skal være : Er rart med det ,men ser jo så mye bedre ut når det er sånn😊. Det møkkete feltet skal vaskes bort så fort alt er helt tørt . Andre siden fikk samme jobben : Nå får alt tørke her så får jeg gå over med fille osv for å få det rent og pent igjen . Jaja ti år tok dette dvs hvem hadde trodd at jeg hadde denne så lenge ? Ikke jeg hvertfall. Ellers har jeg brukt dagen på å finne frem diverse for jeg har bestemt meg for at jeg vil ha ned tank og bytte alt under der . Greit å få unna sånn før snøen kommer .😊

Bare hyggelig og ja enig i det .😊 Det å fikse å restaurere deler til bil ,blir der færre og færre av . Når jeg bestilte repsett ,da sa han ene bak skranken at det er hyggelig å se at noen driver med dette enda . Ja det er en viss sjans for at jeg skal handle Combo ja Tore . Jeg trenger en bil som jeg kan kjøre uten noe samvittighet og perfekt til mitt bruk . Men det kommer litt an på endel her enda .😊 Kommer tilbake til dette senere evnt .

Takk takk😀 Er egentlig en grei jobb om man bruker tid på det . Somsagt største utfordring her er om callipere har nipler som sitter . Det kan føles litt bingo om man får løsnet eller ikke .

Mange takk for tips ,det skal jeg teste ut neste gang . Har to til som skal få samme jobb 😊

Da @Mortenej og @Bimmerlorris har jeg ferdigstilt callipere og lagt med noen bilder her 😊 Først så ble disse hentet sent igår kveld fra der jeg blåste de og etter tørk . La på et lag med Owatrol etter blåsing : Er vannvittig digg å ha strøkne deler når man skal montere ting sammen .😊 Tre ting dog viktige ting ble funnet frem : For å få en 100 % suksess med denne jobben ,må det være rent og atter rent ! Sporene som pakning og oring skal være i må rengjøres helt ned i margen . Her er det skraping med skrujern ,vasking som gjelder og puss. Igang : Etter mye fikling og puss ,var alt klart : Div fett på tetning : Og på stempel : Dette ble smurt ut over hele sånn at det ble et gjevnt lag . Så igang : Utfordringen er å få pakning på plass rundt calliper uten at den glipper eller blir ødelagt ,men med litt tålmodighet så går det 😊 Om alt er riktig nå så skal man kunne gnu stempel ned med tomlene noe som gikk fint . En sikkerhetssjekk at alt er som det skal med kompressor : Godkjent og iorden ; Så foran . Forsåvidt samme greiene . Rengjøring og puss : Igang : Klar for pakking: Men her måtte jeg legge litt ekstra arbeid i stempel da dette var noe rustent . Men med en poleringsrondell på drill og pasta beregnet for aluminium ,ble det bra igjen pluss lakk på toppen : Her ble det og sjekket at alt var iorden : Og det var det 😊 Her ligger to overhalte callipere med nye pakninger : Ekstremt morro å gjøre dette kontra å bruke penger på nye ,ikke minst fungerer like godt . De mangler kun lakk nå ,så er de ferdige og skal selges med branketter og alt . Fikk forøvrig ferdigstilt en til som er til Opel Combo : Dette: Dette var Somsagt en som lå i søpla på jobb . Men etter litt kjærlighet ,smøring og nye pakninger er den og iorden . Den skal ikke selges igjen 😊 Har en til ,men har klart det kunstykke å tuste den bort …. Somsagt den største utfordringen for meg er ikke stempel som sitter ,men disse niplene som knekker men er løsninger på alt om man bruker litt tid og smiler når det skjer .🥵🥵😅😅

Da får du lampe med en gang . Skal ratt av ,må du av med pol på batteri og vente minst 15 min .

Stemmer som Morten sier her. Airbagfeil kan slå ut på pass,side på e34 og av nyere årgang .

Ja det har jeg blitt svært nøye med etter at jeg fikset den i vinter .😊 Det skal jeg fortsette med og spesielt nå som det er så fuktig og jeg ikke har noen plass og ha den inne . Ja jeg skal forsøke meg på dette nå en dag og se . Ser litt eksklusivt ut med lys der .😊