sveigis

Gårsdagen og x5 . Starter enkelt med å fortelle litt om gårsdagen og fiks av dau x5 😊 Jeg hadde jo bil på verksted som dere vet og fikk den tilbake med 100 hk mindre ,hvertfall sånn det føltes ut . Leverte den igår på morgenkvisten og regnet med det skulle være plankekjøring for de å finne ut ,men det var det altså ikke . Måtte et ærend til Arendal og kl 15.30 kjørte jeg innom for å se om bil var ferdig . Spurte han bak skranken hvordan det gikk og fikk til svar at de slet med å finne årsaken … Jaha sa jeg 😓 De hadde demontert innsug på nytt gått over alle kontakter ,sjekket både mapsensor ,sjekket og målt magnetventil og byttet noen vakuum,slanger som satt noe dårlig ,likevel lite respons på den . Kjente nå på den skitne følelsen på å bruke tid på dette . Jeg sa som sant var at jeg har brukt store deler av helga på å lese meg opp på dette ,selv om jeg ikke skulle gjøre det noe de ikke betvilte sa de 😊 Og sa enkelt ,er dere skråsikre på at dere ikke har dratt av en slange nede ved turbo når dere har hatt av diverse i forbindelse med termostat bytte ? Å presentere dette / komme med tips til mekanikere som har dette som yrket ,kan jo slå begge veier hvertfall fra en amatør som meg . De tittet litt sånn type ,husk vi jobber med dette altså 😅 men greit nok de ville nå sjekke dette ut men det måtte bli imorgen (Altså nå idag). Så vendepunktet . Etter og ha forsonet meg med atter en dag uten x5 ,så reiste jeg og konemor til Grimstad sentrum i Comboen ,ikke akkurat en romantisk tur i den men den funket hvertfall. Mens jeg gikk innpå senteret får jeg tlf litt sent på kvelden . Hei Jan det er ….. som ringer ,nå er bilen iorden og går som ei kule. Hæ?💕 Fælt og si det men du hadde rett sier han Det var to ting : Ene vakuumslangen som skal stå nede ved en ventil ved turbo hadde poppet ut ,samt at den ene slangen til motorfestet var veldig dårlig . Etter vi fikk byttet disse ,så skyter den fart som bare det 😊😊 Du har hatt en vakuumlekkasjer fra det motorfestet så bil har ikke gått optimalt ,og tenker at du nå vil merke forskjell . Så de byttet alle slanger som var dårlig på den igår ,samt fikset en bolt som var knekt på innsuget ,så nå er alt tett på den og bil vil jeg si er blitt en helt annen . Yes tenkte jeg endelig . Som kom dagen idag ,veldig tidlig . Stod klar som en tinnsoldat når det åpnet og hentet nøkkel . Fyrte opp bil og det samme gjorde den deilige Webastoen min . Skulle ikke kjøre langt før man merket forskjell dere . Nå trengte jeg omtrent ikke være i nærheten av pedal før det skjedde noe . Ut på e18 : I fint driv : Og null fjusking går silkemykt 😊 Så måtte jo teste litt ned i sport og flat fjøl og joda nå var det sus i serken dere . Har den gått så bra noen gang som nå ?Neppe . Reager med en gang og kvitt en merkelig surklete lyd som jeg hadde på tomgang . Nå er den altså iorden og fungerer igjen . Som jeg nevnte tidligere tålmodighet og forståelse er viktig når andre og skrur på bil ,da ordner ting seg tilslutt . Så ble feiret med to rundstykker idag : Det har nå gått ca tre uker siden denne bilen har vært hjemme . Først lånte Mini den en uke nesten to ,så stod den på verksted 1,5 uke pga deler som manglet osv . Og fy flate nå var det virkelig deilig å kjenne komfort og BMW igjen 🙏🙏. Når man har kjørt delexpress og e87 ,så er e53 som en ny 7 serie å regne i forhold 😅. Noe jeg kan avslutte med ,er å si at de ble litt satt ut visstnok på hvor bra stand den var . De måte visst titte to ganger på km standen på den iht til stand bil var i. Det er gøy å høre og igjen jeg passer på den som en smed både teknisk og utseendemessig nettopp for at en gammel e53 skal vare. Og man kan ikke hvile selv om bil har vært på verksted. Nå er det olje ,filter og luftefilter som står for døren next .😊 Veldig glad den er hjemme nå .

Er såpass frekk og freidig og legger ut bilder av den jeg hadde : Denne var utstyrt med Irmscher understell fra fabrikk dvs lavere fjører og tykkere stabstag ,så den satt som en klegg på veien . Av og til angrer jeg på at jeg lot denne forsvinne ja..

Da kan jeg skrive litt her med mine opplevelser da jeg eide en calibra t 4x4 i fem år ,men først må jeg sitere litt fra @Fredrik og @Evopower her . Alt du nevner her angående Fredrik når det kommer til Calibra fra den spede begynnelse stemmer godt her . Når Calibra turbo kom var dette en revolusjon og kunne ta opp kampen med med escort Cossie osv . Disse fikk du med 4x4 på alle foruten v6eren . En fun fact var at v6 utgaven ble produsert i Finland . Motromessig var både c20 ne,x20xe og c20 let meget gode motorer . c20 let motoren som stod i calibra turbo er vel kanskje en av de beste motorene som er laget på 90 tallet ,foruten et turbo havari som kunne skje var disse uslitelige og blir brukt den dag idag på mange andre biler da helst eldre Opler . Noen putter disse i e30 og isteden for m40 motorer osv . Jeg kunne skrevet et helt kapittel om disse men tar det i korthet her 😊 Evopower : Det du skriver her angående bruk i rallye osv er interresant samtidig og veldig sant om de fremdeles brukte det meste av original understell . For allerede da disse var nye (4x4 utgave ) gikk det ikke lang tid før fordelingskassene på disse gikk i stykker og var allerede en garantisak fra Opel da . Dette gjaldt spesielt turbo utgavene . De tålte ikke momentet og selve huset sprakk på kassene og lameller som brant opp på no time . Dette fikk de forbedret til det bedre ,men ikke godt nok desverre så det å eie en sånn bil kunne bli en kostbart affære allerede da . En annen ting er jo drivakslene her på disse . Disse røk jo for et godt ord til og med originale og da tør jeg jo ikke tenke på hvordan det var når de ble brukt i løp . Er klart når man kan bruke drivknuter fra en 8 v på en 2 liter turbo ,så sier det seg selv at det varer ikke lenge på en løpsbil😊(Jeg vet for kjøpte drivknuter til 2.0 Vectra på huggeren i reservere til min ). Så stiller meg underlig til at de som drev med disse løpsmessig ikke brukte skikkelig understell på disse . Men så over til det koslige her . Det ble etterhvert en løsning på dette med understell og knuste fordelingskasser og mannen het Walther Hurlimann !!🙏 Han lagde skikkelige fordelingskasser der alt var forsterket og de gikk aldri i stykker . Det beste her var at kunden valgte selv om han ville ha 50 x50 fordeling eller mer trekk på bakhjulene eller standardoppsett . Disse kassene kostet flesk og litt til ,men til gjengjeld varte de og null kødd om du byttet olje på de i ny og ne samt tilhørende akkumulator . Kjøre 350 på disse og herje de ut på tørr asfalt var null stress . Martin Schanche var selger for disse kassene i sin tid og hadde alle servicedeler som man trengte evnt ,en mann jeg snakket mye med noe jeg skal komme tilbake til her .(Artig men rar skrue ). Ja @Fredrik 90 som du nevner så eide jeg en sånn i fem år . Dette var en av reprentasjonsbilene i OL i Lillehammer i 1994 . Eid av Ole Kristian Furuset . Han eide den fra bil var ny til 96 . To eiere etter det frem til 2006 da jeg kjøpte den på et dødsbo .(Eier før meg hang seg ). Hvordan var det å eie en sånn bil da ? For det første var min bil helt original uten trim men med forsterket kasse nettopp fra Hurlimann med mer trekk på bakhjulene .Kvittering fra kjøp i 2002 på 35000 av kasse lå i hanskerom. Og for en bil dette var ,jeg gjentar FOR en bil dette var ! Som tatt ut fra fabrikk innvendig uten skrangling fra typiske billige opelplastdeler . Denne hadde jeg aldri et problem med en gang den gikk og gikk bestandig . Dvs måtte bytte eksoshuset på turboen ellers aldri noe tull . Da byttet jeg til et forsterket fra tiger speedparts og gikk som juling . Jeg var jo selvsagt overnøye med denne og ,kanskje derfor den var så bra som den var i den tiden . Summen av alt er at det er synd det er få igjen av disse bilene for pene var de ,men desverre så var det altfor for mange feil eiere på disse . Og ble solgt i deler da motorer gikk til Ascona eller Mantaer og andre deler til calibraer som skulle fikses opp ,som igjen endte på skroten da det aldri ble noe av . Avslutningsvis så var det ikke vanskelig å spise e36er med denne Calibraen jeg hadde . Halvparten av min gjeng kjørte enten e36 325 /28 eller andre Bmwer ,men var jo bare hyggelig å møte de til kamp 😊 Ps den jeg hadde lever i beste velgående og er urørt den dag idag ,men måtte jo ofre den for den grønne som jeg nå eier .

Dette var litt av en oppdatering ja 😊 Bare det bygge av eksos er jo en kunst i seg selv . Dette må vel være en av de beste e90ene som går i Norge nå etter alt du har gjort . Må være gøy med en klassisk Bmw 6er sugis i en moderne bil ? Morro å se aktivitet her.

Bra oppdatering her Ida .😊 Coat skal jeg jaggu prøve meg på jeg etterhvert ,selv om det ser noe skummelt ut . Ekorn og andre gnagere har lite for seg i bil og godt dere fant ut tingene . Fy søren hvor tøft det er med de baklyktene som du har montert . Tommel opp på alt her .😊

Tidlig en mandags morgen … Ny uke og nye muligheter ,dvs ny uke og samme muligheter som forrige for de aller fleste tenker jeg . Jobb ,skole kjerring og barn for de som har det 😊 Hvertfall så skulle jo x5 ned for mer reperasjon idag og møtte opp klokken 08. Og i den forbindelse fikk jeg smake litt på karmadropset gitt . Leverte bil og skulle ha e87 hjem ,da sier Mini at jeg måtte fylle luft i dekket for der var lite og at ABS ,antiskrenslamper lyste . Disse ville slukke når jeg fikk nok luft og resettet denne dekktrykk varseleren. Da sa jeg litt surt at ,det funker ikke da må du fikse en føler eller noe . Hun ble opptrekt merket jeg og sa at dette hadde hun gjort før . Vel satte meg inn i bil og det ser sånn ut : Dette : Og da dette : Mao diskolys. Fylte luft i dekkene og alt lyste jo som vanlig . Kom hjem og satte meg ut i bil og fikk nullstilt oljeservice for den lyste og . Samtidig gikk jeg innn og nullstilte dekktrykk og hva skjedde nå: Pokker hun hadde rett jo 😅😅😅. Og hva lærte jeg nå ?? At jeg må faktisk lære meg og stole mer på henne og kunnskapene hun har med bil … Hun er utdannet mekaniker ,mens jeg er en amatør som ligger i grus og finner ut ting enten via Bimmers eller gamle repbøker. Så fra nå av skal jeg være mer ydmyk til den lille mekanikeren min 💕. Sendte melding og sa hun hadde rett og fikk da beskjed om at hun orket ikke å diskutere med meg ,da hun visste hun hadde rett .😅 Og for å se at alt var dønn så ble det foretatt testtur og ingen lamper i vanlig fart : Eneste varsel nå er lite spylervæske . Hjmme en tur : Så blir det jo spennende å se om de finner ut x5en idag og . Uansett nå virker antispinn og alt på e87 igjen takket være en liten justering på menyen 😊

Gratulerer med flott bil 😊

Jeg må si meg enig med deg her . Nå skal sant sies at jeg ikke har fått testet disse forvask / avfetningsproduktene enda da det går i Surfex og Prickbort her foreløpig.Men skal kjøpe dette og etterhvert . Morro med produkter som leverer .

Nye vaskeprodukter er alltid gøy og Koch Chemie leverer og det til de grader .😊 Men Gud bedre for et hav det er å velge i nå for tiden når det kommer til produkter . Dessverre er det og mye som er hypet opp i skyene ,for min del så gikk jeg på handleblemma ifjor. Zwizzer er jo et produkt som har fått gode skussmål overalt ,men her er det enten brukerfeil fra min side eller så er det ikke så hra som feks Koch eller Carpro . Uansett du har nok midler til å styre med bilene dine nå fremover E.C

Gratulerer med en grei eu kontroll 😊 Er alltid en lettelse at ting seiler gjennom greit liksom .

Dette har du nok veldig i rett i en annen ting så tenker jeg du og ser forskjell på tingene du som selger biler Fredrik .

Dette er et godt sammendrag av tingenes tilstand pr idag for veldig mange ,noe som er grusomt trist desverre … Jeg vet om mange sånne «sitte godt i det « i mitt nærområde som har måtte legge vesentlig om på tingene nå . Teslaen forsvant og ble byttet ut til eldre Audi bensin bil feks . Huset med tre etasjer og alle fasiliteter ble solgt til fordel for rekkehus i mindre skala . Nettopp for å klare seg bedre nå i disse tider ,og dette var mennesker som i bunn hadde det greit økonomisk sett. Så ja jeg skjønner mange som må ta tunge avgjørelser nå i fremtiden.

Apropos gamle 5ere : Virker som han koser seg og tilsynelatende rolig bak rattet der han sitter 😅

Det var nok litt av en bil i den tiden ja.😊 Når sant skal sies så var det en som hadde en 524td i nærheten av meg der jeg er fra på slutten av 80 tallet mener jeg. Ja herregud ting har skjedd og det til de grader og 😅. En dieselbil idag er jo rene eksplosjonen .

Knalltøft Fredrik 😊 Men skal lure på hvordan disse går egentlig kontra feks Tds ..

Meget pent dette ja 😊 Ble litt grovere uten at det ble for mye . Knallfin bil dette og 😊

Altså et eksempel her : Tds var der begjær på når vi kjøpte . Skiltene var da levert inn av forrige eier. Jeg fikset feilene som da var ,men kontroll var jo gått ut for lengst så ny måtte taes. Jeg måtte bestille nye skilt til bilen husker jeg ,men etter at bil var kontrollert så var det bare å hente ut skilt ja . Så lenge bil har gått gjennom en eu kontroll så skal det jo være iorden selv om den er begjært avskiltet feks ved en manglende eu . Er skilt eldre enn et halvt år ,så makuleres de vel og Stig .

Altså mange av disse bilene jeg har fikset opp de senere årene har vært sånn som du beskriver med din caddy . Jeg har aldri opplevd noe problem med dette . Jeg har bare kontaktet verksted for visning ,gjort det og hentet ut skilt på Biltilsynet . Så lenge bil var godkjent så gikk det så greit at .😊

Da skal dere få en fersk oppdatering av den positive sorten her 😊 Byttet jo sirkpumpe i høst av en grunn og det var for å få Webasto opp og gå . Og når jeg irriterer meg over noe ,så klarer jeg ikke å få roen før jeg har fått sjekket ting ut . Mens konemor nøt morgenkaffe 06.30 før jobb ,spant jeg ut i boxer for å sjekke gradestokken .Yes 0 grader en ypperlig sjanse til å få sjekket ut Webasto 😎 På med bukse ,jakke og hodelykt for feilsøking ( dvs få den til å starte ). Først starte bil og høre om den går nå ,noe den ikke gjorde .. Stoppe bil røske ut alt i hanskerom for å komme til sikringer . Der fant jeg nr 59 som er til Webasto . Starte bil ,ut med sikring ,vente en stund inn igjen med den og stoppe bil . Etter et minutt starte bil igjen og nå hører jeg tikk tikk tikk tikk og akkurat som når et fly skal starte YES denne her :• Lever igjen som bare det 😊😊 Vanskelig å se på bildet her men her blåser det eksos ut varm og god : Dette er små elementer i hverdagen som gir meg stor glede . Og så deilig når bil blir så fort varm . Jeg måtte rett og slett filme lyden i Webastoen nå og lytter til den i gledesrus ,for kan dere tenke dere til noe så kjedelig å ha noe sånt som ikke virker ? Morgenjobben idag ble suksess heldigvis . Nå må jeg bare finne en som kan legge dette inn i menyen på spilleren sånn at jeg kan ha det som forvarme før vi skal ut og kjøre i vinter 😊 Mao morgensjekk i boxer er kanskje den nye løsningen for meg når det kommer til suksess i skruing ?Hvem vet.

Hehe ja prøver hvertfall i det lengste 😊 Sånn er det jo når man velger tre gamle drittbiler fremfor en ny 😅 Men tenk å kjedelig tråden hadde vært om jeg kun hadde hatt en flott f10 der tråden bestod av når bil var på service og andre kjipe ting . Foreløpig så går det igrunn fint og holde på med de ,hvertfall e28 og e34 ,de er jo kjempegøye å styre med men e53en derimot den liker jeg ikke så godt å skru på . Jada satser på det samme jeg mener ,det må det jo være for hva kan ha skjedd liksom ? Har forøvrig brukt kvelden igår på tenking og spekulering og bør kanskje egentlig bare legge bort googlingen da det i bunn og grunn ikke er min feil denne gangen .😊

Der var trekket på og bil på lagring igjen Stig 😊. Du har jo hatt en lang sesong mtp vær osv ,noe som må være kjekt . Forøvrig en glede å se hvor flott du holder denne selv etter så mange år i eiet ditt. Mange ganger så blir det sånn at etter noen år så blir man ikke så nøye. Tyder på at du fant drømmebilen din på den tiden ,da den fremdeles er like flott 😊.

Hehe ja det var det Ola ,men tror nok jeg bør holde fingrene av fatet pga om der skulle være noe ,så kan det fort bli diskusjon om jeg har rørt noe i og med bil skal ned igjen på mandag ,men skal nå se litt senere idag om der er noe visuelt .😊 Ja det meste handler jo om litt sunn fornuft her og tenker at dette lar seg ordne på en grei måte 😊 Orker ikke denne prosessen med å være sur og sint på alt og alle om det ikke går min vei . Ting kan skje uansett . Kan nok tenke at du har merket det med den jobben din ja .

Ja stortsett så er det aller best 😊 Hvertfall folk som bare er snille og greie og gjør så godt de kan . Men må jo samtidig si at jeg hadde gledet meg til å cruise rundt med frisk bil ,men sånn ble det altså ikke denne gangen .😊 Vært inne og googlet litt selv om jeg egentlig ikke burde det ,men flere og flere sier noe om vakuumslanger ,mapsensor eller denne magnetventilen med noe slangegreier under innsug og frister og sprette alt og se men😊

Ja det var det da ,men takk Armin 😊🙏 For å være helt ærlig så blir jeg flau og kvalm av enkelte voksne mennesker når de kommer inn til det være seg bilselgere eller ja verksted og begynner å skape seg . At disse menneskene klarer å holde masken fatter jeg ikke . Har funnet ut at det beste er å ta ting med fatning og finne en løsning som er grei . Det bidrar jo og til at feks mitt tilfelle kan gjøre at mekaniker finner ro og finner ut tingene lettere . Hvertfall mye lettere enn når man sitter mannevond og venter 😊 Huff ja jeg har nok det ,det eneste som skremmer meg nå var denne fjuskingen / rykkingen i 90 km men det har vel en sammenheng alt sammen. Men når nøden er størst ,da er det godt man har en erstatter 😅. Og den andre delexpressen fikk seg en velfortjent oljeservice her om dagen : Mekonomen filter og Biltema helsyntetisk må vite .🥰. Kona kom hjem idag og smilte bredt og sa er x5 iorden ? Nei ,mer feil . Å neiii enda mer pizzakjøring altså ?Sa hun 😅 Det er ikke en pizzabil det er en delexpress sa jeg og det er stor forskjell .

Sånn da kan det oppdateres her igjen 😊 Noen gode og noen dårlige . Vi begynner først med den gode . Bil ble altså ferdig igår visstnok og ble hentet idag på formiddagen . Og nå har jeg fått temp på den og et voldsomt varmeapparat på den igjen : Rett og slett skjønt og ikke går temp ned når jeg kjører heller i 100 km . Denne termostaten hadde gitt seg her : Gummiringen hadde sluppet . Vet heller ikke hva slags merke denne termostaten er da det ikke stod en ting på den 😊 Hjemme igjen : Men selvsagt ble det litt dårlige nyheter og desverre her idag . Når jeg skulle reise så kjørte jeg ut på veien og la merke til at bil var unormalt dau .Akkurat som at ikke der var turbo 🥺. Vel tenkte jeg kanskje stått lenge og fått Tds syndromet da den var sånn når den hadde stått lenge . Desverre så kunne jeg kjapt konstatere at det ikke var sånn . For ved akserlasjonsfeltet så var det såvidt den gadd noe ,sånn typisk diesel uten turbo 😩 Ok ,da er det bare å snu og kjøre ned igjen . Forklarte hvordan bil var og fikk beskjed kjør inn i hall igjen . Sikkert en vakuumslange eller en stikk bak innsuget som ikke er på . Dette ble sjekket altså det som var synlig ,men her var alt som det skulle hvertfall sånn vi kunne se det . Kontakten til den sensoren som står bak innsug mot torpedo satt og på plass. Feilkodeleser ble koplet på og jeg jeg la ikke så mye vekt på tingene da jeg ikke ville forstyrre mekanikerene som hold på ,men var noe med en valve et eller annet . Dette ble nullstilt ,ny tur men like dau . Uansett så hadde jeg to valg nå : Kjefte og skrike og si at jeg rikker meg ikke før bil er iorden da den var det før verkstedfiks Eller jeg kunne oppføre meg som et voksent menneske og si at dette er nok bare en filleting som lar seg fikse når dere har tid . Jeg valgte det siste 😊 Man skal aldri glemme at disse som jobber på verksted og lignende er mennesker av kjøtt og blod de og ,ikke minst ting kan skje så da må man være litt tolerang fra begge sider . Så er det jo det at dette er veldig hyggelige folk som virkelig ordner opp for at ting skal være greit . Så lang historie kort så skal bil ned igjen til mandag for å se om der er noen slanger som har hoppet av under innsug ,eller noen kontakter til disse sensorene som står under der med noen slanger osv . For snakket med han som hadde skrudd på den og jeg lurte på om han hadde hatt av lmm ,men kun slangen som går ned til turbo . Ville jo vært utrolig om en sensor eller noe hadde gått i stykker når de holdt på ,men alt kan jo skje selvsagt . Fjusket / rykket i rundt 90 og . Men uansett dette er nok bare en filleting som de finner utav og fikser på mandag 😊 De var veldig glade når jeg sa null stress ,er snart helg vi tar det til uken . Er jo klart at om noen av dere som leser dette har peil eller tips ,så si gjerne hvor jeg kan lete så kanskje jeg kan fikse det selv 😊 Så da blir det e53 i litt lat utgave frem til mandag ,men det går .