sveigis

Grisefet den e65en der Fredrik 😎😎. Det må være litt av en bil å kjøre med på Autobahn med ,eller her og for den slags skyld . Nå vet ikke jeg men med den e39en bør man vel få en fin Alpina med litt innsats og penger .

Sånne turer du har hatt her er fint for både bil og sjel 😊 Men det forbruket ,er jo helt enkelt knall spør du meg . En så stor bil og motor ,så synes jeg det er overraskende lite . Det er når jeg leser sånne forbruk ,at jeg lett kunne hatt en M bil som daily uten tvil . X5en min går på blandet 0.8 e34 1,5 liter på blandet og er den jeg bruker mest . Men jeg skjønner jo og deg mtp valgene du skal ta etterhvert ,for I4 er jo en flott og makeløs bil det og .

Ja de er fine helt klart og vil nok passe bil fint.😊 Style 32 er jo som poteten ,kan brukes på alt 😊 Bilder kommer når de skal testes ,og blir det 10 poeng så skal det anskaffes ,selv om disse er dyre enda . Kan det bli målsetning 2023 tro ?

Style 32 som jeg har bilen ,ja helt ærlig så synes jeg de sitter som hånd i hanske spesielt når det er 8x17 et 20 som er på bil nå😊 Men ja er aldri farlig å prøve andre sett og BBS hører jo liksom til på disse . Så skal ta bilder når jeg får testet de .

Da kom der deler i posten igår .😊 Nye stabstag ligger klare nå i bilen og må få de plass nå snart . Desverre så må jeg vente litt da jeg har fått en smell i nakke og skuldre etter 1 serie jobb på torsdag 😩. Sier takk og lov for at jeg har automatbil nå .

Morro å se at ting går fremover her for deg Armin 😊. Er en sinnsyk jobb du gjør her . Tenk når du blir ferdig hvor digg det blir . Gleder meg på dine vegne 😊🙏🙏

Da ble det service på lille blå idag i form av andre hjul ,oljeservice og smøring av bremser . Vel i gang : Tenkte bare å smukke på felg men stopp en halv .. Her var det knusktørt ; Så her måtte det demonteres bremser og takk og lov for det . Alt stod bom fast her ,men etter etter og ha fått gjort rent og fettet opp mye bedre: Denne sensoren røk ,så her ble det kvikkfiks : Koplet sammen ,tapet og gjemt bort 😊. Fortsettelse foran : Samme jobb : Dette ble gjort på andre siden og. Nå ble det en behagelig bremsepedal og mer levelige bremser 😊 Så over til oljeskift : Og er fan av datteren min som kun kjøper denne oljen til bilen : Nytt filter ble og montert og 4,2 liter fylt opp . Starte bil og oljemengde viser OK😎. En liten testtur ble gjort for å sjekke bremser og nå var det sånn det skal være igjen . Så fylle ut boken : Opp ned ble det ,men det går idag . Måtte en tur ned til Grimstad og tok et kjapt bilde av den blå her : Utrolig artig bil og kjøre dette helt klart . Så må jeg si det igjen her … At en 116 i som vi kjøpte høsten 2020 kan ha gått så problemfritt ,fatter jeg overhode ikke . Bilen blir briukt hver jækla dag hele året tur retur Arendal Grimstad uansett vær og vind . Og bank i bordet starter og går hele tiden uten noe tull. Vann og oljeforbruk er totalt fraværende på den 😊. Nå skal jo og sant sies at bil blir jo sjekket hele tiden om det er noe ,ikke minst det er en forsiktig sjåfør . Så enkelt sagt ,jeg kjøper lett en drittmotor Bmw til jeg om de kan levere sånn . For jeg tror nok helst at mye handler om vedlikehold og på disse motorene . Kjede og strammer er jo byttet på denne for en tid tilbake og vil få sjekket dette opp igjen før vinter . Og ja jeg bytter det på denne om det trengs for bilen er bra ellers . Men vi stopper ikke der nå . Denne helga / neste uke skal den få en tre dagers jobb i lakk og interiør . Aldri polert opp denne ,så nå skal den få smake det 😊 Men først skal denne her fjernes : Så dere skal få oppdatering på den nå de neste dager . Nå er hvertfall olje byttet og klar for mer mil .😊

Ser at dette er bensinutgave . Bør vel og ta en titt på plugger her og . Men om bil går og funker ,hadde jeg absolutt prioritert olje på de forskjellige punktene jeg nevnte først her.

Først gratulerer med e53 . Gode biler og mye bil for pengene . En storservice kan jo være så mangt egentlig . Men om du starter med oljeskift og bytte av alt av filtre ,samt se over bremser / smøring av de så er jo mye gjort. Enda bedre er om du og bytter olje og filter på kasse samt et skift på fordelingskasse. Lykke til med bil 😊

Det der var simpelthen knallrått😎😎. Her snakker vi om gjennomført stil på bil . Dette må vel være en av de mest detaljrike og fineste e34 som går rundt her i Skandinavia mtp ombygging osv . Du har en grisefin e34 som du virkelig bør være stolt av . Sees på Rudskogen 😊

Ja som du nevner så finnes det en tid for alt der man må vurdere hvor lenge man skal gå for originalt på enkelte deler . Så lenge erstatningsdeler som dette fungerer ,er jo det like godt og mer til .😊 Hadde gjort nøyaktig det samme selv . Kjekt å ha all luksus iorden når det først er der på denne vakre skuta di .😊

Grusskruing er fint 😊 Bilen ble fin nå må jeg si . Hjalp det og bytte slaven ? Min e34 oppførte seg og sånn i sin tid ,men her hjalp det og smøre opp alle bevegelige deler på selve girstangen altså under . Knusktørre ,men med fett osv ,alt iorden . God tur på piknik🙏

Da ble det litt x5 skruing igjen her .😊 Siden e87 er hjemme en ukes tid nå ,så kunne jeg få brukt litt tid på e53 . Som dere vet så er det jo den som brukes i det daglige ,og er skjelden hjemme . Noe som har irritert meg lenge er dørhåndtaket på passasjersiden . Disse er svakhet på x5 hvertfall og alle er byttet unntatt på nevnte side . Idag var dagen for å få fikset dette . Jeg kunne selvsagt bestilt et nytt for under 1000 lappen og montert ,men hvorfor det når dette lar seg fikse ? Ofte så er det at at selve åpnemekanisme knekker på disse ,men kan og være virer fra låsekassen som er dårlig . Begge ting kan lett fikses og det kommer jeg til nå straks 😊😊. Man kan jo si mye rart om russere for tiden ,men for meg som driver med gammalt møkk ,så er de gull verdt . Videoene de legger ut på YT er så bra og informative at det bare er gøy . Og det jeg har gjort idag fant jeg på en russisk e53 side på yt . Først igang med demontering : Etterhvert så kommer man til selve låsen/ håndtak: Så kommer man til problemet og det er området her : For her er det trangt spesielt når du skal ha ut komplett mekanisme og virer : Bare det å få av den plastbiten med kulen der ,krever sin mann. Men ut kom den : Og selve mekanismen var fin den dog knusktørr . Men her er problemet som skjer ofte . Virer strekker seg pga tørr mekanisme og håndtak blir da verre og verre å få opp ,tilslutt umulig . Men løsningen er å åpne her og hvis dere ser virer så er der en åpning : Man løsner denne og flytter helt opp: Så ser dere dette sporet her som er møkkete : Det er det som brukes originalt . Løsningen er å bruke det sporet som er renest ,men her må det tilpasses og files . Baufilblad er ypperlig : Når alt dette var gjort var det tid før smøring .😊 Tips er :Smør godt ,smør mye sløs med fett og bak det inn overalt . Ferdig: Etter litt banning ,så kom alt på plass : Nå var det jo spennende om jobben hadde gitt suksess og uten tvil 😊 10 av 10 !!! Alt er tight og fint og er nå iorden . Om alle med e53 hadde tatt seg tid til dette ,så hadde man spart mye penger ,for disse ryker fort . Ene og alene kun pga dårlig smøring av mekanisme . Nå skal jeg ikke bekymre meg for det mer på denne . Montert på plass og funnet iorden : Og Fredrik 90 kom innom idag med sin Alpina : Test og lån av cd shifter til denne nydligheten av en bil ble gjort .😊 Dette er små ting som er veldig greit å ha iorden . For det går til den dagen da en hadde rykket håndtak av .

Noe jeg kan tilføye her er at jeg faktisk skal teste nye felg på den nå fortløpende. En bekjent av meg har RC090 felg liggende . Og det er jo sånne jeg alltid har hatt lyst på og tror det vil passe denne fint . Når jeg fant dette bildet her på YT så må jeg si jeg gleder meg :• For blir det suksess ,da skal det handles inn sånne felg .😊 Helst sånne Rune-K har på e23 men rc felgene holder lenge for min del .

Takk for det Morten .😊 Ja når jeg først skulle til ,ville jeg gå all in og få det skikkelig . Nå vet jeg at ting er på stell og det vil ikke komme noe tilbake der rundt forbi . Ikke smaker den salt og såvidt regn og grus ,så denne bør holde en stund . Under er den egentlig utrolig mtp km stand 302000km . Dette har jo vært en hverdagsbil frem til 2000 tallet . Ja nå begynner den å være der jeg vil ha den .😊

Dette er bare trist … Du må ta en seriøs snakk med de Tor Magne 🙏

Alle fire samlet igjen 😊:

Godt at ting kan ordne seg greit uten drama og ikke minst penger man slipper og ut med 😊 Ja som du nevner å passe på bilen hjelper godt 😊 Forøvrig morro å se den live bilen din .

Da kan vi fortsette og idag ble det gjort mye og jeg kom i mål . Alt gikk liksom greit uten utfordringer og har sikkert mye å si at jeg ikke stresset meg opp over bolter som henger ,og et fjørbein som skal på plass. Akkurat det siste kan jaggu være ei utfordring av og til føler jeg .😊 Vel ,hvertfall det ble tidlig start og etter at alt nå hadde tørket ,blåste jeg rent overalt under bil / bakre del . Som vanlig mye grus og dritt som forsvant bort . Koplet på en slange på luftpistol sånn at jeg fikk kommet til der man normalt sett ikke får blåst rent . Og ting er nå rent og klart . Tanken og området der: Under ved bakplate : Og dette : Så fant jeg frem denne her : Den liker jeg godt 😊 Lager en fin hinne og struktur ,samtidig som at den ikke tørker inn som den sorte til Biltema . Og etterhvert var man igang og idag brukte jeg lang tid og var ekstremt nøye . Var vel ikke en plass fra bakskjerm til bakplate som ikke fikk smake idag. Det gøye er når man blir ferdig og det er behandlet : Ser så forbasket mye finere ut og ikke minst man vet at dette er en lur ting å gjøre . Flere bilder : Bak under ved bakplate : Førerside: Så var det til med brilleforinger etter tektyl . Disse prøvde jeg først å demontere med latmanns arm men kunne glemme det . Muttertrekker var løsningen her med forsiktighet . Og disse var 100% skvær gåene . Bilde: Ny og gammel : Mer rengjøring og disse ble entret på plass: Andre side: Disse skal skrues til når bil er på bakken ,så tok det når den var det .(Trangt ja😩😩). Så var det tilslutt tid for montering av begge fjærbein og utrolig nok fikk det fint uten stress . Jobbet rolig og ting falt på plass. Tiden var da og få bil ned på bakken og ikke minst en test av jobben . Kjente jeg var litt spent ,for den har vært myk i rumpa ja . Men her var det megaforskjell nå . Bilen ble meget bra å kjøre med perfekt komfort ,ikke minst en bakende som er passe tight .😊 Og så nydelig å kjøre med på vei nå ,nei dette var en jobb som var verdt hver binda time . Høyden ble akkurat som jeg ville ha den og bak : Denne har jo Mtech fjører som er 20 mm lavere og det passer denne bilen : Ikke for lav og ikke for høy ,akkurat passe for min del 😊 Egentlig burde jeg bare flyttet jekk foran og startet der og sånn at lykken hadde blitt komplett ,men jeg merker at jeg har panikk for tapt kjøretid så vil bruke den mest mulig . Men må ha den opp igjen bak nå straks. Nye deler kommer på torsdag og da skal stabilisatorstag byttes da disse og ikke er noe igjen av . Summen av dagen idag er ,at bil er utrolig mye bedre å kjøre og gleder meg til å få den komplett foran . Da er jeg i mål på den biten hva understell angår .😊 Forresten morro å skru litt igjen .

Mange takk .😊 Er like greit å gjøre det bedre enn det var når man først er igang . Gjør noe med den indre roen . Ja det var det da ? Vet ikke om denne strengt talt har så mye utpå bane å gjøre helt ærlig ,men hadde jo vært gøy å sett hvordan det er å kjøre der .😊

Ja dette er over all forventing dvs ,egentlig visste jeg jo hvordan tilstand på bil var men er nårman får spylt ren alt man ser hvordan det er 😊. Altså som jeg vet om så har eierene spesielt de første tre behandlet den med respekt både når det kommer til påkost og vedlikehold . Den fikk sin første runde med tektyl i 1990 deretter i 1997,samt noe greier i 2002 . Eier før meg brukte bilen hele året til den ble parkert i 2008. Det som har reddet den totalt ,er jo at den har stått innendørs alle disse årene og det beste ,er jo at det ikke er sånne skumle bobler under eller oppover hjulhus osv . Men den får jo førsteklasses stell av meg og ,nesten for mye 😅😅 Nå er hjulhusene rene og kommer oppdatering senere idag . Skjedd mye til nå 😊

Ja dette er fin bilpark 😊 Veldig fin den røde 3serien og .

Gratulerer med eu kontroll Fredrik . Ja dette er jo godkjent så derfor jeg skriver det 😊😊 Forresten for en nydelig Alpina du har ,og var en fryd for øye når du var her istad . Beklager for at jeg hadde så dårlig tid til snakk idag ,men sånn er det når du har ei kjerring som plutselig fikk for seg at hun skulle invitere en hel leir på grilling 🥵🥵😅. Men til onsdag er det fokus på bil ,prat og morroheter 🙏

Da bestemte jeg meg for å sette igang med demperbytte bak . Man husker jo dette i 2020 : Altså kappe som gav etter pga rust osv . Vel bil oppe : Demper som jeg byttet for to årsiden ,type kriseløsning tok meg tre minutter og løsne så var den ute . Men på andre siden derimot ,satt alt dønn . Jeg er jo en skrotnisse og hadde bestemt meg,at denne skulle ut hel . Så div verktøy ble funnet frem : Varme ,slåing og diverse samt denne : Gjorde at den løsnet fint : Og ute hel😊: Så ble nye funnet frem og satt sammen : Som dere ser så har jeg ikke brukt tid på noe lakkering og shine hverken på topplager eller fjærer og hvorfor ? Jeg gadd ikke å sette av et minutt fordi at jeg vil ha bil oppe og gå så fort som mulig . Derimot ble alt børstet rent og sånn blir det nå . Denne her var helt gåen og søppel : Men dere ? Jeg kunne ikke sette dette på plass enda når hjulhus er fylt opp med gammel dritt: Oppi her : Så Avfetning og skum ble lagt på : Og det var ganske enkelt ekstremt for tykt lag der var ,men ble noe annet når man fikk spylt unna og skrubbet tingene : Dette : Andre siden : Fikk det såpass rent at jeg fant propper for tilføring av tektyl inni kanaler : Det er helt utrolig igrunn . Normalt sett der nede er det enten sveiset opp eller rustet bort . Så ja dere positivt overrasket her 😊 Nå skal det jo bli morro å se når jeg etterhvert løsner traversen ,for der setter jeg en tier på at jeg må sveise altså der foringene står og området i gulvet . Håper jeg tar feil . Så på det nå og ser jo helt ut ,men tid vil vise .😊 Hvertfall jeg er igang nå og det som skjer nå når alt er tørt er: -På med dempere -Behandle hjulhus så ferdig .😊 Kommer mer nå fortløpende.

Mange takk Morten 😊 Ble fin nå egentlig ,tross ikke brukt maskin . Ja det er ganske utrolig at lakken er som den er etter 36 år . En søndag etter boken dette .😊