sveigis

Update. Det hele startet idag på formiddagen at jeg bestemte meg for en litt større service på denne blåsingen. Olje,alt av filter ,samt vask og 20 tommere skulle på ,men ble det det ? Å neida ,her gikk den ene planen etter den andre i vasken . Denne får jo ikke stå i fred .😀 Etter at Mini fikk lappen ,går den mye og mer til. Hun hadde planer ikveld ,men nektet x5 kjøring ,så da lånte hun e34 isteden . Men grunn til at jeg ikke fikk gjort alt ,var pga jeg støtte på problemer ved olje og filterbytte. Noe som som skulle ta en kjapp time ble to bare på dette. Greit med høy bil og sånne ramper : Forrige eier hadde tydeligvis bestemt seg for å skru lokket til filter så grusomt til at jeg ikke fikk det opp med verken tang eller lignede og pipe som passet hadde jeg ikke heller . Men et besøk hos nabo skulle gjøre under og med dette verktøyet her : løste alt seg. Så var det på med filter og ny olje og bilen var igjen klar for nye mil.😀 Nå står der fire stykk 20 tommere nypolerte og ene felg sveist som skal på . Det gleder jeg meg voldsomt til. Så skal nytt pollen,luft og veivhusfilter på . Er faktisk deilig å bruke litt tid her på denne og .😀

Hehe ja og det gjør vi og .😀😀 Men du skjønner ,når der dukker opp en e28 i mitt liv ,da måtte jeg velge . Tds ble litt utsatt for å si det sånn,men er nå klar og skal vises til uken . Felgene blir nok de som er foreløpig pga økonomi ,så blir det vel noe voldsomme greier til neste vår tenker jeg . Hun har plan klar ettersom jeg har skjønt. Jeg derimot ville hatt den klin original med Style 5 😀

Da er pkk bestilt og bil mer eller mindre klar . Kun småting igjen som liming av ei lykt ,samt noe feste av bremserør. Ja jeg er spent på hvordan dette vil gå . Har jo jobbet mye med denne og håper det betaler seg nå noe jeg satser på . Og som ungdommer flest ,liker jo hun lav bil og harckjøpt seg Coilovers : Nå er meg og en til igang med tilpasning på reservefjørbein for å få dette klar etter skilt . Jeg håpet jo på at denne kunne vært original ,men lett å reverse heldigvis . Uansett så tror jeg denne kan bli fin lav og originalt utseende .😀

Det kan være fuktskade og det kan og være tidens tann ikke minst som tærer på. Mange eldre biler har jo denne misfargingen ,men det anser hvertfall jeg som piece of cake kontra alt det andre som er på disse ,rust !😀 Uansett lykke til med kjøp av e28 . Virkelig gøye biler 😀

Bra du er fornøyd ,noe jeg og hadde vært . Sølv F er meget pent uten tvil og det interiøret er hvertfall pent 😀

Her har det skjedd mye uten tvil og dette blir som i byen 😀 Knallbra . Ser du nevner det belegget og dette er vel som nevnt et lag som skal beskytte lakk. Og enig ,ikke pent når det er gammelt . Har selv dette ,men mitt er enda 😀 Blir spennende å se hvordan den blir nå tenker jeg på styringen etter bytte av div stag. Gidder ikke å si stå på ,da jeg vet du gjør det .😀

Sånn da er jeg ferdig med demperbytte og støtdemper ,samt nedre bærearm. Egentlig en grei jobb men mye jobb. Det å få løsnet mutter /hylse som holder demper på plass,er alltid like spennende. Men en tur opp til jobben til Mini og med induksjonsvarme,løste det greit. Savnet og luftverktøy til å presse sammen fjærklemmer ,men med god tid ,så gikk alt dette greit. Da jeg skulle sette på callipere foran ,skjedde der noe . Den ene klossen løsnet fra stålet ,men hadde klosser liggende ,så nå er der gode klosser også . Bærearm var så gåen ,at hylse gjennom foring ,falt av når den ble fjernet fra festet .😀 Så nå til neste uke ,så får vi satse på en EU godkjenning på denne bilen tenker jeg . Kommer uansett til å se at alt av rør osv er helt og uten rust . Desverre null bilder ,da denne prosess handlet om å bli ferdig da far les meg er lei av skruing .😀😀

Det var veldig gøy dette Morten.😀 Den største utfordringen nå er ABS feilen og håper det ikke blir kostbart og mye arbeid. Angående EU der føler jeg at jeg har kontroll .😀

Jeg skal en tur vestover i august 😀

Herlig alt sammen her Erik . Veldig bra å se ting som dette 😀

Gøy å se liv her i tråden igjen 😀 Hobby 535 er en fin vogn å dra .

Gratulerer Lasse .😀

34 ettermiddag. Da har jeg omsider fått vasket e34 skikkelig noe som var nydelig. Fra å være millitærgrønn ,kom den islandgrønne fargen tilbake . Og i og med det var så varmt ,ble det kun ferdig bilder . Fikk og behandlet alt det sorte på den . Enkelt og greit bilder : Blank igjen Gøy når den er sånn igjen : Nå er det grillings og en kald en 😀

Ja stor forskjell fra e34 😀 Alt du skriver her ,er fasiten ,så må begynne fra en kant ,og kommer som vanlig til å ringe deg om jeg står fast 😀😀 Ja motoren funker nå og ikke minst gøy etter all jobbingen.😀 Takk. Angående motor så er der trimkam ,ja mye annet i topp som er gjort visstnok . Og merker det er gjort noe da den er slitsom i by/køkjøring. Nykkete og krever turtall 😀

Ja det er det og ikke minst en bekreftelse på at all jobb har gitt resultater . Veldig gøy var ,faktisk den beste dagen på lenge 😀

Prøveskilt. Etter nå å ha brukt mange timer på bil ,var det på tide å se om den ville funke. Har jo slitt litt med elementære småting ,men følte nå at ting hadde landet. Så igårkveld fattet jeg avgjørelsen,idag skulle den ut på vei.😀 Vekkerklokke på 07,på med kaffi og frokost på terrasse . Fyrte opp e34 og etterhvert var jeg her presis kl 0800:• Her gikk alt på en to tre og satte kursen hjemover . Så måtte jeg gå over bil en siste gang for å se og alt så jo meget ut . Dette var en dag jeg skulle kose meg og gamle CD-er ble funnet frem : Dette er jo CD-er som jeg ikke har spilt på mange år ,og det skulle ikke gå lang tid før jeg kjente smilet komme med denne musikken og e28 535 på landeveien. Ja nå var dagen her tenkte jeg ,nå er du på veien etter så mange år . Merket jo fort at denne er jo helt annerledes å kjøre enn e34 langs vei ,likevel god og smidig . Etter en stopp på Esso for 98 tank ,startet oppvarmingen meget forsiktig på en vei med lite trafikk. Husk at den har stått lenge og alt kunne jo skje . Og her merket man at småfjussking og nykking forsvant etterhvert som milene gikk .😀 Nå begynte den å gå riktig så elegant følte jeg ,med temp der jeg ville ha den . Dette så jo lovende ut ,så tenkte jeg måtte få strukket litt på høyre foten etter en tre mil ,så girte ned og tråkket forsiktig på og sala palme hvor mye drit der kom ut av eksos.😀 Sort eksos og noe som lignet på flak. Dette skulle vise seg å være gammel dritt og igjen enn merket at nå var den klar for litt mer action. Og tar kortversjonen . Fytte grisen ,denne går jaggu bra altså 😀😀 Her merker jeg at motor er trimmet opp kontra den grønne. Der er så stor forskjell at jeg fatter det ikke. En original e34 535 synes jeg går absolutt godt ,men føles som en 316 kontra denne,altså kanonmorro.😀. Den drar og drar og gir seg ikke . Og jeg hadde med meg en kamerat som er bruker her og har drevet med e28 og han sa det samme ,denne var sprek😀. Alt i alt så ble det tilbakelagt 24 mil på alle slags veier og all slags kjøring og den leverte . Men tok og noen bilder. Fra gamle E18 ved Homborsund: Og en e28 i landlige områder : Og motor? Går fint ,starter lett og er bare hyggelig . Men som sagt var dette en testdag og bestod den test ? Foruten en ABS lampe som tennes i 70 km og en risting i 80 km foran på venstre side ,så erklærer jeg den frisk . Dette skal jeg fikse fort ,så EU innen 14 dager hvis alt går på skinner. Var på Bavaria og viste den og de likte den .😀 Alt ialt en flott dag som reddet helgen min.

Gratulerer med nydelig F10 😀 Denne så meget fin ut . Du handler jo den ene fine etter den andre 😀👍

Ja rustkomservering må til ,helst en sau en gang i uken 😀😀😀 Den fjusker av og til ,men null skyting i potte os osv ,men jeg holder en knapp på Lambda sonde . Uansett så skal bil under kniv nå straks ,så skal finne utav det Tore. Gleder meg faktisk til å jobbe med den igjen nå .😀

Sverdet er motstanden på disse med den type panel som jeg og deg har Fredrik. Kun de som har det lille klimaanlegget som har den lille motstanden som du tenker på .

For en rå bil du har Stig.😀 Håper jeg får se denne i August .

Nå skal snart e34 få behandling. Idag har fruen tatt e34en med minsten på langtur og det har den godt av. Samtidig gikk jeg gjennom bil igår for å få en status . Ikke noe farlig og krevende men jeg må ta tak i endel smårust som har dukket opp. Dessuten har jeg fått litt vel mye lyd i den i det siste og svaret er enkelt. Et kjempehull i katalysator 😀😀. Denne har jeg liggende heldigvis . Så her er planen : Ta smårust ,vask og polere. Lakke forskjerm hos lakkerer. Bytte olje og justere ventiler En ny list under dør Og vaske bil under og konservere . Med dette er den igjen klar for nye tider .😀

Vask og pære/lyktservice :

Ja veldig fine biler å ratte dette egentlig .😀 Jeg tar en øl og hun Baileys 😀

Hva er galt her ?

Da var man tilbake fra ferie og fikk slappet av fra det meste. Det som er gøy å komme hjem til for min del ,er jo bilene mine . Som sagt så fikk jeg ikke testet bil med ny viskose ,noe jeg derimot fikk gjort idag. Startet den og ikke noe Volvolyd ,lot bil stå å svive lenge samt kjøre den og kun Volvolyd når den er god og varm altså lik e34 ,igjen iorden.😀 Men jeg har jo behandlet kanaler her for en stund siden og det meste har vel trukket inn der det skal . Men jeg har panikk og fant frem to liter linolje til : Her skulle det atter behandles og på an igjen : Og her renner det ut overalt : Alltid en god følelse dette . Inni koffertrom overalt : Og her ser man at det kryper og renner : Og fikk og lakkert dette området forrige uke ,så nå er den biten hel : Tilslutt hull ned til innerskjermer: Tilsammen på begge operasjonene nå ,er det brukt ca 6 liter linolje på begge sider og jeg tror ikke der kommer noe nå i år 😀😀.