sveigis

Takk for det . Ja e36 er gøy å prate om uten tvil. Det som er gøy med e36,er jo at alle som er litt autofil ,kjenner til modellen på godt og vondt. Folk som hadde denne typen bil for 10 15 årsiden ,sier stortsett det samme:Åhh skulle hatt den 320,325 idag.Virkelig gøy bil". Grunn til at jeg liker de ,er at i 1996 kjøpte en kamerat en sort 325i Coupe med 18 toms BBS Rc. Den ga han i den tiden 286000 for.Dette var da en 93 modell. Kan vel si han var kongen av 20åringene da .. Djisess å den fikk kjørt seg.Aldri ved kald motor og ei noe burning men gennerelt hardt bruk på veien.. Husker vi kappkjørte med det meste . Artig tid. Du sitter jo med en nydelig M3 og tråden din er jo perfekt å lese for en som har spm om e36.. Pautomagi: Som du sier,ikke lett å finne nei og de fleste har levd et liv som på lik linje en narkoman i 20 år.Altså hardt. Men enn kan ikke være kravstor på let etter en sånn bil med 6er. Viktigste er jo rust.Utstyr er ikke viktig på jakt etter godt eksemplar. Jo,soltak og sekser må jeg ha .

Hvis det går veien ihenhold til det ene og det andre ,skal vi ikke se bort ifra at en e36 kan dukke opp. Men her er det endel som spiller inn.Det må klaffe med andre ting hjemme,dessuten er det dyrt å drifte 3 biler og. Og en 20+ år gammel e36 ,trenger sitt den og. . Du sporer ikke av i det hele tatt. . M3 ja,det er knall bil så det holder uten tvil. Som du sier så er en e36 stv utrolig stilige men de er for små som familiebiler. Men e36 Touring er jo og ettertraktede biler ser det ut til og ved et salg bør jo den forsvinne greit. .

Bildene kan bare være.. Touring for all del er nydelige biler det og men orker ikke mer stv'er. Den øverste du har bilde av = pen. Fettern mim har hatt mange e36 helst 325,328. Glemmer ikke den ene han hadde. En 320 som han satt i en 2,5 liter med grenrør og Sebring eksos. Den var der nødt til å gjort noe med.Den fløy lavt ..

Har jo blitt diskutert litt i denne tråden om lillebroren til e34 nemlig e36. Disse bilene er jo på lik linje som e34 lette å få fine modda som originale. For mange er jo e36 en utgående rase og blir sett på som stygg og harry. Jeg har bestandig likt de .Om det er sedan,coupe eller stv er same shit egentlig. Men av en eller annen grunn,har jeg alltid vært betatt av sedan utgavene.Hvorfor vet jeg ikke men. Coupe er nydelig men Jan er glad i Sedan utgavene og da mørke farger. Hentet noen bilder fra nettet som viser hvor fine disse bilene kan bli . Her en kraftig modda en som viser hvor rå en sedan kan bli: Så en original en kun med felg: Altså det jeg mener at med små modder blir e36en super bil . Gammel men og tidløs. Så en klin original: Fin bil. Tilslutt sånn jeg ville hatt den. Original med moderat senk og hjul: Er jo og delte meninger om interiøret på disse bilene men her er jeg og positiv. Liker designet på dashbord og utforming på dørkledsel. Så til dere som eier og har e36 det være seg 316 eller 328,pass på dem. Dette er biler som på lik linje med e30 kommer til å koste endel selv om det blir noen år til. Hadde det ikke vært for at nettopp denne 535en har litt historie ,hadde jeg kjøpt e36. Men det er enda ikke for sent eller hva?

Det er ingen problem . Men føler jeg må ta en skikkelig shine nå som snøen etterhvert roer seg sånn at den kan vises bort . Neida,her får folk ta bil og eier som de er ..

Misunner deg den nye enheten du innstalerte på e61en. Ser mye mer moderne ut og brukervennligheten er vel og mye bedre tenker jeg . En e30 Touring i original stand begynner vel og å øke i pris ja.Ser jo hvordan en sedan har eksplodert i pris. Uansett du har en bilpark som det står respekt av uten tvil og det må være gøy. Men er du enig i at det er gøyere med de eldre bilene dine kontra e61en? Det synes hvertfall jeg. Når jeg tenker meg om hadde jeg klart meg lenge med en e46 320d som familibil.

Endelig en tråd om en skikkelig bil . Som de fleste andre sier ,har jeg og fulgt med på denne og virkelig pen er den. Misunner deg Big Time. Så mye oppdateringer her,håper jeg og se. En skikkelig tråd er er myyyye bedre enn Facebook.. Igjen nydelig bil.

He he,ja skal tidlig krøkes.. Alfa er jo tøft det og men du får sørge for at han liker Bmw. Neida ,som jeg sa til barna mine ,finn dere en hobby dere liker så er det det samme om det er Barbie eller biler. Viktigste er at de pusler med noe de koser seg med. Daniel Stance: Bmw diesel seksere ,er vel en av få nyere biler som faktisk fremdeles har litt lyd ja. Men traff på en Audi av nyere slag og den var der og nydelig lyd i faktisk.

Enig. En e36 f eks er jo lett å få tak i og rimelig å bygge.Dessuten kan de bli nydelige . Originale som Stance. Når det kommer til e28 så er det en bil som dukker opp før eller senere hjemme hos meg ,bare et problem... Har du en sånn bil må du ha en plass og ha den og foreløpig er jeg manko for det desverre. Vil hun ha e34 kan hun bare bruke min . Nye biler idag finnes det ikke lyd i nei.Hvertfall veldig få .

Fin oppdatering Jørgen. Er så gøy når enn får tettet huller og at det blir gjort ordentlig. Merker når jeg ser sånne tråder,klør de i fingrene etter et prosjekt. Som sagt flott tråd som er detaljert og fin. Stå på med 30 åringen din .

Ny e34 tråd,ja det liker jeg . Det at du redder den er hvertfall flott.Desverre mange som går dunken for ingenting. Forøvrig ser det jo ut til at den får fint stell.Grisefin den fronten din. . Jeg har både byttet og strammet snekke. Det første du bør sjekke ,er at alt av foringer og stag er tighte og iorden. Hvis de er det ,er det bare og stramme . Jeg hadde en grusom slakke på min og det hjalp betraktelig og stramme den. Desverre var det ikke nok så en ny måtte monteres. En e34 med slark i styring er ikke greit å kjøre med.Merker det spesielt med breie hjul. Prosedyren på stramming er enkel og. Men som du sikkert har lest ,ikke stram mye,da kniper den og selvoppretting utgår.

Tusen takk for fine ord. Sånn gir inspirasjon til å fortsette videre i leken e34 535 . På bilde er den hel og grei,men som alle andre bruksbiler/helårsbiler er der der noe småplukk i lakk og smårust. Men når jeg har byttet passasjerdør og bakasjelokk samt tatt noe smårust så skal den bli bra. En lakkering hadde vært på sin plass men da hadde jeg ikke brukt omtrent. . Noe patina må den ha. Ja,jeg tror jeg har fått henne på rett kjøl. Har alltid sagt at for å ha nye ting må man ha skole og jobb . Begynne i det små i livet ,da setter enn mer pris på ting,noe hun også skjønner tror jeg.. Er desverre mange i hennes klasse som ting detter ned i hue deres.Til gjengjeld er de barna så motbydelige at kun sosieteten går med de. E28 ja,Har planen der iorden men er nok mer aktuelt for henne og ratte en nyere bil . Hadde ikke vært fornøyd hvis jeg møtte hennes kompis i min/hennes e28 i fullt drag . Da er det bedre og se en nyere bil blir tyyynt litt:). Har forresten kjørt dem ned nå. Her kommer ungdommen kjørt i nye biler ,flotte som fy og limousin lang som et vogntog . De blir tatt imot på rødløper og stolte. Mens mi jenter kommer i full entre med den røde løperen i en gammel grønn Bmw med effektannlegg som overdøver samtlige av de 30 nye bilene tilsammen. Allikevel var det den som ungdommen tittet på :). Følte meg litt kongelig da de kom og åpnet dørene på bilen ,slapp jentene ut. Faen,skulle tatt bilde.

Da har jeg en update som jeg føler jeg må dele. Ok,dette er ståa . Min datter på 15 skal på ball ikveld. Og det er ikke bare bare.Et barn i den alderen er krevende bokstavelig talt ,både humørmessig og ikke minst materiellmessig. Men bilmessig er hun enkel nemlig Bmw. og idag gjorde hun sin far stolt:). De fleste hadde leid Limousin(Utrolig ) ,og datteren min ble spurt om å bli med. "Næhei,jeg skal få Pappa til å kjøre 535en,mye kulere enn teit og klein Limosin" hadde hun sagt. Så igår spurte hun meg om jeg kunne være sjåføren hennes i den grønne. Og når enn får sånn enn forespørsel ,kan man ikke si nei.. Jeg spurte henne om hun ikke ville heller være med på Limosin men nei da,hun og noen jenter ville kjøre 535i. Kunne jo naturligvis ikke ha noe nedsnødd og isete bil. Så her stod den: Etter å ha spadd og tint opp bil,bar det avgårde til vask. Var fryktelig tungstartet idag forresten. Etter å ha spylt vekk snø og drit ble den klar for ball: Ren bil er fint i snøen synes jeg: Jeg vet ikke jeg men ,tror jeg har gjort noe riktig med døtrene mine. Spesielt hun eldste. Jeg merker hun liker Bmw og kan faktisk litt om de noe far i huset liker.. Hun er og blitt meget betatt av e36 og har lyst på det til 18 årsdagen. Noe som passer meg perfekt. For jeg liker e36 veldig godt. .

Takk.. Ja,til den summen ,kan enn stå fast en rekke ganger ja.

Var det jeg trodde. Det blir nok 225 neste gang.Føler bilen er rett og slett dårlig nå. . Leitakeren din,sliter nok litt ja uten tvil.Hadde jeg og gjort. Artig når vi snakker om dekk. Var akkurat avgårde og snakket med en mann som og hadde e61 . Han hadde også kjørt 245 og bilen var dårlig følte han. Etter han gikk ned til 225 x45 på 17 toms hjul,fikk han en ny bil å kjøre om vinteren. . Fordelen er at den retter seg fort opp med dette systemet antispinn. Går det ann og slå helt av sånn at jeg kan leke litt?

En liten vinterupdate. Da har Kong vinter kommet for fullt og det ser ikke ut til å gi seg. Blir heller ikke noe vedlikehold heller.(Nok med å holde unna .). . Det med garasje ,er gull verdt nå og når enn ikke har det enda,står det sånn til: Egentlig et trist syn.Men men. Etter en tur idagmorges ,var nok bilen god og varm. Noe som nabokatta likte. Stygg og ekkel som den var ,stod den og like gjerne pisset på bilen: Men for å si det enkelt,den kommer ikke til å gjøre det mer nå ., Er heller ikke lett å holde hjulhusene tritt for snø. Bruker å banke og slå vekk det meste men fyller seg godt opp: Hjulhus foran: Tilsvarende bak: Så til noe annet ,nemlig min e61 og vinterhjul. Ja har jo lagt ut i det vide og breie hvor fornøyd jeg er med bil på vinterføre. Jo jeg har aldri hstt noen bil som er bedre å kjøre på vinterstid ,og jo jeg kommer frem. Men,føler bilen ligger oppå og fader på snøen,og når jeg nærmer meg litt på pedalen,kopler antispinn inn. Rett og slett tungvindt. Kjører Nokia pigg 245x18. Dette er for bredt tror jeg for min del. Kommer til å gå ned til 225 neste gang. Jeg tok en test opp en bakke med begge bilene mine igår. Stoppet midt i bakken med e61en og skulle kjøre videre.Den ble stående og hakke og spinne. E34en derimot med 195x15 pigg ,stoppet jeg på samme sted og kom seg opp uten problem. Jeg føler 535en faktisk er bedre på vinteren.. Der hvor 530en begynner og spinne,kan jeg akslerere med e34en uten og så mye som få en sleng. Men ikke misforstå,nydelig,perfekt og deilig vinterbil men enkelte ting som jeg rett og slett ikke liker. Som sagt litt smalere hjul tror jeg gjør seg.

Det ble meget pent .

Det er jeg ganske enig i.. Vet at dette var en rimelig dyr ting å hukke av på utstyrslisten på den tiden. Verste er jo at enn kan åpne/lukke takluke og vinduer med den og. Beste var hvis jeg kunne finne en brukt som var fin. For enn kan bare bytte nøkkel ,for å så programere den til den bilen du ønsker tror jeg. Så denne saken er "verneverdig " for min del. Skal restaurere den på nytt når vinter er over da jeg må bruke den nå.

Ok,dette har jeg aldri hørt om før. Ja,diffen skal bli knall å prøve. Jeg kommer frem ekstremt godt allerede etter dekkbytte,så etter diffbytte kan jeg vel starte offroad .

Stadig noe småsysler. Like sikkert som vinteren er kommet,driver sentrallåsen og tuller. For dere som har fulgt med i tråden ,vet jo at jeg har tullet med den spesielt om vinteren. Jeg har alltid smurt opp bevegelige deler og nøye med dørlas olje og lignende. Allikevel så spretter dørlåsene opp i hytt og gevær. Men så kom jeg på noe... Jeg har jo fjernstyrt sentrallås. . Noe som jeg aldri bruker. Et bilde før kjerringa brukte den: Og etter at stressende kvinnfolk får tak i den ,ser den sånn ut: Faaeen... For det første,dette er en meget skjelden utgave og blandt den første som kom. Jeg fikset den for 3 årsiden og må til igjen . Uansett,så måtte jeg til med en kriseløsning. Jeg har en til : Denne mangler nøkkel men selve knappene til åpne lukke ,er iorden. Grunn til at jeg ville prøve denne,var for se om alt lukket seg med denne. Den ble tapet da skruen var dårlig og montert på nøkkelknipet: Så bar det ut i bil for programering. Derretter test. Og jaggu,absolutt alt av dører låste seg og ble låste. Når jeg trykket på åpne,smatt alt av dørene opp :). Fantastisk. Så for å helgardere meg ,ble låser smurt opp,håndtak fettet opp og gummilister kraftig silikonsert:). En liten men viktig jobb.

Stemmer det ,går desverre med åpen diff enda. Det som er ,er at den er god å komme frem med selv med "åpen løsning" og gode piggdekk. Men vil montere den nå.Må bare vente til en kompis kommer hjem fra sjøen. På e28en hadde jeg diffbrems og som du nevner ,ekstrem å komme frem med. E61 ja... Jeg skrøt jo så uhemmet over hvor fornøyd jeg var meeen.. Ja ,den er god på vinter og alt det der,men føler at den "flyter"mer. Personlig føler jeg at jeg har mer kontroll med e34en og ja helt enig,er ikke det samme. De "gamle" var som nye og ville teste grepet.. Dessuten sliter den litt foran pga noe foringsdefekter og skal det gå utover noe,så får de gamle ofres.. Ja bremsen må på nå. Har lagt alt for lenge.

Så jo hel ut innvendig i forhold til mange andre e30er.:. Skal bli morro å se utviklingen på denne. Ser du nevner husoppussing,det er kjedelig det kontra Bmw skruing.

For min del kan den forsvinne så ja ,gjerne bytte. . Dette er min 4 vinter med e34 og har til nå vært veldig fornøyd. Er enkelte som ikke skjønner det at de her bilene er gode på dette halvåret. Uansett har den fraktet meg dit den skal stortsett.Men selvfølgelig under rimelighetens grenser.

Vel,kan vel kanskje være noe enig der. Men kan jo hende at eier har en annen oppfatning selv om det bare er en Citroen..

Det at den lukter brent etter en stund,det problemet hadde jeg og. Det viste seg å være toppdekselpakningen. Olje dryppet ned på manifold og forårsaket brent lukt. For min del var det bare å tighte til boltene på toppdekselet da disse var løse. Etter det forsvant det. Ja,behold den og få den i drn stand en e34 skal være:).