sveigis

Tusen takk for fine ord Helmer .😊 Så synd vi bor så langt fra hverandre ,hvis ikke skulle jeg lett ha hjulpet deg det hadde bare vært gøy . En m5 ,da hadde jeg vel aldri blitt ferdig 😅😅 Haha ja 😊. Du vet hadde vi planlagt dette ,så kunne du kommet innom så skulle jeg gitt den en shine Rune . Det å få liv og få glanset opp en e23 kunne jeg tenkt meg .

La oss først begynne med dette hersens bremsemøkka på Combo !! Dette fikk jeg ferdigstilt idag og takk og lov 😊 Det er så forbannet rart på Opler etter 1995 ,så virket det som at de skulle gå ned på kvalitet på alt og la alt ruste mest mulig ,til og med bolter . Hvertfall som dere fikk med dere ,så ble det fikset calliper på mandag og tenkte at jeg kjører litt til med de skivene ,men det kunne jeg bare glemme . Det ristet så jeg ble gal ,og bremser er det viktigste og det SKAL være 100% . Så idag kl 08 var jeg nede på Mekonomen og hentet alt nytt : Rett hjem og jekke opp bil og igang og dette sier sitt : Alt ble demontert igjen ,nav ble slipt rent ,alt av bolter ble vasket gullende rene osv . Ny og gammel : Jobben jeg gjorde med stempel på mandag ,gjorde at jeg skrudde dette lett inn ,og ting ble nå så enkelt som sømløst igjen . Branketten som caliper står fast i skal egentlig skrues til med locktite ,men det skjer ikke her for å si det sånn … Er sikker på at den allerede rustet fast mens jeg skrudde den på plass. Så her var det latmansarm med fullt trykk og ferdig . Andre siden var jeg spent på om calliper var like kødden der ,men den har blitt byttet i senere tid ,og stempel gikk fint her heldigvis 😊 Alt byttet og på plass på passasjerside : Og hvis dere ser på calipper ,så er der nye sånne gummimuffer på glideboltene . Som dere vet ,så tok jo datteren min læretiden sin som mekaniker på Opel og har derfor et lass med deler som dette liggende 😊. Bil ned på bakken og testkjøre og amen alt iorden. Dette bremsesystemet på denne skal opp hver vår og serves sånn at det virker bestandig . Men nå nok Opel og over til bilen tråden handler om . Jeg kjørte fruen på jobb idag pga jeg ville rett og slett ha e61 hjemme . Ville bare drive og sysle og kose meg med den i fred og ro og det er deilig 😊 Jeg nevnte tidligere at jeg ville få shinet opp innstegsparti på bilen og det fikk jeg gjort . Bil ble vasket utvendig og fikk gått all in inni dørene . Her ble det brukt Zwizzer heavy cut etterfulgt av en Sonax voks og nå ser det anstendig ut . Noen ferdig bilder : En drittjobb men desto lettere å holde rent . Stolpe : Dette : Og bunn av døren og når det skinner sånn ,er alt greit : Tilslutt noen ferdigbilder av e61en som først ble skummet ,spylt av ,vasket ,tørket og på med Meguiarsen jeg kjøpte på lørdag . : Ren igjen : Panseret blir stadig friskere og friskere for hver uke : Dette : Ja bak og forresten : Er pirkejobb sånt som dette men .. Tilslutt dette : Og for en glede det skal bli å få bort de kromlistene på den . Hadde de vært fine ,så kunne jeg til nød hatt de på men disse er falmet og ødelagte dessuten liker jeg sorte lister best på disse . Sjekket oljenivå på bil og nå etter kjøringen vi har drevet med og ikke minket noe . Det var det jeg hadde nå og beste jobb var å få fikset Opelen sånn at den avlaster all sånn type småkjøring igjen .😊

Alltid hyggelig med en oppdatering herifra @awt.😊 Et lite tips på Opelen din er også å rengjøre gasspjeldet ,da disse også sørger for juksing og jokking langs veien . Zafiraen jeg hadde drev og sånn jukse og hoppevirksomhet . Nye plugger og coiler hjalp noe ,men ble bedre med en god gasspjeld rens .

Prøv det aller enkleste først . Ta bort alle reimene ,så starter du . Er lyden borte da ,så er det noe med reim ,løpehjul osv . Er lyden der fremdeles så er det nok noe annet . For min del så var denne lyden lik som når virbasjonsdemper gikk åt skogen på mon datters bil i sin tid .

Ja dette er viktig jobb selv om den bare blir brukt på sommerhalvåret . Jeg satt og tenkte når jeg holdt på her ,tenk hvor mange hverdagsbiler som hadde blitt reddet om man satt litt tid til sånt arbeid . Men dette er jo for spesielt interesserte ,så skjønner det godt 😊. Zafiraen jeg hadde ,den ble jo brukt som familiebil og hver vår plukket jeg den ren ,vasket den under ,tørket og behandlet den overalt ,ikke antydning til rust noen vei og de rust fælt under . Ja den skal hjem nå og har allerede fylt opp en 10 liters kanne med bensin nå ,så jeg er i riktig retning 😅 Absolutt e61 er for fin til å okkupere tiden ,likevel så trodde jeg at jeg kjente gnist for å holde på med den ,er derfor på en måte jeg ser frem til å få bort e28 og ha dull fokus på feks e34 nå meget snart .😊

E28 og den årlige rustbeskyttelsesjobben. Først kan jeg starte med at en kamerat måtte låne bilen igår en liten snartur (Caddy problemer ),jeg hadde jo min Combo i luften så han måtte låne e28en . Jegvhar jo ikke kjørt med den siden forrige uke og testet den ikke etter jeg fikset håndbrekket . Vel han kom hjem og følte bil hang og ordet henge,kjenner jeg igjen 😅. Vel en kjapp klask på bakfelgene konstaterte at bremsene hang på 😩😩 Men det måtte jeg drite i til idag ,så kl 0655 etter kaffe ,var det å få bakenden til Horst oppi luften . Første jeg sjekket var om callipere var bevegelse i noe det var . Demonterte de uansett pusset og smurte de opp . Men jo når jeg svev på hjulet ,så gikk det en anelse tregt . Så fikk løsnet et hakk på håndbrekkskoene ,da gikk det lett. Tok en kjøretur opp til Bmw og fikk booket PKk nå denne uken og de få milene så funket den igjen og bremsene var ikke svampete eller varme 😊. Men jeg har jo den årlige rustbeskyttelses jobben på den . Da jekkes bil opp og gåes igjennom og i år ikke noe under denne gangen heller ,alt er som det skal . Og da må vi fortsette innvendig . Jobb som ble gjort i mars 2019 like helt og tørt : Dette som er på gulv ,er fra fjoråret og voksbasert tektyl . Dvs noe antydning til fukt var der og årsaken er så enkel at det kommer fra bgasjeromspakning og renner frem dit. Dette var så lite at det var lett å få tørt . En ny runde med mer voks på gang : Og det blir da klart igjen til neste år . Det er så nydelig å ha en bil som er gammel ,likevel hel for skumle ting som rust på sånne plasser . Ferdig : Men måtte fortsette her da det var mange hull som skulle konserveres . Disse : Viktig å dra teppet til side da kommer man skikkelig til . Og her : Hvert år i fire år har jeg fylt opp kanalene med et eller annet ,det samme bak i koffertrom . Koffertrommet kan jeg ikke ta før jeg er ferdig med en større jobb etterhvert . Her står kompisene mine : I år ble det restefest . Blandet det jeg hadde av Linolje og voksbasert fra Biltema og fyrte løs : Alle hull fikk det de skulle ha og vel så det . Andre siden : Etterhvert ble propper satt på plass og et år til neste gang ,ikke minst så deilig å ha gjort det: En årlig runde med dette har jeg klokkertro på 😊. Skulle strengt talt demontert front og å gjort noe der og men ,det får bli en senere . Uansett etter støvsuging ,er ting på atter på plass : Godt å vite at alt er konservert ,tørt og rent overalt : Nå må den stå til lufting til jeg skal legge meg for å få bort lukten .😊 37 år gammelt klister ,like helt : Om den går gjennom PKK denne uken ,så blir den satt bort til Mini og da er det fullt fokus på e34 fremover . For det er det som er mitt store problem her . Når e28 er hjemme ,så klarer jeg simpelthen ikke å styre med andre biler . Trodde når jeg nå fikk hjem en e61 som er så hel og pen ,at den ville okkupere tiden men neida 😊. Nå er det ingen bønn ,den grønne skal hjem ,fikses og eu godkjennes nå uansett .Med mindre den står dønn der den er .😊

Jeg har fulgt med på disse ,lest meg opp på de nå de siste årene Erlend og det er uten tvil en magisk bil både på godt og vondt . Å kjøre de ,så kan de ikke sammenliknes i nærheten en gang med e53 da dette blir hest og kjerre bil i forhold . Men de er jo som en en e60 bare dobbelt så mye kan gå i stykker og dobbelt så dyrt 😩😩😅. Heldigvis kan du skru selv på det meste og mye er jo likt som hvilken som helst annen litt nyere Bmw . Problemet er at når noe går i stykker på disse ,koster det flesk og blir mye følgefeil . Elektronikk er jo en gjenganger på disse ,ellers så er de vel som alle andre gamle luksisbiler . Jeg ville jo ha e65 jeg og ,men ble den jeg kjøpte nå isteden da kona bestemte helt enkelt . Siste tog er ikke gått for min del da jeg elsker disse bilene og skal absolutt ha en med diesel før eller senere . Men er som du sier her ,sånn som du fikser og styrer på e53 ,så er det ikke lett da en x5 i god stand virkelig er bil det og 😊

Ok ,ja jeg vet ikke ,men fikk dette bilde av en og jeg har aldri tenkt på hvilken farge der er ,tenkte på avgiftsfri jeg men

Spør av ren nysgjerrighet her nå . Hva slags diesel er dette ?

Idag hadde konemor bilen for første gang til jobben og det var noe annet enn Combo visstnok 😅. Apropos Combo ,den måtte ha service nå men den servicen skulle ta tiiiid🤢🤢. Kan jo starte med det enkleste oljeskift : Her var det bare å tappe av 3.1 liter og på med ny : 11000 km siden sist og ikke minket mer enn til litt over halv mellom min og maks ,det er innafor .Nøyaktig samme olje som sist . Da dette var gjort var det tid for bremseservice bak da den ene calliperen hang . Dette skulle ta meg maks en time i rolig tempo men sånn ble det ikke . Hvertfall her er gamle calliper løsnet og dere ser en pakning som er revnet og stempel står fast : Dette er av typen der stempel skrur seg ut og somregel låser seg . Jeg hadde jo denne her som jeg overhalte : Denne ble montert på plass ,men ikke pokker om den virket !!! Ingenting skjedde og nå var gode råd dyre .. Det endte med at jeg demonterte den gamle ,fant frem et pakningsett ,gjorde den gullende ren og satte sammen den og nå var alt iorden . Ikke minst på denne fikk jeg gjort alt så rent og pent at jeg kunnne skru stempelet ut og inn bare med en simpel tang . Naboen med og luftet og iorden . Dvs nye skiver bestilles imorgen da det er kast i de . Nå er hvertfall calliper iorden og slipper som bare det . Klossene : Som dere ser den innerste er det null igjen av 😊. De varte 12000 km så var de ferdige 😎😎. Hvertfall så er den fullt brukbar igjen nå og triller så lett som bare det .

Mange takk Viggo 😊

Ja får satse på at det holder nå 😊 Ja det håper jeg og .Kan egentlig ikke skjønne hva som er galt ellers med bilen . Er akkurat det som er ,og eksosen på denne er veldig lett og demontere og .

Her har du gjort en fin jobb og bil ble nydelig .😊 Lykke til med salg ,denne går nok unna .😊

Joda sant nok ,men ofte så er det bedre når andre ser på en bil ,damen fort kan bli litt blind 😊

Takk takk Fredrik . Jo hun er fornuftig ,selv om jeg ikke er enig bestandig . Det og finne disse bilene nå i god stand er ikke like enkelt lengre ,men da jeg så denne da var jeg ikke i tvil denne måtte jeg ha.😊 Ja den har det bra her og kjørt nærmere 1000 km nå og kassen har oppført seg fint nå heldigvis .😊 Angående polering så skal den virkelig få seg en god runde ,men dette gjør jeg når sorte lister er på plass . Det vil si at jeg skal ta inni dører nå meget snart . Ja du fant et flott eksemplar for meg og vi er superglade i den .💕. Takk Daniel og gratulerer selv med bil .😊

Idag var det superlørdag på jobben til Mini og måtte ned en tur 😊 Ikke store handelen men ble en sånn : Så fik disse hilst på hverdandre for første gang og : Man ser de er fra samme tid disse bilene . Veldig gøy faktisk begge bilene .😊 En annen ting ,sjekket vann nå før idag og nå er alt tett og fint igjen . Noe som imponerer meg er jo drivstoff forbruket på bilen ,skjønner ikke at det er mulig å bruke så lite som disse gjør og det gjør ingenting heller . Fruen ville visst ha den på jobb neste uke og ingenting gleder meg mer om hun vil det .

Takk😊 Ja dette er servicedeler og satser på at den funker nå 😊. Takk takk 😊 Vi får satse på gode tider her og jo e65 var jo det jeg ville ha ,men mye skumle biler der ute føler jeg ikke minst dyrt om det går i filler .

Fader skal du til Soknedal ? Hadde jeg visst det du … Sender deg en pm senere .

Da kjører vi sammen med @Lars89 bortover vel 😊 Og gjerne flere og .

Jo hun er tålmodig ,men hadde vel ikke heeelt sett for seg at den nye bilen skulle stå på de samme røde bukkene som de andre står etter to dager 😅 Nå smiler hun og kjører e61 som bare det . Jeg sa til henne at husk denne skal vi ikke ha lenge for vi skal ha sånn (Viste bildet av F10 535 i ) ,da fikk jeg til svar at e61 skulle bli uansett ,så fikk jeg velge hva jeg ville gjøre ,😅

Planen for den grønne var at den skulle vært hjemme på mandag ,men i og med jeg måtte skru på e61 🤬,så ble det utsatt . Siterer kjerringa :Her skal ikke en bil til hjem før du får orden på det du har .Er nok jævla vrak her nå 😅😅. Så satser på at den er hjemme nå i helga igjen ,må bare få en med meg og hente den . Jeg higer etter å få den hjem nå da jeg faktisk savner den . Og nå blir den hjemme og .

Ja gjerne men kan ikke til neste helg 😊 Vi bør absolutt få til dette og gjerne enda flere herifra .

Og vi fortsetter litt igjen her med hverdagen med vår nyeste fremkomstmiddel . Imorgen er det 14 dager siden den ble hentet og det ble jo en noe røff start for oss med denne . Nå begynner den virkelig å tilpasse seg her føler jeg ,akkurat sånn en e6x skal være 😊.(Og det bankes fremdeles i bord her) Måtte kjøre minsten til naboby idag da hun skulle på et møte og fikk testet den godt på motorvei . Gud bedre hvor fint og balansert den går nå etter gårsdagens jobb og en vibrasjonsdemper som tidvis gav etter . 120 km under 2000 omdr og bare flyter uten noe rykk ,det liker jeg . Ble hittil idag 19 mil .😊 Fikk forøvrig tatt noen bilder sammen med e28 før idag og nå er bilparken sånn jeg vil ha den : Er noe med frontene på disse som bestandig har fenget meg : Jobben jeg gjorde igår ,viser at alt er tett og rørt : M57 motoren er en motor som jeg kan like godt . Massiv ,sviver fint og går bra . Jeg fikset jo eksosen på denne her på onsdag : Og endelig er det tett og så fin lyd jeg fikk . Stille og rolig samtidig et litt sånn røft snerr når man trør på . Så ikveld vil jeg feire ukens jobb både på e61 og e28 med en kald pils og snaps på terasse helt alene i huset 😊. Forresten hadde en lang og koslig samtale med @Saltkjelen idag . Ble enig om litt deler som jeg skal ha hjem til Sørlandet som han hadde ekstra til sin e60 ,altså sin tidligere bil . Bestandig gøy å treffe andre medlemer og det vittige her ,er jo at det blir lite bil man prater om som oftest når man treffer andre .😊 Nå er det å finne frem et dusin med pads og få løftet den Black Zafiren noen hakk snarest . Her blir det enten Carpro eller Koch som det skal jobbes med .

Gratulerer ,da kan du kjøre litt igjen av det som er igjen av sesongen . Ikke minst motoren er oppe og går igjen .🙏

Ja det må du 😊😊