sveigis

Jeg kjører på med oppdatering igjen her sånn at dere ser jeg kommer i mål med tingene ,ikke minst for meg selv . Konservering av kanaler . For at ting skal holde her i huset må jeg sørge for at det og blir behandlet der man ikke ser noe . Hjelper jo lite og fikse på ting utseendemessig ,så går det et halvt år så kommer det igjen . Som nevnt tidligere tar jeg et røsk en gang i året med tyntflytende her og der og det har vært redningen min på prosjektbilene . Det er nå 11 årsiden bakre del av kanal førersiden ble sveist opp og den er like fin idag som da dette ble gjort,og jeg tror det har med å forebygge tingene . En annen ting er det at om man gidder å sette av litt tid til en sånn jobb så er det jo bare koslig .😊 Sist denne jobben ble gjort var i januar 2022 . Bil har jo ikke enset salt snaut regn ,likevel skulle dette gjøres . Igjen restefest : Fluid ble brukt på bakre deler mot jekkfeste og inni plasser der jeg vet det muligens kan være rust . Ellers ble det samme blandingen som jeg har brukt de siste årene og det er Linolje blandet med voksbasert . Tynn nok til det kryper /tykk nok at det setter seg 😊 Igjen hadde jeg ikke gjort dette hvert år ,så hadde jeg brukt andre ting men funker for meg og bilene mine . Alt av lister borte og klargjort : Bak: Og igang og det spares ikke på konfekten . Slange blir dratt frem og tilbake i alle retninger og vet at nå fylles det opp her og beskytter : Alle punkter ble konservert og det gikk tilsammen 1,5 liter på denne jobben . Tok et nærbilde i et av hullene og her ser dere en kanal som er fylt opp og fremdeles friskt stål : Og igjen takk for at taklukedrenering er lagt bort fra kanaler .🙏🙏. Ellers fikk diverse punkter under bil i fremkant mot torpedo Fluidfilm Hull fylt opp og tyter ut . Jekkfestene fikk samme operasjon : Så ble alt montert på plass igjen : Og søl blir det og : Nå står den til lufting til jeg skal legge meg ikveld .😊 Da er jeg omsider ferdig med alt av kanal arbeid og jobben der noe som er kjekt å vite . Siste på listen min nå er oljeskift med filter og noe småting ,så er alt ferdig på den .(Helt til jeg finner noe annet gøy å gjøre med den )😅

Her hadde jeg ikke vært i tvil ,har du mulighet så kjør på . Og kunne ikke vært mer enig i det du skriver i starten her ,gammelt er gammelt uansett hvor mye det er påkostet . Selv om du er fornøyd med den du har ,så er det noe med det å ha mulighet til å bytte inn i noe helt nytt . For min del så hadde jeg fulgt magefølelsen min og egentlig gitt litt bang i hva andre sier her . Uansett så ønsker jeg lykke til med hva du ender opp med og blir spennende og se hva som skjer . Gøy å være fornøyd med det man har ,men Gud for en følelse det og er å se på noe annet .🙏

Jo takk for det Ola-Andre ,men kjenner det på kroppen nå at siste dagers ligge på grus og elte opp og ned ,har satt sine spor . Men det er den eneste måten jeg får ting ferdig på og det er å blunde øynene og bare gå på . Og i skrivende stund har jeg klargjort alt for i morgen ,da skal det konserveres inni kanalene og . Da er alt ferdig på den biten og trenger ikke å tenke på det på en stund .😊

Ja Snagg ,må si det er imponerende fartstider på denne bilen din og det som er like imponerende ,er forbruket på den .😊 Da er det plutselig ikke så viktig med dieselbil lengre . Du har jo selve drømmen for en ekte autofil her. Stor mektig bil med stor motor ,nei det kan jeg like .😎

Det er nå en gang sånn at når man ikke har garasje og skrur ,tar man ofte snarveier til neste dag og et klassisk eksempel ,er at da blir det sånn : Fullt og et komplett kaos .. Så dette måtte man gjøre noe med og der var endel der : Men etterhvert kommer ting på plass og ting ser bra ut : Og da et bagasjerom som er som det skal igjen : Ps ikke se på møkka her for her skal alt ut snart og renses 😊😊. Men så bestemte jeg meg for å rett og slett bli ferdige med kanalene idag ,rett og slett en oppstrekk . Diverse flass hadde skjedd og de så ikke pene ut . Tenkte det var bare og kaste seg rundt og bli ferdig . Og idag ofret jeg ikke en tanke på å jekke bil opp da jeg visste at der ikke var et rusthull en plass heldigvis 😎😊,kun hel ved . Så her var det frem med drill og en romdell og slipe bort ugjevnheter . Igang : Så litt sparkel kun for å få det gjevnt og fint : Så ble alt mattet ned og klar for bodyskjuts: Så var jeg igang og denne gangen traff jeg blink med strukturen og hvorfor ? Som tidligere nevnt har jeg en kamerat som har startet lakk utsalg og utstyr til karroseri og anbefalte denne bodyskjutsen her om jeg ikke skulle bruke sprøyte . Merket het Soll og hadde visst bra holdbarhet og la en fin struktur og det må jeg si meg enig i : Fikk sånn original følelse her nå og ble igrunn veldig nøgd😊. Årets dårligste bilde ,men det er stadig en nytelse og har rette og fine kanaler hele veien : Andre siden var der ikke en sritt å gjøre kun matte ned og lakkere . Hvertfall ferdig ble jeg og da ser det sånn ut : Som jeg sa her i sommer ,så lønner det seg å sette bort tingene en lang stund pga da har man mer guts til å gjøre jobber på bilen .😊 Har gjort mer på 1,5 uke enn jeg har gjort på et halvt år tidligere på den . Likevel så har jeg en djevel på venstre side som prikker meg litt iblant ,for ved et salg av denne så hadde inngangsbilletten til en 635 vært veeeeldig nærme her 🥰,men har klart og stå imot til nå . Har bare en enkel filosofi i huet mitt og den er : Finner du en Islandgrønn manuell 535 i Shadowline igjen med det meste av utstyr? Nix eller jo men da har man flaks . Jeg vet hva jeg har etter 11 år 100000 km pluss . Bestilte likegjerne bremseklosser bak til den idag da jeg synes de var litt tynne. Ble Remsa de har jeg hatt før og fornøyd med .

Nye bremsedeler er alltid greit å ha på eldre biler ,da vet man hvertfall det er iorden . Angående dimensjon på dekk ,så kjører jeg Throwing star på min og . Her kjører jeg 225 45 17 foran på 8 toms og 235 45 17 på 9 toms bak . Det fyller greit opp på bilen . Ellers bra du oppdaterer her .😊

Ja sånne tråder er gøye og hvertfall for meg som lidenskapelig opptatt av 5 serie og e6x karroseriet .😊 204 tkm er ingenting på disse ,så her kan du ha bil lenge . Du får ta litt etter litt ,så er du i mål .😊😊

Kjekt å se fremgang her 😊 Morro å se noen redder disse kontra å la de gå som delebiler .

Søndagskruing med suksess . Vi ble igår bedt bort til et vennepar på middag med tilbehør 😩😩😅,jeg håpet på at vi kunne være hjemme sånn at jeg kunne få ferdigstilt bil idag og jaggu det ble en stille lørdag hjemme med kebab og gamle krimserier 🙏🙏. Det resulterte i at jeg våknet frisk og rask idag kl 08 og kastet meg rundt ,mens resten av gjengen lå under dynen . Første jeg gjorde var å rengjøre her : Stålbørste Rondell løste dette greit og ting ble klart for ny foring . Og her ser du @Mortenej hvordan jeg gjorde det : Sause inn foring og hull med Zalo og rett og slett presse inn og vips på plass: Måtte forresten ha mothold her : Så ble andre siden tatt : Og ny på plass : Branketter var ikke pene : Men ble pusset og malt opp : Dette ene og alene pga jeg liker å montere rene og fine deler på bilen . Siste kronen på verket var en runde med Arcanol : Etterfulgt av noe tyntflytende overalt der jeg hadde malt : Jeg tenker at dette holder lenge med det bruket denne bilen har for tiden . Hvertfall en Guds velsignelse å få tatt sånt noe og vite det er på stell .😊🙏 Og området øverst der travers går opp mot karroseri ,ble det Fluidfilm av den enkle grunn at man kommer ikke til å få slipt uten å løsne travers . Ikke noe faretruende der ,likevel så liker jeg å vite at det er behandlet der og . Siste kronen på verket her med nymalte branketter og alt på plass: Andre siden : Så var det ned på bakken og ny testtur😊 Lang historie kort ,men har fått en ny bil føler jeg ,kjære tid hvor stødig ,stiv og fin den er nå . Ikke noen ulyder bak og er tight og fin . Så foringsjobben jeg har gjort bak på bilen inkludert det andre jeg byttet forrige uke ,har betalt seg . Tilbake fra testur : Nå er det bare å få bestilt en pkk snarest ,men først en god vask i motorrommet dvs under og foran ,så tenker jeg at den er klar .😊 Var ettermarkedsdeler bedre før ? Grunn til at jeg lurer er disse her : Disse kjøpte jeg Somsagt av for over 10 årsiden og merket er …Topran . Jeg har kjørt denne bilen langt over 80 000 km med disse foringene . Dette var på den tiden jeg ikke hadde så mye greie deler og tok det man hadde . Topran er jo kjent for å være et merke som er billig og heller dårlig kvalitet ,hvertfall nå idag. Det jeg vil få frem her er at kan det være sånn at sånne billigdeler/ettermarkeds deler var bedre før ? Ikke vet jeg men utrolig at disse har holdt så lenge 😊😊 Hvertfall de jeg har på nå tenker jeg varer like lenge .

Ja det har skjedd mye her i det siste Morten ,noe som var nødvendig 😊. Nei som sagt så gikk det egentlig greit å få ut de gamle her ,dog litt skummelt pga når man presset så løftet man jo og bil ble rimelig ustødig her da i blant 😅 Ja det nærmer seg eu nå og er ferdig mer eller mindre tror jeg .😊

Det er nå man kan si at alle er forskjellige her og godt er det 😊 Jeg hadde lett anbefalt e6x til mine venner dvs til mine venner som har et snev av kunnskap om bil . For det er som du sier at det er biler som kan kreve påkost og bli dyrt om du ikke evner å ta på en fastnøkkel . Jeg for min del mener at et godt eksemplar av denne type bil ,er det beste du kan kjøpe for penger iht til andre biler fra den tiden .(Igjen min mening ). Fine og se på og kjøreegenskaper som er simpelthen kjempegode til å være gamle . Der er jeg enig ,skal du ha bil som går og går uten å tenke på skruing og plutselige feil ,da velger man Toyota eller andre japsebiler . Ja Fredrik det er riktig det du skriver her . Og glemmer aldri da jeg sa at jeg skulle kjøpe e61 ,ble nærmest torpedert med advarsler hvor stor drittbil dette var ,og at jeg måtte hvertfall ha en buffert på 30000 kr til vedlikehold og verksted besøk . Men så feil kunne man altså ta .😊 Foruten en starter som tok kvelden og viskermekanisme ,kjørte jeg i fire år og 70000 km uten feil . Igjen det hele handler om som du og sier @Fredrik 90 å finne eksemplarer som er tatt vare på av de forrige eierene og faktisk har hatt økonomi til å serve og holde de vedlike . Det var jo derfor vi valgte å kjøpe en sånn igjen nettopp fordi vi var fornøyd med den forrige og . Ja den 545en din når du hadde den ,kjente jeg savnet på e6x igjen ,så du har igrunn litt skyld i det 😅😅.

Det stemmer godt det ja . Ene er en E61 med 2JZ og så mener jeg den andre som var der var en e91 med noe voldsomme greier .😊

Da har jeg og minsten vært på drifteshow ,noe som alltid er gøy . Deilige lyder og ikke minst så flinke mennesker til å kjøre .😊😊 Rett og slett en fornøylse å se på . Som alltid er det noen biler som man legger merke til og jeg lot meg virkelig fascinere av en e46 som laget show der . Jeg har alltid vært litt sånn at en dieselmotor har ingenting i en banebil å gjøre ..Hvorfor vet jeg ikke ,men igjen Jan ble tatt på senga 😊 For fysj for helvete og det gikk og som han spant og herjet . Jeg fatter ikke hvordan det går ann å få en dieselmotor så kjapp på turtallet og så rått et svev ,helt verst var det 😊 Skikkelig motor som jeg er storfan av 😎😎: Datteren min lurte fælt på hvilken motor som stod i den og jeg sa den samme som står i e61en 😅😅. Og som dere ser så skodder den godt : Så trekker jeg tilbake påstanden min at diesel ikke har noe på bane og gjøre 🫡. Og man trenger vel ikke heller å si så mye enn at dette var det lyd og gikk grusomt : Rått : Og denne var der og en rett og slett fin m3 : E90/e92 m3 er faktisk nydlige biler og hold dere fast nå ..Jeg kunne tenkt meg og selge begge de gamle og hatt en sånn . Har jo noen kompiser som kjørte der ute idag og fikk jo tilbud om å være med ,men jeg tør ikke altså 😅. Da er det mye bedre å sitte komfortabelt i 200 km på Rudskogen i M5en til deg @Ampera,det kunne jeg gjort hele tiden og gleder meg til neste gang ,for det var en opplevelse uten sidestykke .🙏 Og selvsagt idag valgte vi komfort og kvalitet fremfor deleexpressen . Hjemme igjen : Fikk forøvrig tatt en sånn type kjør hardt tur med den igår kun ene og alene for å få fjernet litt sot og daukjøring ,ikke vondt av det 😊 Planen var vel mer skruing idag på e34 ,men nå var det så deilig å være inne og kose seg ,med P8 pop og kaffe . Uansett veldig gøy og koslig idag 😊

Dette så knakans morro ut 😊 Mye inntrykk og alt virker så stort der . Fint reisebrev du deler her .

Lite bilder fra dagens arbeid ,men ting har skjedd. Jeg visste det ville bli møkkavær idag så idag måtte ting klargjøres tidlig 😊 Som jeg nevnte når jeg tok av brankettene så var der rust og den måtte bort helt enkelt . Så det var på med hodelykt kl07 og slå litt med hammer for å se om jeg slo gjennom ,noe jeg ikke gjorde nå heldigvis . Frem med vinkelsliper og stålbørste Rondell og gjøre det så rent som mulig . Det passet perfekt for da fikk jeg og rengjort falsene på baksiden av kanal der det tidligere var blitt sveist da det var brunt der og . Owatrol la jeg på områdene jeg hadde slipt og dette skal nå tørke til feks imprgen . Da blir det Hagmans rustprimer oppå dette etterfulgt av sort beskyttelse . Jeg tenker at så lenge denne bilen ikke ser salt og gjevnlig blir spylt av under med rent vann ,vil dette holde seg stabilt i lang tid . Bilder av jobben får dere når jeg skal ut igjen når været er tørt . Samtidig over travers fikk jeg og børstet bort det meste av smuss og smårust og her bruker jeg denne : Siden kanalene mine er fylt opp med dette de siste tre årene på denne bilen ,fortsetter jeg med det . Ikke storfan av den men på områder som kanaler innvendig og enkelte rammevanger så er den kjempefin og utrolig krypeevne . Mao kjekk til sitt bruk . Ble og handlet inn denne til kanalene utvendig : De trenger en liten make up i form av litt farge og vedlikehold . Det er nå uhyre nydelig å tenke på at det meste på bilen er solid stål og helt ,ikke minst at det ikke er en helårsbil lengre .😊 Siste gang den ble brukt hele året var i 2016 og det har nok reddet den . Selvsagt er det tørt ute om vinteren nå ,så tar jeg den en tur . Satser på å bli ferdig med alt nå i begynnelsen av uken for det er så rart med meg ,det blir alltid så mye mer jeg vil fikse når jeg først har ting oppe for reparasjon .😊😊

Det er helt korrekt det du sier her ja . Makeløs bil 😊😊

Kvelds upd . Jeg tar likegjerne og oppdaterer på hva som skjedde i ettermiddag og kvelden .😊 Jeg satt og tenkte på at jeg ville jekke bilen opp og klargjøre for traversforingsbytte . Skulle egentlig låne løftebukk men han som har den ,blir jo aldri ferdig !! Greit nok så da får man gjøre dette hjemme ,noe jeg ikke så frem til . Ligge i grus uten skikkelig verktøy til sånt er dritt men det må gjøres . Jeg bruker alltid å ha støttebukker der traversforinger står nettopp for å Skåne kanaler og ikke bulke de . Mine er strøkne i falser overalt så her måtte man planlegge . Plankebiter fordelt på støttebukker gjorde at alt fremdeles holdt seg fint : Ikke minst sikkerhet er viktig så her er det bukker under og : Andre siden : Så fikk man løsnet branketter og skulle igang med drittjobben. En varmepistol og gassvarmer var hjelpemidlene mine her . Og det lovet godt at denne falt ned fra foringen : Selve hylsa hadde løsnet fra foring så ikke rart at den har vært løs i baken .😊 Jeg hadde jo ikke foringsverktøy ,så for å få mothold til å presse foring ut så ble et calliperstempel fra en Monza brukt samt et løpehjul fra x5en . Men det var noe jækla herk dette å holde på med … Varmet opp ,sauefett som tok fyr osv osv ,men tilslutt : Ute ! Og når man ikke har skikkelig verktøy som klarer å presse ,da må man tenke ut noe som funker og dette funket 😅: Dobbeljekk og varme da poppet den ut altså. Som dere ser så begynte det å bli mørkt ute når jeg holdt på : Altså ene siden er ute takk og lov . Men før det kommer på ny ,må jeg slipe rust rundt området der brankett til foring står ,for her var det brunt ja . Pirket og dunket og kom ikke gjennom ,så her blir det slipe ,puss og behandling . Dette holder så lenge bilen lever da den ikke ser salt eller noe lengre.😊 Å ligge i grus og holde på med dette er siste gang for dette var noe dritt pluss at jeg har andresiden igjen . Men Gud hvor tilfredstillende det å tenke på at jeg er igang nå og blir ferdig . Er forresten 10 år siden sist de ble byttet og 90000 km .😊 Skal sjekke merket på de imorgen ,men ga 100 kr pluss frakt for de da husker jeg nye . Nå er det bare å lade opp til andre siden igjen .

Å så forbannet nydelig du 😊😊. Denne er så riktig som jeg har nevnt før til deg . Nå er du mer eller mindre i mål og kan kose deg med den . Denne tenker jeg går bra og . Ps du må jo oppdatere litt av og til for det om du er mer eller mindre ferdig . Gøy å se dagliglivet med den og for oss .😊

Her skjer det ting ja 😊😊 Dette blir kanon . Svær og flott ,sånn det skal være .

Egentlig hadde jeg planer om å feilsøke på ledningsbrudd til antenna på e61 idag ,ihåp om å få litt bedre radiosignaler . Men dere ? Å skru på litt nyere biler er jo ikke så gøy som en gammel bil eller hva?😅 Neida fra spøk til alvor ,jeg ville rett og slett ned på Esso idag morges for å fylle på noe bensin . Lampe begynte å lyse og da vet jeg på denne så rekker man to km før det er tomt . Da la jeg merke til at jeg synes bil hang litt bak og joda ,felg steikvarm !😡 Rett hjem og bil opp på bukker og sjekk og jeg kunne raskt komstatere at stempel var lite medgjørlig . Og årsaken var enkel : Pakning hadde løsnet så her var det bare å få demontert tingene . Og for å slippe søl ,så er en e30 bremsesylinder grei og bruke her : Da var vi her igjen med en jobb jeg kan gjøre i blinde nå føler jeg og er gøy. Div dill: Stempelet kom lett ut ,så her var det bare å få pusset rent så godt man kunne både på stempel og inni selve calliper . Stempel var ikke angrepet av rust ,så her var det bare rengjøring og litt polering med Dremel . Alt klart for montering : Naboen hadde ATE fett og fikk smurt inn et lag på stempel samt inni calliper . Nytt repsett til e34 hadde jeg ikke ,men til Golf / Skoda og Opel hadde jeg . Et lite kutt i pakningen fra nevnte biler og pakning passet perfekt 😊😊. Nå kunne jeg dytte inn stempel med tomlene mine mao nå måtte det virke . På plass og smurt opp : Så klargjort for lufting : Disse slangene er kjøpt på Biltema som igjen gjør at jeg nå kan lufte bremser alene . Men som alt annet på Biltema så må det moddes for å få det til å funke . Slangene må stripses fast fordi de løsner fra nippel når man bygger opp trykk,og da hjelper det jo ikke stort med lufting . Pease og cake å fikse og gjør luftejobb alene til en lek . Så ned på bakken for testur . Fevik -Arendal og tilbake konstaterte at alt nå var iorden ,bremser bet skikkelig og ikke varm Throwing star : Så tilslutt et bilde fra neste testtur jeg hadde for å være på den sikre siden : Er rart dette men selv etter 11 år og mange timer med denne bilen ,så føler jeg aldri at jeg er lei 😊 Altså av og til kjenner man på det men da er det bare å sette ting bort ,så kommer godfølelsen tilbake . En ting er skråsikkert at bilen nå er fenomenal å kjøre etter jobben jeg har hatt og bedre blir den med nye storforinger og . Skjer noe meget snart på den fronten og .

Det er jo det som er utrolig her … Råtne utkjørte tdser det selger ,men fine og bra e34 med bensin virker tungsolgte uansett føler jeg .

Jeg måtte ta en fiks idag da jeg oppdaget dette : Dette fikset jeg jo her tidligere i vinter eller når det var ,men har tydeligvis ikke tålt varmen i sommer der den stod . Så No more Nails funker ikke til dette : Fikk fjernet det meste av dette og på med noe som virkelig holder mål : Deretter en planke i mellom som trykker ting på plass : Da skal dette stå til imorgen så tenker jeg det blir bra. Bilen ellers er jo så hel ellers innvendig at jeg kan ikke la ting falle fra hverandre .😊

Jo takk 😊🙏. Ja disse bilene går hele tiden . Mazda er fine biler det helt klart . Det naboen din sier er helt sant uten tvil . Apropos kameraten min ,han lurte på om han skulle gå for bmw og jeg svarte enkelt at det skal du ikke gjøre . Som jeg sa det at mine biler går stortsett hele tiden betyr ikke at det er et spesielt bra merke,gudene skal vite at jeg skrur og bruker tid på de. Så han koser seg i Toyota og det like greit 😊 Da slipper jeg tlfer om feilkoder osv og mer skruing for andre .

Ja jeg er fornøyd jeg Morten og egentlig lite å si pr nå . Og kjøpe en sånn nå ,da føler jeg at man får mye bil for pengene om man finner riktig bil blant alt som er av disse nå 😩. Shadowline ble redningen på den føler jeg . Ja er desverre mange av de som bare kjører og kjører ,men siden han er alltid snill mot meg ,så får jeg sørge for at bil leverer 😊 Har allerede sagt at om han skal ha den ,så bør den rustbehandles under noe jeg vil gjøre til våren for han 😊

Så gøy å se ting skjer her Morten 😊 Dette blir kanon helt enkelt . Godt å se det faller på plass her sakte men sikkert .🙏