sveigis

Gratulerer med salg @Dusy😊 Rart med det ,men har man bestemt seg så er det godt og få det bort .

Fikk beskjed om og rengjøre ting før montering og ordre ble fullført dvs nesten . Gikk tom for bremserens og litt så fikk ikke tatt toppdeksel . Uansett begynte med slange: Ganske enkelt utrolig hvor grisete ting blir 😩 Innsuget fikk og en skikkelig vask og det er og nå uten så mye møkk : Så ble evr og gasspjeld demontert og rengjort : Ikke galt dette heller : Avfetning og bremserens og ting ble fint og ikke minst med nye O ringer 😊😊 Ferdig og klar for montering . Nå blir det ikke skruing før imorgen pga da kommer toppdekselpakning og disse kobberringene til injektorene. Apropos de ,der er det strøkent oppi og ikke noe lekkasje så da fortsetter man med det ,derfor nye pakninger . Ekstra god nyhet er og at slitedel som turbo var der ikke antydning til slark i ,nesten så man lurte på om var ny men det er den ikke noe jeg vet 😊. Fikk og en melding fra en i Grimstad at han hadde dynamo som han mente passet Treg 18 så får vel ta en tur bort og se hva dette er . Det begynner å tære på fruen med biler som står og jeg er enig . Klart at slitasjedeler må jo byttes men at to står samtidig er spesielt . Og oppgulpet kom jo idag …bla bla bla tungvint ,gammelt drit ,sette på verksted ,,bla bla bla 😩😩😅 Fikk forklart at vær glad jeg gjør ting selv og sparer ekstreme mengder på det . Tenk om du skulle satt inn en nyere bil på verksted og gjort noe der så hadde du Grini på nesen😊😊 Alt er glemt når ting er iorden .

Ja somregel så er de det men heldigvis så er denne rimelig ren uten koks så det blir mer sånn kun for og ha gjort det . Toppdeksel må taes skikkelig for her er litt 😊

Da har det vært skruing til den store gullmedaljen i ettermiddag .😊 Og endelig igang med denne : Vi bestemte oss for og begynne på hver sin side . Kamerat på eksos og jeg på innsug så vi kastet oss rundt : Etterhvert av : Og her var det mye oljepris gitt så har litt av en jobb her . Du bør byttet toppdekslepakning sier han mekanikeren min ,derfor det lekker . Tenkte usj av med injektorer og mye styr men plutselig : Mye glødeplugger på plass og disse er de som stod i: Nytt gløderele og kabel kommer på plass i morgen .😊 Etterhvert nærmer vi oss noe: Så var den av og her er en av mange små sprekker : Turboen var visst som ny og det er bra : Så nå skal alt dette hjem og rengjøres imorgen 😊: Er jo det som er så morro med folk som kan dette ,da blir det bra . Og en tett og god motor er jo alltid stas 😊😊 Kommer mer snart må bare få fatt på pakninger osv .

En sånn type liten søndags upd . Saken var klinkende klar idag ,noe skruing skulle det ikke bli da jeg simpelthen har B.I.L oppi halsen nå !!😅. Likevel måtte jeg gjøre litt småting og startet med og fjerne gammel grums fra motor . Dette vet jeg er gammelt pga den lekker ikke mer . Så først tørke bort det verste : Dynking med Avfetning og børste løs : Tørke av og nå rent : Dvs oljesøl rent og det var det jeg var ute etter 😊. Så få bort litt grus og div fra innerskjerm : Samme prosedyre her samt litt mer med fille og vips mye bedre : Fikk og satt på plass løse slanger i de originale klammerene som skal være der . Så ville jeg se litt mer på den dynamoen og den løse pluss polen som var der . For morroskyld så brukte jeg pipefunksjon på multimeter : Og her var det jo helt klart noe som skjedde . Goldt jeg den fast så peip det ,ristet jeg på den så peip det i rykk og napp . Ny dvs brukt dynamo kan jeg få skaffet da mange har tatt kontakt . Gidder ikke og kjøpe ny i tilfelle det ikke er den ,så her får man stole på magefølelsen 😊 Så noe ble det idag og sånn er det pr dd: Ellers er det meste nå pakket ned for storservice dvs manifold og glødeplugger på M57 bilen : Satser på at dette gjør susen . Hvertfall tre glødeplugger er ferdige på den . Så her har man litt og gjøre 😊😊 Heldigvis så er det en mekaniker på Bmw som blir med imorgen .

Ja det har jeg og er møkkalei helt enkelt ,såpass lei at jeg for tiden vurderer og ta en pause ,men sånn redet noen ganger 😊 Enig i det ja. Ja jeg satser på det og det som er at der er litt påkjenning på det punktet der . To kabler som er presset sammen på en plate som skal skrues inn der og om de kablene ikke er festet skikkelig så ligger det og rir på den koblingen som tilslutt gir etter .(Skal vise hva jeg mener ved montering ). Kjente ikke varmegang men noe har skjedd .. Håper jeg og 😊😊. Takk for tips men har handlet absolutt alt i vinter @ehaugsnes 😊😊

Stadig et og annet og drive på med når man har bill som hobby 😩. Det med ombygd bil som du nevner så er det vel begge deler ute og går ,en bra det ser greit ut på denne og . Kjedelig om det støtt og stadig er sånne små ting som dukker opp. Men den dynamoen ,var ikke det litt tidlig at denne skulle bli ødelagt ? Trodde Valeo var et annerkjent og godt merke .

Ja jeg håper det altså pga er ganske frustrende . Ikke min heller men er vel ganske logisk dette ja ,for her er det kaos ja😊

Da er jeg inne etter og ha brukt en hel lørdag på feilsøking på 318 og den hersens strømgreia… Første jeg startet med var å ta ut batteriet og da sjekke punktene for kabler . Hadde håpet og finne irr her men : Disse var jo 110 som forventet og ikke noe som sier noe annet bak de heller : Her var beskyttelse og alt iorden som dere ser. Sprettet en for sikkerhetskyld men som nytt : Selve jordingskabel som ligger under her : Som nytt . Da var det bare og gå inn og starte bil og se nå ,kanskje ting fikset seg selv men Neida ,lik !! En rask titt på denne gjorde at jeg demonterte den : Grønn og fæl men hel og ikke et brudd . Likevel så ville jeg ha ny og var på vei til Biltema . Flaks er jo at de hadde en liggende på Bmw 😊😊: Hjem og montere : Oppstart og lik 🤬🤬🤬🤬🤬. Ja vel !Da må man skru igjen og helt ærlig ikke noe gøy . Hater å skru og ikke vite hvorfor jeg skrur dvs feil. Uansett man gråter ikke og bare og demontere . Var mye som måtte bort men : Etterhvert er den ute : Legger merke til at der er mye gammel oljesøl rundt dynamo så her har jeg jobb .😊 Uansett så ville jeg demontere regulator og den er jo bra : Men så la jeg merke til til plusspol på dynamo var noe rar . All plast rundt var sprukken og pluss pol var jo helt løs og sånn skal den jo ikke være . Akkurat dette sa kompisen min på Bmw at dette hadde de vært utfor på flere BMW-er av denne modellen . Altså at selve festet gir etter i plast og da får man typiske tegn som ugjevn lading og dette er vel logisk ? Så ja folkens er dette feil ? Bilde av synderen : Uansett vil nå prøve en annen dynamo for å se . Så nå er det pakket for kvelden : Jeg håper det er det som er feil . Hvis ikke står jeg tom for ideer .

Enig Rune 😊😎

Morro å se hvordan ting brukes her og som nevnt ekstra stas er det jo når jeg ser en skikkelig veteranbil og som brukes . Tvedestrand er fint ,en plass jeg har vært mye og skal bort til helgen som kommer .😊 Angående Volvo har ikke den Renault motor ? Flott bilpark .😊

Tja idag har jeg faktisk gjort den klar for feilsøking og måtte jekke den opp : Grunnen er at jeg kan komme til de punktene som kabler til batteri er . Håper jeg finner noe grums . Klargjprt her og : Så får vi se imorgen hva som har skjedd . Om jeg finner ut et evnt brudd så må jeg finne ut om jeg rett verktøy til fiks av dette og .

Gratulerer med fin Mercedes @Skulebollen 😊 Bornit metalic er nydelig farge og kler alt fra 190 e til ja den du har. 90 talls samling er jo kult som fy og du har jo allerede en som er legandarisk i garasjen fra før .

Dette ble bra ja uten tvil 😊

Idag har jeg valgt og bevisst holde meg unna alt av kjøretøy og tenker det var lurt . Tre dager sammenhengende tung skruing satte sine spor ,så idag har jeg gjort andre ting 😊 En times trening fra 07 til 08 etterfulgt av rett og slett slappe av og høre litt på musikk . Så måtte jeg hente fruen på jobb rundt lunsjtider med Horst . Men måtte hente ved som vi hadde fått og når man ikke har bil med hengerfeste som er oppe og gå ,ja da må det gjøres med e61 . Den rommer godt opp denne : Baksetet: Her måtte jeg bruke bager pga ville ikke ødelegge skinn. Hvertfall som dere vet så er jeg nøye men og aldri redd for å bruke bilene . Det satte sine spor : Men ti minutter med støvsuging så er alle spor borte : Og klar det vanlige igjen: Etter jeg har tatt fredagsvask i morgen så må man se litt på denne : Satse på at jeg finner ledninger bak som er ødelagte hvis ikke må setvjo være dynamo vel ? Uansett nå er det middag så slappe av i sofaen og det er godt i blant . Ja forresten til mandag skal e61 bort for resten av fiksing og det skal bli godt .😊

Er akkurat det det er og nå snakket jeg med en bekjent som hadde samme problem ,nærmest og her var kabel ødelagt . Ja jeg skal få sjekket opp alt dette nå fortløpende og takk for tips her så langt 😊😊🙌

Godt og se litt herifra .😊 Skjønner at når man flytter og diverse så er bilhobby uviktig men rart med det ,når man setter igang så går det jo fort . Plutselig er det oppstart og vi her men følger jo med på en så majestetisk bil som dette .😊

Skal ut og se senere akkurat nå null motivert og sofaen er god fremdeles ..

Ja er det så må sjekke det ut på denne og . Eneste jeg minnes er jo at jeg synes og huske at de så hele ut når jeg hold på i sommer me rust . Ja som sagt så er det jo mye som tyder på mtp regulator . Det som er rart eller kanskje det bare sånn ,men når bil sviver så har den jevn spenning bak på batteri mens foran på pluss punktet logrer det mellom nå 9 og 17 volt

Stemmer det ja og som jeg og tenker . Var nå ute igjen og idag fikk jeg feil på alt omtrent 😩😂 Snakket med en nå og fortalte alt til han ,han sier sjekk kabler bak ved battteri for de har en tendens til og være råtne på disse bilene og da kan dynamo jobbe visstnok ,så sjekkes ut imorgen og selvsagt jording som du nevner .

Da må man ha hjelp her . Vår trofaste e91 begynte virkelig og skape seg igår kan man si … Startet bil ville ikke i gir og får varsel et tannhjul . Bilen er fryktelig ustabil og såvidt går samtidig så går kjølevifte for fullt . Etter mange startforsøk så får jeg bil i gir men såvidt går fremover og stopper . Finner frem voltmeter og her pendler det vilt mellom 9 og 15/16 volt .. Legger frem bildene av feilkodene her og mistenker de to før dynamo at de må være følgefeil . I og med volt løper løpsk ,så må det vel være dynamobasert eller spenningsregulator ? Jording ? Her inne er det mange flinke som sikkert kan hjelpe til . Feilkodene : Og da denne som tyder på noe dynamo greier : Igjen noen som kan guide meg tilbake til frisk 318 ?

Ja her har du tatt et vanskelig valg ,dog et fornuftig et vil jeg kanskje si og skjønner deg godt @Dusy😊. Familie og ny verdensborger vil alltid ha førstepri så masse lykke til med salg av knall bil 😊. Og du har jo fremdeles Bmw heldigvis 😊. (Ps bare du ikke begynner å gråte når den reiser ,det gjorde jeg når jeg måtte ofre den første E28en til fordel for familiebil i 2001)😩😩😅

@*MrB* jeg svarte litt kort her pga jeg satt på mobil og uten briller samt måtte få på plass siste bit . Men takk for tips amgående klemmer 😊😊. Men endelig dere er jeg ferdig ! Det tok sin tid men sånn ble det . Idag på morgenkvisten ringte jeg til naboen for litt holdehjelp . Alt er jo sånn laget at man må bruke makt til og med her : Og denne bolten her var jo og en spilte tøff : Men tilslutt ga den seg 😊 Etterhvert fik man på plass ting og jeg jekket opp sånn at jeg fikk skrudd til bolter på stag : Nye deler på plass er gøy : Ny bærearm og stag . Dette : Så var det klargjøre bremser : Da dette var montert så var man omsider ferdig på den siden og kunne bli ferdig på andre siden : Ferdig : Klosser montert og skive slipt av det lille som var av slitekant . Nå var det vel på tide og teste bil etter denne jobben . Så ble en tur til Grimstad og en humpete vei hjem . Gud bedre og presis den er nå på styringen og ikke en ulyd 😊❤️. Igjen bilen er nydelig å kjøre . Endelig rett høyde overalt : Bak: Ja det har vært jobb så det holder dette men den verste jobben er jo og rydde og sortere : Men det ble gjort . Nå blir resten tatt av kameraten min på Bmw . Jeg trodde jeg kunne slappe av nå men den gang ei . Denne : Har det gått helt rundt for 🥹🥹🥹 Alt startet med at meg og fruen skulle hente ved igår kveld . Starter bil og får den ikke i gear .Plutselig tannhjul i displayet . Vifter går for fullt ,og helt tullete .Når jeg plutselig får dn i gir så er dn helt på tur . Første som slår meg at dette må jo være el feil . Frem med multimeter og her er det noe galt !!, Det går fra 8 v til 16,9 opp og ned opp og ned . Leste av feilkoder og foruten den med dynamo så må de siste være følgefeil : Denne : Og da denne : Lest meg litt opp her igår og sånn jeg skjønner det så må det være noe med spenningsregulator eller dynamo . Kunne visst og ha noe og si om feks vannpumpe eller Oljesensor var defekt ,men det kan ikke jeg skjønne . Dere som kan el ,snakker vi en defekt dynamo eller feks jording ? Ja igjen jeg blir ikke arbeidsledig nei men her trenger jeg tips altså 😊

Ja dette ble altfor mye helt enkelt men til gjengjeld så blir det jo bra Morten .😊 Ja her satt ting og det til de grader og . Bør vel tenke verksted neste gang ja på enkelte ting ,men så var det jo dette med min stahet 😅 Akkurat og angående disse nylon mutterne skulle vært forbudt med lov . Ja smeltet endel av disse ja 😩😩

Ting går sent … Jeg merker etter smellen ifjor så har jeg ikke like mye fart og krefter som før ,ting tar tid . Når jeg våknet opp idag så var det akkurat som at hele bilen kom mot meg ,men det nyttet ikke pga jeg måtte få av fjørbeinet ; Og her skjønte jeg igjen at dette ikke var lett så måtte mishandle bærearm som var strøken og kappe den i stykker : Og nå ville jeg ikke ødelegge mer kulebolter så løsnet hele staget og da er hele fjørbeinet løst : Men og få splittet selve støtdemper fra hub var et styr selvsagt . Etter masse smøring og Moving frem og tilbake så løsnet det omsider fra hverandre og kunne igjen demontere resten : Så ville jeg sette sammen alt med fjærklemmene jeg hadde fra Biltema men det skjønte jeg at var umulig 😩😩 En tlf opp til Bavaria og da var det iorden : Topplageret ble rengjort og fikk nytt fett og nå er det som nytt . Så hjem og her ble det pusset og rengjort og for å få litt smøring ble det og lagt i litt fett .Så gikk greit og få det på plass : Men alt stoppet her pga jeg fikk ikke gjennom noe bolt her og orket ikke mer idag av dette dritet helt ærlig .😊 Så får vi se hva resten av dagen bringer uansett plan er og få det ferdig imorgen 😊 Ja det er plankekjøring dette men er ikke alltid plankekjøring er like gøy . Trøsten er at nå er det nytt mye der og bare det er jo alright .