sveigis

Det stemmer nok det 😀 Var nok datteren min som kjørte tenker jeg. Vet bare den forsvant fra tunet ,da jeg stod på hue i den gamle blå . Og takk ,ja den er faktisk hel og pen til å være en gammel e53 . Hadde du F11en?

Ja en viktig detalj er fikset nå Tore håper jeg . Nei egentlig så tror jeg det er ingenting nå,men dette får jeg avdekket ved en prøvetur .😀 Jo fader det er det ,alle rør til bremser og drivstoff må jeg gå gjennom . Godt du spurte ,for det har jeg ikke tenkt på 😀

Ja kjøling er veldig viktig . Og i skrivende stund ,har jeg akkurat vært ute og sjekket tilstand og alt ser såre vel ut .😀 Har og støvsugd og rengjort bagasjerom skikkelig og hatt ute alt der . Nå tror jeg at bil er egentlig klar for prøveskilt hvertfall . Kan ikke skjønne noe annet .😀

Veldig bra alt sammen Morten ,virkelig gøy å se.😀 Som Tore nevner ,ville jeg lagt den ut ved innerskjerm foran . Da slipper du det du nevner og ikke minst at den og kan tette seg 😀 På en av de siste sidene på min tråd ,ser du hvordan jeg gjorde det på e28en og er jo likt konsept på din og . Angående olje på Biltema som jeg så du nevnte ,er ikke 10x40 halvsyntetisk grei å bruke nå til du skal ha annen olje? evnt 5x30 fra Biltema .😀

Da har jeg fikset kjøleproblemene og starter som vanlig forfra . Etter en noe lang soving på formiddag ,kom oppholdsvær og jeg startet med viskosen. En 32mm og et kontant slag ,så var den av . Gammel: Og der var stor forskjell ja på ny og gammel . Den gamle kunne jeg stoppe med langefingeren 😀 Så var det termostat : 5 minutter senere var ting løsnet : Pusset og tørket alt rent og ingen overraskelser bortsett fra mye irr,men pusset vekk det meste Bilde: Så montering og tilslutt dette hersens luftedritet ... Men det skulle vise seg at dette gikk veldig greit . Fulgte Evopower sin prosedyre ,som og står i Haynesboken . Og vet dere hva ,nå er dette iorden tror jeg . Ikke noe luft ,ikke noe varmegang ,ja alt ser ut til å være bra . Dette er etter 28 minutter ,tok tiden 😀😀 Og viskosen den funker som den skal . Blåser så voldsomt at jeg hadde problemer med å ta bilde 😀😀: Og lager Volvo 240 lyd når den har stått lenge ,men avtar når jeg kjører ,akkurat som e34en min. Så Evopower ,takk for hjelpen som gjorde at jeg tror nå at dette er fikset😀 I gledens rus ,fikset jeg og alle de lampene som indikerte feil på bremselys og skilt. Et punkt mindre å tenke på .

Hiver meg på her og som jeg nevnte ,bra du jobber deg fremover på denne og ikke minst bra arbeid her .😀 Så fortsett å oppdatere her når du arbeider her .😀

En meget flott m3 dette og disse har jo en syk rå lyd 😀. Flott arbeid her og forresten .

Vi satser på det 😀 Nei helt sant ,sånne ting må elimineres bort ,da det kan få fatale konsekvenser om dette ikke er iorden . Samme gjorde jeg på 90 tallet 😀 Og glemmer aldri da kona gikk høygravid og skulle låne min første e28 ,og da ringte hun febrilsk og panisk at bil kokte ,der stod hun alene midt på en øde landevei her på Sørlandet. Men med ny viskose og termostat ,ja da ble det bra. S14 har jeg og hørt skal være Ok ,men sånn en får jeg nok aldri gleden av å lufte ,med mindre jeg vinner i Lotto 😀😀 En helt rå bil du har hvertfall ❤️

Da er det prøveskilt dag og endelig har Mini fått tatt sin aller første tur alene i denne noe som var veldig fortjent .😀 Og ja jeg må si det rett ut at for en bil dette er blitt å kjøre . Den er så god å kjøre på alle mulige måter og går som et skudd . La den bare få litt turtall ,så drar den godt ,et gjevnt drag og girer silkemykt . Jeg gikk gjennom tråden fra ifjor på denne tid og innser nå at vi virkelig har hatt litt å styre med på den. Men nå er det siste innspurt ,så håper jeg at der er skilt snart på den .😀 Noen morgenbilder : Det beste med denne er uten tvil at den er så hel for skavanker : Noe som vi sliter med er koffertrom lås. Den er umulig å få igjen ,den vil ikke gripe rundt lås. men tror stålet rundt selve lås er bøyd ,så her skal jeg demontere alt og slå stålet ut etterhvert.Men vinduet kan åpnes så vi får ting ut og inn ,men sånn skal være iorden da jeg hater halveise løsninger og problem.

Gøy å lese at du holder på med denne og at den blir bra igjen .😀 Og det beste er jo at du fikser rusten og at det blir bil igjen. Sånne ting kan se sykt dramatisk ut når man plukker ,men etter kapp og sveis ,har man en god følelse😀

Da ligger der flettny viskose ,10 L frostvæske og termostat som venter på å kommer på plass 😀 Nå må bare godværet komme ,så er det i boks. Den eneste jobben jeg gruer meg til på denne bilen . Jeg hater temperaturmåler som dirrer og bikker mot rødt ,rusing så frostvæske står i alle retninger . Nei en drittmotor når det kommer til dette. HVORFOR i helsike kan det ikke være som Opel feks? fyll opp ,kjør og etterfyll. Neida ,kommer i mål med dette. Hvertfall gøy med nye deler .😀😀

For en nydelig bil altså😀❤️ Men handle altså kanskje ? Er rart det der ,når man leker med tanken ,da skjer det somregel og .

Som vanlig meget bra jobbet med flotte oppdateringer her . Du lager jo en 6 serie som jeg ville bygd den .😀

Fine felg du har skaffet deg her Daniel .😀 Og jaggu et råskinn av en bil og . Hadde hatt problemer med å beholde førerkort i denne 🤪🤪

Mortenej: Takk og dette var gøy for alle parter . angående klips , så er det bare å vippe de ut med skrujern elns . Jeg borret hull for å få spredd guffe der og . Da trekker det inn overalt på den delen og 😀 Viggo e34 : Tusen takk 😀

Ja gøy at du er innom og følger selvsagt din og 😀

De hullene ved kanal ,er det originalt Tore . Tror der er en vegg inni kanal i midten ,men du kommer lett til begge sider når dørterskler er ribbet .😀

En meget pen bil du har og anlegget var jo absolutt perfekt. Dette er nydelige biler 😀

Her ser du : Dette har jeg borret opp selv : Altså oppe ved dørkontakt : En absolutt lur ting å gjøre .

Ja noen plasser og skal ta bilder og vise deg . Men om du tar av terskellistene ,så er der hull rett ned i kanal og ypperlig og fylle opp der.😀

Enormt bra alt sammen og det med lys inni ,er nok bare pærene 😀 Den oljen du tappet av bil ,ser jo ubrukt ut og det er jo et godt tegn. Ser du nevner litt rufsete kaldstart osv. På disse inkludert min ,så spiller jo alt fra vakuum til dårlige tenningsdeler inn . Garantert en filleting dette som fikses lett. Så jo bare på e28en . Den svev heller dårlig ,men etter rengjøring av div og bytte ut litt slanger så ble den jo mye bedre . Hvertfall så er dette en bil som er pen og bærer preg av en eier som har gjort sitt for å beholde den bra .😀

Tore ja dette var gøy 😀 Vi må bytte dempere foran og et stag. Setter igang med dette nå til uken 😀 Men håpet på oppholds nå en dag sånn at man kan få striglet den opp litt . Skal og til å fylle opp igjen kanaler med linolje igjen . Dette ble gjort Ifjor men skal gjøre det nå og . panikk for rustfiks fremover 😀

Må bare si at denne ble meget pen med disse felgene og er et flott eksemplar av en M3 du har. Sånn skulle min e30 m3 og sett ut . Stilren og klassisk.😀

Da skal det oppdateres. Har jo vært stille en stund her og ikke noe dramatikk over det .😀 Det som er saken nå er at eier av bil har fått førerkort og nå har vi en jobb å gjøre . Alt av deler er skaffet og vi begynner til uken på skruing . Så her står den : Og bil er loaded med verktøy og selvfølgelig har da skaffet seg basskasse for det må jo ungdommen ha 😀:: Igår skaffet hun prøveskilt og ville kjøre litt på lørdag og det fortjener hun jaggu . Tenker på hvordan hun har gledet seg til dette ,så det blir gøy å få skilt på denne. Skilt på denne og e28 ,ja da er alt av mål og oppdrag nådd ,og jeg kan lene meg tilbake .😀

Bremseservice bak. Siden jeg har hatt litt pause ,kjente jeg at jeg like gjerne kunne gå over bremsene bak . De bar preg av å stått lenge og det meste satt godt . Så kastet meg rundt og begynte fra en kant : Som dere ser ,så virker callipere ,men mye rust og dritt. Skiver rundt hele bilen ,samt alt av klosser var nytt før den ble satt bort. Så her var det puss og smøring som gjaldt. Disse hjelperne ville jeg brukt: Men disse var det null trykk i og jeg gadd ikke å kjøre noen vei . Så jeg dynket alt i Prickbort og slo som en gal ,og alt løsnet :• Klar for smøring : Alt ble demontert ,smurt opp og bremseband ble justert sånn at alt virker igjen . Ferdig smurt og klar for skive igjen : Skiven ble slipt ned og er fri for rust: Så ble alt satt sammen igjen og er ferdig her : Som dere ser så har jeg ikke gjort en ting utseendemessig her . Nå er det viktigste at alt virker og funker ,så skal det males og shines etter jeg har fått skilt . Mener det er viktigere det nå .😀 Andre siden fikk samme jobb: På med hjul igjen : Mens jeg hadde bilen oppe måtte jeg igjen se over rustjobben som ble gjort og nå er det jo gøy å se under bil igjen : Alt er helt og rustfritt . Må innrømme at jeg følte der var mer under en jeg var klar over ,men nå er alt sveist og fikset ,med rette og fine kanter overalt . Og lukter tektyl ,så ja er en nydelig følelse å ha dette iorden . Så var det ned på bakken og her står den i kveldssol med alt av bremser iorden foran og bak : Nå venter jeg på viskose ,så blir det kjøleservice . Jeg kjører ikke en meter før kjøling er iorden . Men når dette er fikset ,så er det tit og kjør . Nå har jeg skikkelig bremser hvertfall ,tror jeg 😀