sveigis

Takk for det ,og beklager jeg ikke fikk svart deg på meldingen ,men svarer her:): Du får heller ta turen hit en kveld ,så tar vi en kjøring til treff senere . Ja,jeg har mye som skal byttes på e34en. -Bakre eksos -Forstilling. Jeg sier takk for det ,og mye mulig jeg hyler ut for litt hjelp etterhvert,da jeg kjenner panikken brer seg. Men har lagt en sakte men sikker plan ... Skal oppdatere den andre tråden nå snart.

Endelig bestilt litt viktige deler. Jeg skal nå ha en mini service og skal i den forbindelse bytte dette: Altså diverse filter. Dieselfilter kommer og. Fikk og bestilt diverse pakninger til intercooler ,så til uken skal Sveigis gjør noe han aldri trodde han gjør ,skru diesel bil.:). Dvs ,jeg skal stå på verksted og gjøre det sånn at jeg og får nullstilt diverse ting på I driven. Imorgen derimot går turen til Bjerke på Bccn sitt treff. Det blir gøy . Og her står den klar for avreise imorgen: Jeg og Fredrik90 kjører innover imorgen tidlig i hver sin bil. Noe som irriterer meg noe så j...i ,er at jeg egentlig ville hatt 535en bort men den er totalt ubrukelig på langtur for tiden. Den vingler hit og dit pga diverse forstillingsdeler som er ødelagt. I og med jeg jobber i kirkebransjen,blir det lite tid til skruing da folk skal ha gravsteiner på plass og kan ofte bli sene kvelder. Og etter å flyttet på tonnevis med stein ,er jeg sliten og orker ikkectanken på å skru e34 :(. Men snart er det dugnad på den i mellomtiden koser jeg meg med diesel,6er og turbo .

Holdt selv på å få bakoversveis når jeg så den. Her snakker ny e34 Så jeg satser på at det er en samler/entusiast som kjøper den og beholder den plettfri resten av levetiden dens

Takk og det var på tide. Nå skal jeg holde motorrommet tritt med gjevne mellomrom.:). Angående pakningsbytte ,så kan det være lurt,så tar en inspeksjon rundt alt som har med intercooler og gjøre.

Da var 17 mai feiring over for denne gang og like greit. Jeg for min del ,er heldig da barna hater det og vi valgte en 17 mai feiring stille inni de indre bygder uten bymas . Men for å komme dit ,måtte jo 530en frakte oss dit. Og den liker seg jo på,langtur . I den siste tiden har jeg hørt en svak plystrelyd som stadig blir mer og mer dominerende og idag synes jeg kanskje den var mer enn normalt. I og med svoger er mekaniker ,fikk jeg han til å ta en titt . Etter litt titting ,fant vi ut at intercoolerrøret som går fra turbo var slarkent og vi fant årsaken. Er en pakning som må byttes . Når vi holdt røret fast,var der heller ingen plystrelyd. Pakning nr 2 på bildet: Det og pakning nummer 3 vil bli bestilt og da røsker jeg ut det meste og rengjør intercooler og slanger. Sikkert ikke vondt av det etter 10 års bruk.:). Bilen er ikke noe svakere ,bare litt mer plystring enn normalt og regner med det er årsaken.

Du gjør jobben din på denne uten tvil.:) Fantastisk å se sånne små detaljer som blir ordnet.Luv it . Du har igjen for alt dette . Alt fra smøring til klips osv. Igjen gøy å se en tråd som dette for en e34 hardcore fantast.:).

Da må jeg desverre skuffe . Bilen er ren og egentlig veldig klar for 17 mai feiring men har lovet min svoger å ta 530en som jeg har. Grunn til det er at han har lyst til å teste den da han lurer på e61. Og jeg gjør alt for at han kjøper Bmw kontra Skoda som han og min søster har nå. :). Hadde det vært opp til meg ,så hadde meg og min familie banket 535 på 17 mai .

Liker bildeupdates der ting er detaljert hvordan ting blir gjort. Bra jobbet .:) Ser også at jeg har noe svetting på den slangen som går fra turbo til intercooler. Mistenker pakning. Eller er det vel ikke annet og si at bilen din ser strålende ut

Dette så gøy ut og irriterende at det ikke passet for meg.:(. Telemarkinger kan det med bil uansett merke. Flinke til å stelle stand for folk som liker kjøretøy. Dette med Bilsalongen ,har jeg og hørt. Trivelige folk og service minded til tusen. Han jeg kjøpte e28 av for 20 årsiden ,brukte kun Bilsalongen. Så du prøvde deg på Dragrace og ? Det var vel gøy tenker jeg

Siden motorrom fikk smaken vask og shine igår,klemte jeg like gjerne til og vasket bilen inn og utvendig idag. Heldigvis ikke mye innvendig da den ble tatt ordentlig for 14 dager siden. Støvsuging og lett støvsuging og bilen var ren igjen . Beklager sol: Fikk og gitt stolene en smøreservice. Alle skinner og der jeg kom til ,ble fettet opp og går som en drøm. Jeg er veldig opptatt av at sånn får den servicen de skal ha. Kontakter ble sprayet inn med el spray. Bilen utvendig ,bar preg av kun pollenstøv så hageslange og bøtte med såpe ble brukt. Etter tørk var den ren og klar for 17 mai imorgen. bilder: Her ser dere at bilen går over i rødt. Fargen er jeg fornøyd med. Et par til: Tilslutt dette: Har jo hatt bilen på tur i helga og med full oppakning og fire personer gikk den på 0,61 på den kjøringen. Det er bra synes jeg :). Det som jeg liker er klimaanlegget. Har aldri hatt en bil som blåser så iskaldt,noe som er deilig .

Virkelig flott bil denne . Ser at utstyrlisten her ,var og kjekk. Stilig med de skjermene bak fremstolene. Motormessig er det jo en kjempebil og som går som ett skudd

Akkurat. Jeg kjøpte en flaske med Collinite 845 og har testet den og den er veldig grei å jobbe med synes jeg . Og ikke minst Collinite produktene gir hvertfall blank bil .

Enormt pent uten tvil. Felga på bilen og senken på denne gjør den utrolig agressiv og rå. Er Collinte 476 like lett å jobbe med som 845en?

Motorshine. I og med jeg har eid denne bilen i 7 mnd,følte jeg at en aldri så liten shine i motorromet var på tide. Dette er noe jeg ikke liker pga vanskelig med oppstart og elektronikk som tuller ,så jeg valgte en sikker metode. Kveldens oppskrift på ren motor: Her er det vann på trykk kanne,vann i bøtte med div koster og svamper og avfetting. Her er litt å ta tak i : Støv og inngrodd dritt. Noen flere: Med andre ord Prickborten fikk noe og gjør her. Sprayet inn rundt forbi og lot dette virke og skrubbet inn med kost og svamp. Derretter var det frem med trykk kannen og dusje vekk møkka. Og jaggu ser det ut til at det kan bli reint: Uansett flere runder ble tatt og tilslutt ble det rent igjen. Fille og vannet i bøtten beviser alt her: Plast og gummi måtte jo behandles etter tørk og man tar hva man har: Og her var det bare å sette igang . Alt tenkelig av plast og gummi ble behandlet og stål fikk litt voks. Så etter en stund ble jeg ferdig og resultatet ble bedre nå. Ferdig: Renere nå : Nede rundt lykter var det veldig møkkete men nå er det rent og behandlet: All plast rundt viskere og div frisket opp: Ferdigstilt: Godt å ha gjort dette og. Ser liksom mye bedre ut med en gang.

Enig. Ble veldig rart når en 4 sylindret motor plutselig startet men uansett den gjorde jobben sin uten tvil

Sveigis tester ny Volvo Xc 90 Hybrid. Ja folkens da har jeg testet noe nytt,rart og finurlig greier.. Saken er den at onkelen til kona eier og driver hele balletten av Ford og Volvo i Vestfold . Og selvsagt er han jo ute med det siste innen Volvo og Ford :). Han lurte på om ikke jeg ville være med til Drøbak fordi han skulle hente båten sin og da måtte jeg kjøre bilen hans hjem til Sandefjord igjen. Lang historie kort,vi kjørte og leverte han i Drøbak. Så var det min tur til å få start på dette greiene:). Hvordan skulle dette gå for en som er vant til nøkkel i gammal e34 og massseee lyd? Elleren e61 du bare trykker en knapp og lyden av oljebrenner sviver lunt men allikevel dieselsvev? Vel ,her var det bare å vri på en bryter og finne D på giret,så gikk det stille bortover og såfort du la litt vekt på pedalen ,koplet motoren inn. Merkelig greier. Slapp du pedalen sluttet bensinmotoren og kun el fungerte. På menyen var det et hav av muligheter når det gjaldt kjøring på el eller bensinmotoren. Tenkte når jeg kom på E18 ,så måtte jeg teste litt. Utfra Drammen,så lot jeg elmotorene gjøre jobben og akslerte vanlig ut på veien. Når jeg hadde fått den 80 km trådde jeg pedalen i bunn og da var det akkurat som du rullet en bil igang og med ett voldsomt skyv skjøt denne over to tonns elektriske drillen fart som en rakett Dæven den gikk bra. Og ufattelig deilig trekk kraft og en grisedeilig komfort. Utstyrsmessig var der alt og mere til og over halvparten som jeg ikke satt meg inn i. Ettersom jeg skhønte var der en 4 sylindret turbo/kompressor motor på 318 hk og to el motorer som utgjorde over hele 400 hk tilsammen. Dette merkes uten tvil. Tok ingen bilder men fant noen fra nettet av samme bil: En vannvittig fin bil synes jeg og sammenskrudd og skikkelig som Volvo kan. Interiøret: Og interiøret var perfekt med skinn og sømmer både på dashbord og gennerelt overalt. På dette displayet var det touch funksjoner på absolutt alt som var til bilen. Stilig og brukervennlig det lille jeg prøvde. Alt i alt en griselekker bil som var deilig og kjøre og ikke minst gøy å teste noe dyrt annet en Bmw . For understreke noe viktig,dette var ikke noe biltest ,da hadde jeg selvfølgelig skrevet mye mer detaljert og spydd ut bilder av bilen. Står alt om bilen i Din Side .no og testen der. Men som dere vet ,så er ikke dette noe for meg. Jeg må ha bensin eller diesel som jeg må starte selv og høre lyden av. Så jeg koser meg like godt i en 2006 modell 530d m sport. Den gir meg den valuttaen jeg trenger og trenger derfor ingen halvelektrisk svensk traktor til 1,2 mill.;) Men igjen knallgøy å kjøre andre biler enn Bmw og neste gang skal det testes Focus Rs . Da skal fotograferes

Beklager,veldig feil. Er ikke denne men lik

Denne holder til ett steinkast fra meg. Et jækla spetakkel når han fyrer opp

Kvalitet vettu.:) . Neida,gøy å lese uten tvil og igjen bevis på at Bmw leverer . Men idag har jeg kjørt noe merkelige greier. 2016 modell xc90 hybrid ifra Drammen til Sandefjord. Dere skal få en detaljert beskrivelse på denne bilen til senere

Helt riktig. Disse maskinene må brukes knallhardt av og til. Merker etter 14 dsger med pusekjøring,så legger den seg til "pensjonist tilværelse" motormessig. Da må mannen i huset ut og banke turtall og få den litt mer sint og angrepsklar igjen:) . Skal jo bli morro idag når jeg skal til Fredrikstad idag. Der er alle Audi folk av bryllupsgjester og jeg er Judasen i Bmw.:). Men det gjer jag fan i

En liten kveldsupdate bare. Nå er jeg i Sandefjord og nyter kvelden med svigers og familie. Bortturen hit gikk som en drøm og merker at jeg blir veldig fartsblind i denne. Godt lastet bak ,2 barn og kone,merker enn overhode ingenting. Bilen bare skuffer på uten motstand og er bare en lek å kjøre og alle koser seg. En kort is rast på Stokkebakken: Fullastet: En liten pause før fronten gjør seg klar til litt "ypping" i to felten mellom Porsgrunn og Larvik: Og som vanlig treffer enn jo folk i trafikken som skal leke. Gøy er det da og trø pedalen i bunn og dra avgårde smågutter i Audi a4 og andre biler de sikkert har lånt av foreldrene. Men ikke noe idiotkjøring ,da jeg har to jenter og en kone som jeg forguder. Men et lite røsk i pedalen er ikke farlig

Da står bilen klappet og klar til avreise til Sandefjord. Blir der noen dager. Bryllup i Ferdrikstad osv imorgen. Da er det greit å kjøre komfort. Senket og stiv 535 på ferja med gnudd bil ,er ikke suksess . Snart klar: Er ikke farlig med litt lengde på kjøringen nå kontra når jeg hadde Zafiraen :). Var til tider tragisk å reise på langtur med den. Om jeg savner Zafira livet? Nope ;).

Denne bilen ble knall etter lakkrens . Flott skute du har.

Ikke så mye stort og melde for tiden annet enn at litt smådeler blir bestilt. Smådeler som kjølerør til dynamo,plugger osv er i annmarsj. Skal snart ha stor service av motor og motorrom. Justering av ventiler,pakninger og tetninger skal byttes og sist men ikke minst en KRAFTIG shine av motorrom. Div deler skal lakkes .Skal dra strikken såpass langt at jeg skal prøve å lage det som nytt oppi der :). Bortimot hvertfall. Ble en høytrykk 22.30 igårkveld uten berøring. Så ett 07.30 bilde av en 535 klar for dagens utfordringer: Ser egentlig og hvor mye finere det er med Sorte lykter foran enn med originale på mørk bil. Er glad jeg byttet alle i fjor.

Jeg kan jo dele min erfaring etter kjøp av e61 530d. Jeg kjøpte min i oktober som var .En 2006 modell 530d 231 hk . Dette er en bil jeg trygt kan annbefalle.:) . Krefter i overflod,lavt drivstoff forbruk og komfort få biler kan måle seg med. Men som alle andre biler er jo disse selvfølgelig ikke feilfrie og kan være dyyyyyrt og fikse. Jeg regner med du har lest om svakheter på disse bilene ,så det gidder jeg ikke nevne . Men,jeg gjenntar men: Hvis du kjøper en bil som servicer er overholdt ,få eiere ,byr ikke dette på store problemer. Sørg for å finne en som har tatt hyppige oljeskift og at Panorama er 100 prosent iorden. Og ikke minst Msport . Disse bilene er som regel godt utstyrt ,å her det bare å lete etter en som eventuelt spekket listen når bil var ny. Jeg gikk for en 06 modell da disse visstnok skal ha fått en oppgradering på visse områder. Som de fleste sier så er jo så ny som mulig best,men sånn er det jo med alt. I korte trekk,få eiere,bra vedlikehold=en bil du vil ha glede av. Så summen blir:Gå og finn deg en e61 og gled deg til hver dag du skal ut og kjøre. Det gjør nemlig jeg Angrer ikke ett sekund på handel av e61 530d.