sveigis

Jo takker,må jo sørge for at den kommer opp og lever igjen og at det ikke blir et prosjekt som står på fire bukker og har tusen planer for ,som igjen ikke blir gjort noenting med. Men så mye som jeg har gjort nå med bilen ,kunne jeg egentlig kjøpt en fin e39 eller e46 meeeeeeen føler ikke det blir det samme.Har alltid likt e34 . Dukker opp noe mer nå til neste uke.Effekt anlegg da dette som står på er veldig dårlig.

Takk for det taxibjørn.Alltid hyggelig med tilbakemeldinger. Ja det kommer seg saaakte men sikkert.Skulle egentlig ha skrudd litt idag men har en bod som ser ut et hus i Syria som jeg måtte til bunns i.like greit egentlig ventet på noen deler som skulle komme idag men de dukket selfølgelig ikke opp før neste mandag. Imorgen er det litt rødskilt igjen.Fetteren min bor noen mil unna og ville se bilen og den har ikke vondt av og bli brukt.Kommer til å bruke mye tid på bilen.Ganske enkelt fordi hvis enn først har begynt å stelle og styre med dette "greiene" så får enn jo prøve holde det sånn noenlunde..

Ja jeg har fått brukt bilen litt ,må bare ha litt ekstra frostvæske med meg,men det ordner seg nå idag tenker jeg. Angående chip sjekk PM en din

Ja da har jeg lagt opp en plan for morgen dagen.(Hvis bra vær) Det nærmer seg visning på biltilsyn og da bør vel det meste være på stell. Så imorgen skal gå over bensinrør og gjøre disse rene for å så legge litt tyntflytende tektyl over . Skal og ta en titt på bakbremsene da ikke bremseklossene ikke biter over hele skiva.Den tar kun over ca 3cm av skiva mot 5,6cm som den skal gjør.Får og helt ny radiator imorgen som skal på.det blir godt. Blir litt bilde update da tenker jeg.

Se her ja. Alltid hyggelig med seriøse aktører som kan hjelpe til . Da får jeg prøve litt imorgen.

Ok! Jeg spør dumt nå men justerer du med klokken eller motsatt med skruen? Retningslinjen på dette,er det bare og og jekke opp bilen og sette hjula rette og begynne å stramme forsiktig eller er det andre guider på dette?

Som overskriften viser lurer jeg litt på dette. Har litt slark i snekka mi og tenkte jeg skulle prøve meg litt. Har funnet mutteren og selve skruen jeg justerer på og snakket litt med mekanikeren på den lokale Bmw sjappa her i Arendal.Men han sa at enn måtte justere litt og litt hvis ikke så kunne jeg risikere og ødelegge hele snekka. det jeg lurer på er,er det noen her som har prøvd dette med hell, eller er det bare og se seg om etter en som er tightere og bedre? Mitt problem er at når jeg ligger og kjører rett frem ,så merker jeg at jeg må bruke rattet mye.alt av foringer og kuler er bra og ikke sliter den dekk. Der er dessuten en slags klunkelyd i snekka da jeg forsøker og vri på rattet når bilen ikke sviver. Blir bedre da jeg starter den men fortsatt noe vandring i rattet. kom med innspill og erfaringer folkens.

Bremsecallipere bak og evnt pris?

det funket som bare det .

Aha da prøver jeg . Er ikke alltid hjernen fungerer som den skal vettu.....

hao. Mulig jeg er heeeeeeelt på jordet men hva var det du egentlig henviste meg til? Skjønte ikke helt hvordan enn gikk inn og så forskjellen på det jeg lurte på.

Som overskriften viser har jeg noen spørsmål. Kan jeg f eks ta styresnekke fra en e34 518 og sette inn i min 535i,eller blir det helt feil. der er vel noe forskjell på de med V8. det som er saken edr at min er noe slakk i og hvis ikke jeg får strammet min så må jeg få tak i en brukt en. Hadde derfor vært greit og vite fra hvilken bil jeg kan bruke ifra. Kom med innspill folkens.

Har idag brukt bilen mer eller mindre i hele dag til testkjøring. har en radiator som lekker litt.(Ny er bestilt). Og jeg må bare si en ting at jeg koser meg mer og mer bak rattet med denne luringen . Har idag kjørt ca 25 mil og bilen fungerer veldig greit og jeg blir mer og mer imponert over å bra egentlig denne bilen går.Med tanke på alder og er klin original så er det ihvertfall ikke vanskelig å følge trafikken. Så jeg gleder meg masse til å få vanlige skilt på bilen.skal ha bilen på visning hos biltilsynet den 19 oktober for å få godkjent den med senk.deretter ettergodkjenning på verksted.Så får vi satse på at biltilsynet godkjenner bilen med senkingsen som er på bil. Gidder ikke å legge ut noen bilder av testkjøringen.Men skal til og tektylere nå iløpet av kort tid så da blir det litt pics update.

Ok Hvordan er tilstanden på felga,Er alle senterdekslene med? Og hvor holder du til?

Som overskriften viser ønsker jeg å kjøpe dette. Skal brukes som vinterhjul så de trenger ikke å være perle strøkne. Men men må være rette og ikke kast i. Noen som har,så si ifra. Beste hadde jo vært originale krysseika som stod på 90% av e34 eller de 16 toms 5 eika som noen av de siste e34 hadde .Uansett,noen som har et eller annet ,si ifra.

Som overskriften viser hvem selger selger dette? svar ønskes kjapt!!

Ja hvis jeg får tak i radiator imorgen så blir det røde skilt og bmw treff ja . Håper at det blir bra oppslutning der borte.

Bitteliten update igjen. Har igrunn brukt denne uken på radiatorbytte/fiksing. Fikk kjøpt en radiator brukt av en som skulle være tett,men den lakk jo og selfølgelig. Men denne selgeren var jo kjempereal og det var ikke diskusjon engang.han overførte summen med engang tilbake til meg i og med han bare hadde tatt den fra en delebil.Men jeg har prøvd nå og tette den med forskjellig ting uten hell.(Den har gitt etter mellom plasten og aluminiumen) Det som er saken er at jeg gidder ikke og teste den engang nå etter jeg har limt og fikset den. Jeg bestiller en flett ny isteden.Hvorfor det?Grunnen er enkel:Jeg orker ikke det pokkers styret med lufting og shit av varmesystemet for å så se at det lekker ut vann....Så for jeg heller ha den som reserve. Fikk og kjøpt meg en ny spiller til bilen da den som stod i var trash. Så til uken dukker der vel opp en ny radiator som må settes i og da blir det myyyyyyye testkjøring frem til visning.

Hei skogsfisk. Den passer nok ikke desverre.mener der er andre innfestninger på den og størrelsen er ulik. Ellers takk for tilbudet.

Haster igrunn litt

Som overskriften viser ønsker jeg og kjøpe dette og som er TETT! Kan vel og muligens bruke en fra automat og men den har vel et par ekstra hull på venstre side. Uansett,er det noen som har dette så er jeg interesert.

Ja selfølgelig hadde jeg jo kjøpt en som var "Bolt on".(Var jo det jeg regnet med jeg fikk) Det som er saken her er at den hadde stått i e34 535i ifølge forrige eier...Har vært ute og tittet nå og jeg tror ikke det skal by på store problemer og få satt den i.Tittet og litt på nettet igår kveld,og med å ta vekk de små støttefotene under originalfestet som er på min bil så ser det ut som at den skal passe rett oppi.Hvis ikke så er det som sagt bare å få tak i en som passer.

Hei dere. Jeg har fått tak i en radiator til bilen min som jeg fikk i posten nå igår. Tok den opp og den ser hel og fin ut.Men det som er saken er at den er 5 cm bredere.(Altså ifra innerskjerm til innerskjerm.Hvis dere skjønner hva jeg mener ).Når det gjelder tykkelse og lengde ser det ut som at den skal gå rett i.Må bare fjerne støttefotene som står under originalradiatoren.da vil den nye passe rett oppi trur eg .Jeg har sjekket litt på nettet og funnet ut i henhold til målene på den radiatoren jeg fikk er til en v8 e34 eller m5 e34.Det jeg lurer på er: Det vil vel ikke by på noe problemer med kjøling med litt større radiator,eller vil det gjøre det? Jeg tenkte da på for mye kjøling. Og sist men ikke minst,hva er den føleren til som står oppe på høyre side på radiatoren?Har det noe med klimaet og gjøre? Kom gjerne med innspill.

Ja det blir godt og få den på veien.Men nå har jeg god tid til å få tatt sånne små ting.Det er litt gøy å ha alt iorden før jeg får brukt den.Kommer til å røske ut alt i bagasjerom for å så vaske og polere og legge på litt tynt flytende tektyl rundt omkring der også. Men jeg regner med det ordner seg greit på biltilsynet også. Men ja igjen ,det blir snadder å kjøre den langs veien.Jeg nyter hvert sekund når jeg kjører den.For selv om bilen er gammel,så er der nok krefter og moment til å flå skinnet av pølsa på de fleste standard nyere biler.(Noe som er blitt testet )....Jeg regner selvsagt da ikke nyere diesel biler med moment og styrke fra helvete da men sånn som når der kommer Rieger rigga Audier med små turboer og pop off"er ,da er det jo hyggelig å ligge foran på 5te og røske den ned i tredje og voilla borte vekk var jeg fra denne lille plastrigga saken .

Glemte og å tilføye at nå nærmer det seg visning av bil.Har hatt en siiiiiiinnsyk jobb med biltilsyn angående senk og ditt og datt.Skulle egentlig ha vist den nå den 18/9-12 men blir utsatt en måned.Dette pga jeg rekker ikke å få ferdigstilt den.(Eksos som lekker litt og noen bensinrør som er litt dårlige).Men det er kun det som er igjen.Når dette er gjort,bærer det avgårde for å få tatt en etterkontroll,lysjustering og ny 4 hjulskontroll.Og så rett opp til Arendal trafikkstasjon for å få stemplet godkjent senking i vognkortet. Det som er så fantastisk her er at der ligger en 4 hjulskontroll inne på bilen som ble tatt for et årsiden.Etter det ble bilen stående.Den har ikke blitt kjørt med etter det.Men tror dere at det var godt nok for biltilsynet?De forlangte NY 4hjulsmåling.Jeg viste til lappen fra eugodkjenninga med km standen og kmstanden på bilen var nå altså ca 9 km forskjell(At den hadde gått 9 km etter på et år).Neida ,hadde ingenting å si.Jeg måtte ha ny 4hjulskontrol.Så lenge leve galskapen. Jeg spurte han rett ut.Kan bilens understell flytte på seg og bli ødelagt når den ikke har vært rørt på et år etter kontrollen(4hjulskntr.)?Fikk da bare til svar at sånn var reglene.