Kvasi

Nei nå er det rett før hele tråden blir hijacket av elbilprat, fysjom! Tenker å kjøpe F31 335D LCI om ikke så lenge. Har aldri kjørt en så konkrete og generelle betraktninger og råd for/imot verdsettes høyt ift ladetider og rekkevidde på elektriske nødløsninger

De går som faen med titanskruer! Vurderer å bruke en av fridagene i mai på å shine bil på jobb, ikke umulig at det fins åpning for en tur på bremsetesteren isåfall hvis du e hypp.

Men, pappa var i ledelsen hos PST og hadde svært bra pensjonsdeal ektefelle får nyte godt av. Som igen betydde at mamma fikk over 10k i baksmell og er skeptisk til salg i hennes navn. Staten gir og staten tar

Takk og bukk. Pappa ønsket å overføre eiendommen til oss 3 søsken men det ble ikke gjort før han døde, mamma ønsker nå å følge hans ønske og fordele verdien av den på oss hvis ingen av oss ønsker å overta og kjøpe ut de andre. Jeg tenker, fra mitt ståsted, at det er best at mamma selger og gir oss 1/3 av salger hver. Mindre papirer som skal utfylles og mindre sannsynlighet for uenighet blandt oss søsken, som ser ut til å være standard ifb arv. Men, kan ikke forstå annet enn at jeg må betale en eller annen form som skatt på min tredjedel av summen jeg ender opp med?

Rask oppsummering av min case; Pappa døde for etpar år siden, mamma sitter i uskiftet bo. Barndomshjemmet til pappa, som er et småbruk som er verdt en god del kr, skal selges i sommer og pengene fordeles på meg og søsken. Er det lurest at mamma selger det og gir oss 1/3 hver eller at hun overfører det til oss og vi selger det? For alt jeg vet kan det ligge en forskjell her som viser seg å bety forskjell på om det står Competition eller ikke på M-bilen jeg sannsynligvis kjøper etterpå

Noen her som er gode på regler og skatter/avgifter vedr salg av arvet eiendom, og kan by på en enkel forklaring for dummies? Føler meg dummere og dummere jo mer jeg leser om temaet på nett.

Pft, det får du garantert solgt

Jeg har erfaring med Eaton og kan anbefale de, siden du nå har bremser nok til å rettferdiggjøre kompressor

Den originale N47 i min gikk over 300k før den ga seg så er ikke nødvendigvis sånn at det er intervall på byttemotor

Reglene vedr sorte N merker er da akkurat slik den har vært hele tiden uavhengig lovligheten av hvite klistrelapper.

Som et tips fra sidelinjen har jeg Supersport fjærer og dempere på kjærra, og har hatt det tidligere også. Like fornøyd nå som da 👍 Geir hos Koed skaffet dette etter at jeg spurte ham og prisen var det ingen grunn til å klage på.

M2Cen i Bodø er jeg 99% sikker på er gammelbilen til en kjenning. Er jo ikke kjørt så langt men kan isåfall gå god for at han er en bilfyr som tar vare på ting, så tenker at den nok har fått litt pisk som alle andre men skulle det ha vært noe underveis har det blitt tatt hånd om tvert. Han hentet ut en ny svart M3C nylig på samme butikk så går ut fra at M2Cen ble byttet inn.

Mine glass var sprukket rett over fra før og grunnen til at jeg gjorde dette, ellers hadde det vært null problem å få de ut hele 👍 Ferdig limt med nye glass

Kom på at jeg har tråd på R3vlimited så fant igjen alt fra jeg gjorde det på mine. 100 garder i 15 min så plukket jeg av glassene, limte de på igjen med Tec7

Jeg syns det høres mye ut, og langt mer enn jeg betalte for min. Som riktignok er gått endel lengre men har blitt kastet penger på på verksted hele veien.

Har ikke eid 2002 turbo, men 2002 TII og en dritfin vinrød 2002 TI med 2,2 liter firer 2x40mm doble Dellorto og turbobredding. Hater meg selv litt for at jeg ikke tok vare på de og fremdeles eier de.

Gjelder det også personlig blomstring? Uansett, flere bilder jeg har sett av den i din, eller andre tråder her, minner meg sterkt om kvae som du dessverre må forholde deg til. Hvis jeg tar feil er det jo bra, men det forandrer desverre ikke på problemet ditt 😕

Men har ikke du ny bolig fom sist høst, som potensielt blomstrer og sprer sitt pollen for første gang mens du bor der?

Toppen klargjort for porting i helga

Det jeg ser på bildene i dette innlegget + de andre om det samme minner veldig om et probl jeg hadde en plass jeg bodde tidligere. Var noen møkkatrær det kom nå kliss fra som var nesten umulig å få bort. Husker jeg rett prøvde jeg ca alt og endte opp med løsemidelbasert først og så trestegs. Prøvd å dra et olfablad over ruta og se hva det plukker opp.

Jeg brukte en eller annen type montasjelim, ala Tec7, men husker ikke hvilket. Felles for limtypen er at de har en viss fleks sånn at det ikke løsner så lett ved støtskader ol.

Jepp. Ingen problem å få de sammen igjen men ikke bruk lim med farge, da ser det fort ut som et rævva forsøk på AE. Så jeg måtte plukke sund mine igjen og lime på nytt pga det Prøvde å finne innleggene i tråden min her der jeg gjorde det men hele tråden har visst blitt borte i serverbytte elns

Hvis du putter lykten i stekeovnen først får du av glasset, mener det var 100 grader i 10 min jeg hadde mine.

Nope. De får bli som de er.

Ble mer skum som hang mye lengre når jeg skrudde på varme i spyleren, skulle vært prøvd tidligere.