Walkabout

Om det der er dekkdimensjonen så skal du slite med å få de på bilen. På 21" skal du ha 30-profil foran og 25-profil bak.

Orakelet @///M-ini95 slår til igjen - takk! Så praktisk ut den da, aldri sett det der før faktisk

Det har du sannelig helt rett i, med NV er det ti riller både på pre-LCI og LCI. Utrolig hvordan et ratt kan "ødelegge" en bil - skal du trekke om rattet siden det er sendt på 2-3 ukers ferie?

Dette blir bra! Hvilke dekk går du for? Vil fylle helt ut i hjulbuen dette, kanskje et par millimeter utenfor også

Noen som har sett dette tilbehøret her til bagasjeromspakken før og vet hva det er og hvilken funksjon det har?

Om man fikk LCI-grillen sammen med NV så blir iallfall sortlakkert LCI-grill noe bedre enn pre-LCI-grill ettersom rillene på LCI-grillen har den knekken i toppen og skaper litt 3D-effekt. Ulempen er imidlertid at LCI-grillen har færre riller enn pre-LCI (10 kontra 12) og ser med det mer åpen ut.

Jepp, ga det til min mor som hadde E90, passet godt med doble riller der. Den største ulempen visuelt med de "gamle" rillene er at de ikke har den bøyen/knekken i selve rillene. Den gir en veldig bra dybdeeffekt og 3D-effekt på fangeren. Så det kommer til å passe flott inn. Har du ellers tenkt på sorte sideblinkers? Ikke noe sånn jalla LED, men med forkrommede halogenpærer så det ikke flimrer. Ga det også til min mor, gjør faktisk overraskende mye den lille detaljen der Og da kan du i samme slengen få bort det oransje skjæret i blinklysene i fremlyktene med noen forkrommede blinklyspærer der og

Du gjør veldig mye riktig her, fått seg et vanvittig løft siden du overtok denne! Eksos og diffuser er som hånd i hanske, felgene kledde også bilen fint. Har du vurdert grill med doble riller eller liker du de enkle rillene best?

Dette må jo bli den nye internettfarsotten «er disse nakkestøttene hvite eller brune?»

Du setter bare ///M sentrert i logoplata og fjerner 5-tallet, så blir det så bra at. I linje med NV-kameraet blir det også. Og lakkerer du i tillegg omrammingen sort så er du der - bare se her

Har fått gjort en del med bilen i påsken, hvor den blant annet skulle ha EU-kontroll. Så da ville jeg gjøre den fjong og fin, samt få ordnet lakkrens og voks. Begynte med nav og bremsekalippere, som var blitt litt blasse etter vinterens saltlake. La også merke til at flere av festene på bremseskjoldet var sluppet taket, så da gjorde jeg som før - borret et hull i skjoldet og festet det med strips. Har funket knall de siste to årene, så gjentok dette. Deretter var det klart for å rense nav og bremsekalipper med stålbørste. Lakkerte nav i sølv metallic, mens bremsekalipperne fikk ny rødfarge med varmebestandig klarlakk over. Ble fint til slutt: Før lakkering vs etter lakkering: I mellomtiden fikk jeg også ordnet et par småting innvendig. M-sport innstegslista på førersiden var blitt utsatt for noe korrosjon så da bestilte jeg ny list. Lett å skifte denne. Fikk også handlet en original oppbevaringsskål til å erstatte snap in-telefontullet som aldri brukes. Delenummer 51169206734 om noen skulle være interesserte, kostet vel rundt 250 kroner. Egentlig ganske grei å demontere, bare å nappe den ut så skjønner man tegninga, men litt knot. Vindusviskere ble også byttet. Deretter ble bilen vasket, samt lakkrenset og vokset. Ikke så mange bilder underveis her, men noen ferdigbilder ble det. Brukte Surfex HD, Prickbort og IronX under vask, Swissvax Cleaner Fluid som lakkrens og Swissvax Shield som voks. Style 601 sommerhjulene fikk også både lakkrens og voks, selvfølgelig Swissvax Autobahn her. Bakdekkene er også nye for sesongen, spent på de. Falken FK510 i 295/30-20. Deretter bar det på EU-kontroll hos Bavaria Arendal. Med 208.000 km på telleren forventet jeg at det skulle være litt småplukk, spesielt siden det eneste som har vært byttet på understellet er bærearmene foran. Men bilen passerte med glans - null feil Det måtte feires med et siste booty shot av bilen med vinterhjul. Lot vinterdekkene være på på EU-kontrollen (uten spacere) siden de har original og godkjent dimensjon på originale felger, så slipper en å få spørsmål der siden det er M5-oppsett på sommerhjulene. Etter at Bavaria hadde beveget seg rundt i bilen fant jeg det trygt å dra av beskyttelsesfolien på den nye M-sport innstegslista, samt at gummimattene ble byttet ut med de noe mer sexy stoffmattene. Gleden skulle imidlertid bli kortvarig - skulle en tur på Stoa og handle, og der var det et hull i veien jeg ikke så siden det var dekket med vann. Men hullet viste seg å være 9 cm dypt, så slo rett og slett hull i dekket og punkterte. Er i dialog med veieier om erstatning, da jeg synes dette er for dårlig vedlikehold. Må uansett ha et nytt fremdekk til den nette sum av 3500 kroner. Måtte få min far til å komme bort med sommerhjulene fremme så jeg kunne legge om der, før jeg fikk tatt bakhjulene hjemme. Ble veldig bra til slutt. Fikk også vasket hjulbuene godt i forbindelse med omleggingen. Kjører med 10mm spacere fra Eibach foran om sommeren (disse fikk også nytt lag med lakk for anledningen). Regndråpene perler godt etter voksingen. Deretter ventet hyggelig besøk av @Saltkjelen i sin nye lekre F11 M550d, vi fikk prøvd både bil og hjul. Øyeblikket måtte jo selvfølgelig foreviges med noen raske bilder. Han hadde også med seg "LCI" midtkonsollknapp i blank finish, denne ble montert. Litt usikker på om jeg synes det blir "too much", men lar den stå noen dager og ser hva jeg synes. Kanskje det kan bli fint med omrammingen i sort, men kun selve knappen i blank finish? Deretter fikk jeg rengjort og vokset vinterhjulene bak, venter med de foran siden jeg må bytte dekk på det ene. Kjøpte meg også Performance dekkposer, disse var greie og beskytter hjulene fint og gir ryddig lagring. For øvrig vært svært godt fornøyd med Vredestein Wintrac Pro som vinterdekk, anbefales. Avslutter med et bilde fra parkeringen fra påskens siste fjelltur. Synes det ble veldig bra å lakkere plastdetaljene i frontfangeren blank sort Neste på agendaen er å få tatt en skinnrens av interiøret og fortsette jakten på 6WA. Utenom det er det lite planer, bortsett fra at @///M-ini95 skal få installert original NBT-kontroller en eller annen gang når jeg er i hovedstaden med bilen igjen. Kanskje det blir på med svart N-merke igjen.

Ble stor forbedring! Vet om en viss pre-LCI F11 som lyster på det gamle rattet ditt om du handler nytt

Det har jeg vettu! Blir nok Biltema-style reflekser bak på denne også

Her må du nok bare bite i det sure eplet og gå for helsort grill, det ser mye bedre ut siden det visuelt skaper et inntrykk av at grillen er større Krom kunne funket om alt var krom (inkl. de doble rillene), slik de kom på blant annet M6, men det hadde jo blitt «feil» opp mot shadowline igjen. Ble bra med UK solskjerm, det merket er jo faktisk enda mer fremtredende på LCI enn pre-LCI. Kanskje jeg må gjøre det samme!

Jepp

De passet definitivt som hånd i hanske! Hyggelig å få sett nye fartsfantomet ditt også - og godt vi fikk av skvettlappene (og alle spor etter de etter bildene her ble tatt), mye penere uten

Storfint besøk av @Saltkjelen i går

Grattis her også, Lasse! Gleder meg til å beskue denne

Nyvokset og null feil på EU.

Er dette noe nytt som er kommet? En regel om at man ikke kan uttale seg om andre modeller uten å ha eid bilen selv?

Tenkte mest på skjermen som ser helt dass ut. Dealbreaker for min del, sammen med f.eks baklyktene. Ellers er ikke modellen så gal i seg selv, men altfor lite spennende til å gidde å «oppgradere» i forhold til F1X.

Etter det jeg har hørt kommer G31 LCI kun som 530e, men en kan jo håpe de skrinlegger hele 530e-utførelsen og kun kjører 545e som hybridalternativ. Synd interiøret i G3X er så utdatert, tviler på de vil gjøre store endringer her på LCI. Får håpe neste 5-serien om tre-fire år blir hakket bedre