Walkabout

Det der med "987 prosent bedre lys", "49,7 meter lengre lys", "hvitere lys enn bekledningen på et Ku-Klux-Klan-møte" også videre tar jeg med en klype salt. Hva er det de sammenligner med? Stearinlys laget for hånd av barnearbeidere i Bangladesh eller gjennomsnittlige halogen-pærer fra Burkina Faso? Nå har du kjøpt et anerkjent merke så ville ikke brydd meg med å tenke på noen andre pærer Eneste jeg skal gjøre når mine pærer tar kvelden er å gå opp til 6000 kelvin istedenfor 4300 kelvin, synes dette gir et penere og mer moderne lys, samt at det gir en bedre kontrast på veien. Men 4300 er jo optimalt med tanke på hvor mange lumen lyset gir.

E60 er en bra bil, men dersom du går for automatgir så vær oppmerksom på at converteren kan fuske litt. Det har nylig skjedd på min tidligere E60 520iA 2004-modell. Utenom dette er det kun byttet slitedeler (og toppdekselpakning). PDC kan også fuske litt, men det er ikke den dyreste reparasjonen. I mine øyne er E60 er bil som holder seg meget moderne rent designmessig og mitt inntrykk er at det er solide biler E61 har jeg hørt mye trøbbel om (som nevnt ovenfor), så den ville jeg holdt meg unna rett og slett.

Normalt blir gassen/lyset som xenon-pæren avgir rosa/lilla når den synger på siste verset. Sånn umiddelbart synes det som om pæren er moden for utskiftning, men hvis det av og til ikke er lys i det hele tatt kan det være andre ting som mest sannsynlig en feilsøking vil plukke opp.

Meget kledelig det der, kommer til å bli enda bedre med Performance-diffuser. Bare å få lakkert refleksene bak samtidig

Er vrak dette her. Eneste du kan gjøre er vel å prøve å selge noen deler som fortsatt er intakt, før du vraker den.

Begynner å få noen kilometer på baken nå.

Pen F11, gjorde seg med lyktesenkere faktisk.

Når man kjører ett utløp på hver side på en såpass stor bak som F10/11 så synes jeg det er fint at det er såpass kraftig som 102 ja. Det vil se finere ut når man får integrert stussene litt mer i M-sportfangeren også med tilhørende Performance-diffuser, i motsetning til på bildet over.

Hehe, bare å alliere seg med noen som kan skru da i så fall. Litt kjedelig å selge den ene nyra på svartebørsen for å ordne det hos merkeverksted.

Takk for svar! Skal få sjekket dette til helgen. Er bytte av converter en meget kostbar affære?

Min søster opplever at bilen hennes (E60 520iA 2004) hakker noe når hun kjører, altså at turtallet faller og hopper ved rundt 1900 omdreininger. Dette skjer spesielt når det er kaldt og ved oppstart, samt i motbakker. Girkassen er flushet for tre måneder siden, så burde ikke være det. Har vært nevnt både gåen konverter og tett veivhusventilasjon. Er det noen som har innspill eller erfaringer å dele?

Er ikke helt sikker på det. De bygger en god del ut fra selve bakfangeren, men "vippen" på M5-diffuseren bidrar til å skjule det godt. Er vel ikke sånn en vipp på standard- eller Performance-duffuserne Tipper kanskje de bygger ut vel 3 centimeter. Ville gått for i alle fall en centimeter om jeg var deg, kanskje opp mot to også.

Blir bra dette, Fahad. Håper bare du går for enderør i krom, sorte enderør på sort bil blir så lite synlig

Hehe ja, det er ganske marginalt, i alle fall når en må vri rumpa inn på skrå. Fått teken på det nå som jeg har bodd her i snart et år heldigvis, men kunne med fordel vært 20 cm bredere plasser. Takk for det! Artig å se litt på biler når en har ledig tid i helgene en sjelden gang. Du må absolutt ta en tur innom Bavaria Stavanger, flott lokale og mye bra utvalg av biler ikke minst. Vil ikke si at lokalet er voldsomt prangende, men virker effektivt og fint. Synes de har veldig flotte lokaler i Arendal også egentlig

Får vel slenge ut et bilde for å holde tråden litt i live. Glad jeg har ryggekamera og PDC når det er såpass trange plasser i fellesgarasjen her.

Modus: Det letteste (og billigste) er nok bare å få noen til å foliere rammen på grillen din i blank sort folie.

Får du på den lyddemperen der når du har hengerfeste? På min så hadde SuperSprint også en slik løsning, men den passet ikke på bilder med hengerfeste. Så jeg måtte kjøre full pakke med Y-rør midt under og en lyddemper på hver side av bilen.

Noen renderings av G30 med M-sport. Virker å kunne være ganske realistisk dette. Synes designet er fint, men det hvite feltet over frontlyktene hvor det er en "oppsving" i panseret er fælt (ser ikke noe bedre ut på G11 heller). Hadde vært langt mer sportslig om panseret dekket mer av lykten her, men kommer vel fort noen lyktesenkere som kan bøte på dette.

Så du denne på Bavaria Stavanger eller? Lignet mistenkelig mye på den jeg så på hos Bavaria Stavanger i går

Meget pen og gjennomført nå! Er det et oransje felt i frontlyktene eller er det bare pærene som gir gjenskinn? Ville i så fall byttet til krompærer uten oransje gjenskinn, de har det på Biltema

Jf. din første post: Du får ikke 525 xDrive med 3-liter. Skal du ha F10/11 med 3-liter og xDrive må du opp på 530. Bilen står ute til 669 000 også takker du nei til bud på 650 000? De fleste kjøpere forventer nok at selger har 2-3 prosent å gå på i pris. Fin og gjennomført bil uansett

Først er liten "statusoppdatering" på min bil, den har nå passert 120.000, noe som feires med en fortjent helgevask! Så var jeg innom Bavaria Stavanger en tur i dag, synes rumpa på nye M3 har blitt ganske snerten med LCI baklyktene. Selve hovedgrunnen til at lørdagsvisitten gikk hit var jo for å beskue nye G11. Bavaria Stavanger hadde inne en 730d xDrive lang versjon. Rent designmessig eksteriørt klarer jeg å styre min begeistring. Gammelmodige og lite sammenfallende linjer, oppstykket design, mye krom og lite sportslig preg. Innvendig ser det mye bedre ut, og ikke minst føles det bedre. Litt mange elementer her også føler jeg, men absolutt ikke gale. Setene er himmelske, B&W-anlegget er ren magi og girspaken kul. Rattet synes jeg er et steg tilbake. Nye infotainment-systemet er OK, synes NBT dog virker noe mer ryddig etter den lille testen jeg gjorde. Blir spennende å prøvekjøre bilen senere hvis jeg får mulighet til det, men nybilprisen på en G11 er fryktelig stiv. Slenger ved noen bilder. Kan ikke måle seg med denne designperlen!

Ikke min bil, men var og kikket på nye G11 på Bavaria Stavanger i dag.