Walkabout

Takk så mye Sveigis, hyggelige ord å få fra deg BMW kommer jo med mye nytt og spennende for tiden, men fortsatt synes jeg denne holder seg godt opp mot alternativene Iallfall nå med nye felgene også, det ble helt rått. Kommer en photoshoot snart Hehe, det stemmer ja! Så en blank og fin F11, la merke til at du hilste og rakk akkurat å gi et nikk tilbake, men koblet ikke at det var deg før du skrev det her. Fortsatt god påske

Takk for hyggelige ord Enig med deg, det er mange F10/11 som ender opp med å se helt jalla ut for tiden. Det er ofte ulempen med en BMW som drar litt på årene, at karosseriet kan begynne å bli assosiert med slike råneversjoner med dieselstuss og det som verre er. Men F10/11 holder seg bra så lenge de blir godt tatt vare på og får noen sportslige modifiseringer

Stilig, og mye gode (dyre) retrofits på listen her. Blir spennende å se resultatet

Du fjerner lett merkene på C-stolpen med tanntråd/fiskesen. Bruk litt sitrus-spray til å få bort limrestene. Ingen skade på lakk da

Deilig med rent og pent motorrom Står også og polerer disse dagene, blir godt å få lakken blank og fin før sommertøflene skal på i påsken!

Gratulerer med ny bil, blir spennende å se hvordan denne blir når du får shinet den skikkelig opp som vanlig Veldig flott farge! Eneste jeg aldri har likt på de tidligere utgavene av X5 er aluminiumsdelen på stigtrinnet. Får du denne pulverlakkert i sort eller bilens farge så tror jeg det vil se mye bedre ut. Og sort grill (og kanskje sorte sideblinklys) da, så du kompletterer shadow line

Er ikke jekkemodus på F10/11. Det er normalt sett kun jekkemodus på biler som har luftfjæring på samtlige hjul.

Digg å få disse i hus

Fin kilometerstand i dag med 18-19-20😅

Jeg setter en knapp på at det slettes ikke blir noen sedan her, men en SAV. X4 M40i Om du derimot dukker opp med en kraftig motorisert F06 så blir jeg nesten litt grinete (av misunnelse)

Ja, nesten rart ikke flere har disse på F3X, det blir så utrolig cleant og det ser ut som 3-eren hopper opp en klasse med disse felgene her. Får se hva jeg bruker disse til, "dessverre" så er jo både style 601 et par hakk over disse til sommerbruk, og nå som Avantgarde M355 blir sandblåst og pulverlakkert er disse også hakket hvassere enn 373. Men kan fort finne på å kvitte meg med Avantgarde-hjula etter hvert og kjøre utelukkende originalt hva gjelder hjul.

Ja, den imponerte meg mer innvendig enn utvendig. Blir spennende å se touringen, kanskje baken litt bedre på den

Vet ikke helt hva jeg skal med disse felgene enda, men alltid vært svak for style 373 så nå er det et sett på vei med posten ettersom jeg fant et pent sett på Finn til en god pris Blir enten å bruke disse som vinterhjul, eller lakkere opp Avantgarde-felgene og bruke de på vinteren. Får nok god bruk for disse før eller siden uansett

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=144175954 Den fronten der er kanskje det styggeste jeg noengang har sett 🤮

Helt rått

Ja, M-sport LCI-ratt på en pre-LCI uten M-sport er det sjeldent man ser

Ser ingen grunn til å ha en 2016-modell kontra en 2014-modell, da du uansett vil få LCI. Men LED hovedlykter er et must på LCI uansett, ville ikke funnet på å kjøpe LCI uten. Mitt inntrykk er at folk ikke bryr seg så mye om årsmodellen etter hvert, det er utstyrsnivået og kilometerstand som er avgjørende. Så ville definitivt gått for en 2014 med lav(ere) kilometerstand.

Har tenkt tanken, men er ikke helt overbevist. Synes det passer vel så greit med det litt mer massive rattet i f.eks. 5-serie og 7-serie. Og dersom jeg skulle hatt LCI-ratt så måtte det blitt M-modellen med splittet eike i bunnen (da det er mye penere), men der er rattene rimelig dyre, snakker fort 15.000 kroner. Så om jeg plutselig ikke skulle ramle over et M5/M6-ratt med varme som nærmest gis bort, så blir nok pre-LCI rattet stående i

Fikk litt ledig tid mellom to møter her på onsdagen og svingte innom Bavaria for en prøvetur i nye 3-serien. De hadde både 320d og 330i, men valgte falt på sistnevnte. Utrolig fin bil innvendig, her er egentlig premiumfølelsen som en 5-serie, men komfortseter er et stort savn. Dette var en fin bil og ikke minst var den latterlig sprek. Motoren imponerte meg! Utvendig er jeg litt skeptisk til designen. På avstand ser det bra ut, men fremstår litt rotete for meg close up. Vokser nok på meg, men fronten er boblete og baklysene kan jeg ikke fordra. Målt opp mot min F11 ser den jo en god del mer moderne ut, men mistet litt BMW-preg i samme slengen. En skikkelig rå bil er M2 LCI, her er alt gjort rett med faceliften. Til og med brillegrillen ser fantastisk ut. Slik den skulle vært opprinnelig! Måtte også ta nye X5 i nærmere øyensyn. Her må jeg bare ta av meg hatten, for dette er rett og slett en fantastisk bil. Skal ikke se bort fra at det kan bli en brukt 45e av denne modellen om 3-4 år. Fant vel egentlig ut (nok en gang) etter at jeg satt meg inn i egne bil igjen, at jeg har en veldig god bil. Selv om interiøret i nye 3-serie er flott så er det også noe med den klassen 5-serien har som fortsatt holder seg moderne og fint

Pussig at du skulle nevne det, men jeg synes også lårstøten var skuffende. Det gjaldt egentlig både 3-serien og til dels også X5. Var litt som jeg oppsummerte til selgeren: Nå savner jeg ingenting i interiøret til 3-serien kontra min 5’er, bortsett fra komfortsetene

Vi har hatt nesten lik runde i dag vi da Prøvekjørte G20 330i, prøvesatt nye X5 og måtte også se nærmere på M2 Competition - du ble nok sikkert nesten sittende fast der fordi jeg hadde stilt setene så godt inn før du kom

Kjøpe et sett med nye (foran og bak) siden de er korroderte foran slik at de ikke henger på alle steder lengre. Løst midlertidig med strips, men blir å bytte snart. Foran virker det imidlertid ganske kurant å skifte. Bak er de ikke ødelagte enda, men om jeg bytter foran så hadde det vært greit å bytte bak også. Men ikke noe must. Får se an utover høsten når jeg må til og bytte bremseklossene bak likevel

Det forklarer det ja. Hvis jeg skal gjøre dette, er det noe annet som er lurt å bytte i samme slengen da eller, f.eks. hjullager eller slikt? Har ikke vært byttet de første 180 000 kilometrene, så kanskje noe som kan være modent for utskiftning snart