HalvorK

Skal huske på det vedr. Pumpe/ bunnpanne. Hmm. Mener komplett sett med ringer var 3k. Smidde stempler blir vel fort 10k++ ? Skal sjekke opp MRT kittet 😄

Hehe. Long story short : -Demontere motor -Male blokk -Bytte toppakning -Bytte stempelringer -Overhale Vanos -Nye pakninger -Bytte råde og rammelager -ARP studs til råde og rammelager samt topp -Glassblåse + lakkere toppdeksel og innsug -Mulig B32 bunnpanne og oljepumpe -Gå over ledningsnett -Gå over motorrom + Lakkere -Tannstang med rappere utveksling (?) -Pulverlakkere traverser og bærearmer Puh. Ble kanskje ikke så short likevel 😅

Da er det tid for en liten rebuild for en urørt motor som har gått 190k km.

SOLGT!

Haha. Litta snikskryt der altsaao

ARP Headstud kit til BMW M50 selges. Eske er kun åpnet for å måle dim. Pris : 2200 eller fornuftige bud.

ARP har vel og et eget alternativ på rådebolter som er spesifikt for Euro S50, så tror det blir disse for min del :) Det er vel disse : https://arp-bolts.com/kits/arpkit-detail.php?RecordID=1107 til rammelager ? Er vel denne som blir erstattet : 11112244286 - Main cap bearing bolt (M10 x 80) og denne går igjen på S50, S54, M51 osv osv Har sett litt på carbonboks og ja. Hehe. Men klart, pressor er vel hakket mere morsomt vil jeg tro :)

Takker 😄 Har du main stud kit også på din? Njææ, usikker. Blir uansett en liten gjennomgang av motor nå som alt skal ut 😅

Konge! Av en eller anna grunn visste jeg i forkant at du hadde svar på dette. Sånn forumhjelp er helt uvurderlig!

Hei. Leter etter ARP bolter til toppen på min S50B30. Har jo hørt at dette er gjort før, men finner inget dedikert kit til denne motoren. Bare til S50B30US. Fant dette sitatet på bimmerforums : "You can order S54 M3 E46 ARP head studs number 201-4604,that is what i used for my Euro S50B30 and ARP has send to me". Jeg får ikke dette helt til å stemme da delenr på org bolter til S50 iflg tegning er: 11121317979 - M10x103 På S54 er det : 11127831862 - M11x99 Jeg har et sett med bolter fra et strandet M50 prosjekt liggende. Dette har delenr 201-4302. Delenr på org bolter her er: 11121721938 M10x95 Jeg har snakket med ARP direkte for å prøve å finne kompatibelt produkt, men fikk bare beskjed om at jeg måtte måle eksakt hvor mye toppen bygger for at de kunne svare på det. Noen som har tips, evt har gjort tilsvarende før ? Vil 201-4302 fungere eller blir de for korte ?

Kjøre med 345 skiver på porsche bremsene eller ? Vet du hva minste felg dim du får klemt over de er ?

Heftig skyss. Gratulerer :)

Det er jo tydelig at det betyr mye hvor ekslusivt det ser ut. Jeg for min del er mer opptatt av at det er greit å sette seg inn i om det er -20 eller +30 ute. Samt at du faktisk sitter på samme sted om du runder en sving i 60-70-80++ km/t 😄

Her er vi fullstendig enige. Funderer smått på F11 og ser konsekvent etter de uten skinn interiør 😁

Den der har stått utenfor jobben store deler av vinteren uten skilter. Sett ved noen anledninger at det har vært et par stk som har starta den og stått og skravla også reist igjen. Men idag forsvant den fra åstedet med splitter nye JD skilter 🤷🏼‍♂️

https://www.finn.no/160429353

Gratulerer med fet vogn 😁

Blir strøkent dette. Var forøvrig bra trøkk rundt cup-løpene på Lørdag. Skikkelig underholdning og så ut til å dra bra med folk på tribuna. Var forøvrig bedre oppmøte på dette treffet nå enn på flere år

Du hører om den starter. Jeg har summing med tenning på. Høres ut som den kommer fra LMM eller no 🤔 Aller jordinger er OK og? Etter jeg bygde om fikk jeg den til å dra på startern, men den startet ikle. Var en pin inn på hjernen som måtte ha brudd. Kan det være pin 66 troo? Årsmod på forrige motor og motor du har satt i?

Primer bensinpumpa når du vrir på tenninga (siste hakk før start) ?

Prøv å lad batteriet du, for å luke ut det som feilkilde evt.

Ikke gjør noe eksteriørt med den så. Den der er meeeget riktig sånn den er 😁

N50D30? 🥳

Jada, klager ikke på de. Den virker kvikk og ift. et par andre B30er jeg har prøvd før Har vel no planer for mer effekt etterhvert ja. I loopen nå ligger vel godkjenning av halvbur / 4pkt og bøttestoler. Har og nye felger i sikte så RK er til salgs. Har ikke analysert de bitene der, men vet det er populært med B32 topp på B30 samt bånnpanne med dual-pickup. Skal undersøke litt mer rundt det her. De har vel klart å dra ut mellom 3 og 400hk av S50B30 uten pustehjelp, men det var dette budsjettet da..! + at det er jo greit med en bil som faktisk er kjørbar langs vegen og, så lenge den har skilter 🤣

Yes sir. Motorhk og mulig litt snill benk 🤫